雨刷的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種雨刷，用于安裝在一汽車的擋板玻璃上，雨刷包括膠條骨架、裝夾于膠條骨架內的刮水膠條、安裝在膠條骨架中部的裝配接頭、嵌裝在膠條骨架內的鋼片、以及套設在鋼片兩端部的二保護套；膠條骨架包括本體部、以及自本體部向上延伸的二安裝部；本體部設有一卡槽；卡槽呈縱向延續并向下貫穿本體部底面；刮水膠體的頂部具有卡接部，該卡接部以對應卡合膠條骨架的卡槽中。上述的雨刷的膠條骨架由一種或者多種復合材料組成，嵌入鋼片，整體成型框架結合鋼片受力，使雨刷在擺動時更加穩定、靈敏，在裝配上更加方便簡捷，提高裝配效率。
【專利說明】
雨刷
技術領域
[0001]本實用新型涉及汽車部件領域，特別是涉及一種用于汽車上的雨刷。
【背景技術】
[0002]雨刷是安裝在汽車的前擋玻璃或后擋玻璃上，用于防止雨水及其它污物影響司機視線而進行簡單清理的一種工具;傳統的技術上，雨刷的支架采用鐵制品材料加工而成，在支架上加入鋼片加固，再配合主體骨架，以實現雨刷擺動的靈敏;上述的雨刷缺乏彈性，鐵制的支架易生銹且加工時間長，致使雨刷使用壽命較短，同時裝配時需要配備較多的人員，大大地降低生產效率。
【實用新型內容】
[0003]基于此，有必要針對目前傳統技術存在的問題，提供一種結構簡單、裝配便捷的雨刷，以便能夠有效去除雨水或污物。
[0004]為了實現本實用新型的目的，本實用新型采用以下技術方案:
[0005]—種雨刷，用于安裝在一汽車的擋板玻璃上，所述雨刷包括膠條骨架、裝夾于所述膠條骨架內的刮水膠條、安裝在所述膠條骨架中部的裝配接頭、嵌裝在所述膠條骨架內的鋼片、以及套設在所述鋼片兩端部的二保護套;所述膠條骨架包括本體部、以及自所述本體部向上延伸的二安裝部;所述本體部設有一卡槽，所述卡槽呈縱向延續并向下貫穿所述本體部底面;所述刮水膠體的頂部具有卡接部，該卡接部以對應卡合所述膠條骨架的卡槽中。
[0006]在其中一個實施例中，所述安裝部靠近所述本體部的部分設有縱向延伸的一容置腔，所述容置腔的橫截面呈長方形設置，以對應容置所述鋼片;所述安裝部上的上部設有一偏心通孔，所述偏心通孔的外壁設有第一弧形引流面及第二弧形引流面;第一弧形引流面呈流線型設置。
[0007]在其中一個實施例中，所述第一弧形引流面的弧度大于第二弧形引流面的弧度。
[0008]在其中一個實施例中，所述鋼片呈具有削平的端部的條形設置，所述鋼片兩端部上相對設有三角形的第一凹槽，所述鋼片中部上相對設有半圓形的第二凹槽，所述第二凹槽用于所述裝配接頭的卡接固定。
[0009]在其中一個實施例中，所述刮水膠體包括中部依次連接的第一連接條、第二連接條、第三連接條及第四連接條;所述第四連接條與第三連接條形成所述卡接部;所述第一連接條設置有一刮水條，所述刮水條自所述第一連接條中部向下延伸設置。
[0010]在其中一個實施例中，所述裝配接頭包括第一裝配膠頭、卡接在所述第一裝配膠頭內的卡套、以及與所述第一裝配膠頭相卡配的第二裝配膠頭;所述第一裝配膠頭中部設有擋板，所述擋板位于鋼片上方。
[0011]在其中一個實施例中，所述第一裝配膠頭設有與所述膠條骨架相接合的第一抵接槽口，所述第二裝配膠頭設有與所述膠條骨架相接合的第二抵接槽口；第一裝配膠頭與第二裝配膠頭互相扣合固定為一體，且第一抵接槽口與第二抵接槽口同時接合在膠條骨架；所述第一裝配膠頭內壁向內凸伸若干定位柱及安裝塊，相對的二所述定位柱卡接在所述鋼片的第一凹槽上，所述安裝塊內部中空且軸向設有卡槽，所述鋼片以相對卡設在所述卡槽上。
[0012]在其中一個實施例中，所述膠條骨架由PVC及PE其中一種或者多種復合材料組成。
[0013]本實用新型所述雨刷，其相比現有技術的有益效果是:該雨刷的膠條骨架由一種或者多種復合材料組成，嵌入鋼片，整體成型框架結合鋼片受力，使雨刷在擺動時更加穩定、靈敏，在裝配上更加方便簡捷，提高裝配效率。
【附圖說明】

[0014]圖1為本實用新型一較佳實施例的雨刷的立體示意圖；
[0015]圖2為圖1所示的雨刷的立體分解圖；
[0016]圖3為圖2所示的雨刷的膠條骨架一端部的放大示意圖；
[0017]圖4為圖2所示的雨刷的刮水膠條一端部的放大示意圖；
[0018]圖5為圖2所示的雨刷的裝配接頭的立體示意圖；
[0019]圖6為圖2所示的雨刷的保護套一端部的裝配后倒過來的放大示意圖。
【具體實施方式】
[0020]為了便于理解本實用新型，下面將參照相關附圖對本實用新型進行更全面的描述。附圖中給出了本實用新型的較佳實施例。但是，本實用新型可以以許多不同的形式來實現，并不限于本文所描述的實施例。相反地，提供這些實施例的目的是使對本實用新型的公開內容的理解更加透徹全面。
[0021 ]需要說明的是，當元件被稱為“固定于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當一個元件被認為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。
[0022]除非另有定義，本文所使用的所有的技術和科學術語與屬于本實用新型的技術領域的技術人員通常理解的含義相同。本文中在本實用新型的說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施例的目的，不是旨在于限制本實用新型。
[0023 ]請參閱圖1至圖6，為本實用新型一較佳實施例的雨刷100，用于安裝在一汽車的擋板玻璃上，該雨刷100包括膠條骨架10、裝夾于膠條骨架10內的刮水膠條20、安裝在膠條骨架10中部的裝配接頭30、嵌裝在膠條骨架10內的鋼片40、以及套設在鋼片40兩端部的二保護套50;膠條骨架10具有一定彎曲性，其內嵌入鋼片40和刮水膠條20，通過整體成型框架結合鋼片40及裝配接頭30的受力，以實現對刮水膠條20的預緊力，使雨刷100擺動更加穩定、靈敏。
[0024]膠條骨架10包括具有彈性的本體部11、以及自本體部11向上延伸的二安裝部12;本體部11呈長方形設置，其內部中空形成具有縱向延續并向下貫穿本體部11的底面的卡槽13;所述卡槽13大致呈“工”字形，卡槽13的上部的橫向長度小于卡槽的下部的橫向長度，卡槽13以對應容置刮水膠條20;該安裝部12靠近所述本體部11的部分設有縱向延伸的容置腔14，該安裝部12上的上部設有偏心通孔16;容置腔14的橫截面呈長方形設置，以對應容置鋼片40;偏心通孔16的外壁設有第一弧形引流面17及第二弧形引流面18;第一弧形引流面17呈流線型設置，第一弧形引流面17的弧度大于第二弧形引流面18的弧度;第一弧形引流面17有益于雨水落在膠體骨架10上時向外滑出，防止雨水滯留。在本實施例中，本體部11、安裝部12由多種復合材料一體擠壓成型，具體地，膠條骨架10由PVC及PE其中一種或者多種復合材料組成，軟硬擠壓、整體成型。
[0025]刮水膠條20裝夾于膠條骨架10的卡槽13上，刮水膠條20與鋼片40具有相同的長度。該刮水膠體20包括中部互相連接的第一連接條21、第二連接條22、第三連接條23及第四連接條24，第四連接條24與第三連接條23形成以對應卡接在卡槽13的卡接件，第二連接條22抵接在膠條骨架10的本體部11下表面上;通過卡接件、第二連接條22與卡槽13相適配的固定連接，使得刮水膠條20的更換方便，且固定牢固；第一連接條21設有自第一連接條21中部向下延伸所形成的刮水條，刮水條具有一定回彈功能，能夠有效地保護整個雨刷100，避免了對汽車玻璃的損壞，同時第一連接條21與第二連接條22的連接處具有一定的間隙，增大了刮水條的折彎角度，使得雨刷100與汽車玻璃接觸更貼合，可達到更好的刮水效果。在本實施例中，刮水膠條20由PVC及PE其中一種或者多種復合材料組成，軟硬擠壓、整體成型。
[0026]鋼片40呈具有削平的端部的條形設置，鋼片40兩端部上相對設有三角形的第一凹槽41，用于排出滯留在端部的水分;鋼片40中部上相對設有半圓形的第二凹槽42，用于裝配接頭30的卡接固定;鋼片40的長度大于或者等于膠條骨架10的本體部11的長度。
[0027]裝配接頭30同時抵接在二安裝部12—端部上，與膠條骨架10的本體部11相接合，與鋼片40相卡合;裝配接頭30包括第一裝配膠頭31、卡接在第一裝配膠頭31內的卡套32、以及與第一裝配膠頭31相卡配的第二裝配膠頭33;第一裝配膠頭31設有與膠條骨架10相接合的第一抵接槽口 34，第二裝配膠頭33設有與膠條骨架10相接合的第二抵接槽口 35;具體地，第一裝配膠頭31與第二裝配膠頭33互相扣合固定為一體，且同時接合在膠條骨架10上，使得裝配接頭30更加貼合膠條骨架10，防止雨水從裝配接頭30側邊滲入膠條骨架10內；第一裝配膠頭31內壁向內凸伸若干定位柱36及安裝塊37，相對的二定位柱36卡接在鋼片40的第一凹槽41上，安裝塊37內部中空且軸向設有卡槽38，鋼片40以相對卡設在卡槽38上;第一裝配膠頭31中部還設有擋板39，擋板39位于鋼片40上方及卡套32下方，防止雨刷100裝配時膠條骨架10及鋼片40過度變形。
[0028]保護套50設有縱向貫穿其底面的內腔51，內腔51可同時容置膠條骨架10的本體部
11、安裝部12、鋼片40及刮水膠條20的第四連接條24，以致可以有效保護鋼片40受雨水的腐蝕，并在其內部預留空隙，使得本體部11內水分可從保護套50的底面的空隙排出。
[0029]該雨刷100使用時，先將刮水膠條20的第四連接條24、第三連接條23卡接在膠條骨架10的卡槽13上，再裝入鋼片40，將裝配接頭30卡合在膠條骨架10及鋼片40上，最后套上保護套50，整體成型框架結合鋼片40的受力，使雨刷100擺動更加穩定、靈敏，加上刮水膠條20上設有刮水條，使得雨刷100與汽車玻璃接觸更貼合，可達到更好的刮水效果。
[0030]以上所述實施例僅表達了本實用新型的一種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。
【主權項】
1.一種雨刷，用于安裝在一汽車的擋板玻璃上，其特征在于，所述雨刷包括膠條骨架、裝夾于所述膠條骨架內的刮水膠條、安裝在所述膠條骨架中部的裝配接頭、嵌裝在所述膠條骨架內的鋼片、以及套設在所述鋼片兩端部的二保護套;所述膠條骨架包括本體部、以及自所述本體部向上延伸的二安裝部;所述本體部設有一^^槽，所述卡槽呈縱向延續并向下貫穿所述本體部底面;所述刮水膠體的頂部具有卡接部，該卡接部以對應卡合所述膠條骨架的卡槽中。2.根據權利要求1所述雨刷，其特征在于，所述安裝部靠近所述本體部的部分設有縱向延伸的一容置腔，所述容置腔的橫截面呈長方形設置，以對應容置所述鋼片;所述安裝部上的上部設有一偏心通孔，所述偏心通孔的外壁設有第一弧形引流面及第二弧形引流面;第一弧形引流面呈流線型設置。3.根據權利要求2所述雨刷，其特征在于，所述第一弧形引流面的弧度大于第二弧形引流面的弧度。4.根據權利要求1所述雨刷，其特征在于，所述鋼片呈具有削平的端部的條形設置，所述鋼片兩端部上相對設有三角形的第一凹槽，所述鋼片中部上相對設有半圓形的第二凹槽，所述第二凹槽用于所述裝配接頭的卡接固定。5.根據權利要求1所述雨刷，其特征在于，所述刮水膠體包括中部依次連接的第一連接條、第二連接條、第三連接條及第四連接條;所述第四連接條與第三連接條形成所述卡接部;所述第一連接條設置有一刮水條，所述刮水條自所述第一連接條中部向下延伸設置。6.根據權利要求1所述雨刷，其特征在于，所述裝配接頭包括第一裝配膠頭、卡接在所述第一裝配膠頭內的卡套、以及與所述第一裝配膠頭相卡配的第二裝配膠頭;所述第一裝配膠頭中部設有擋板，所述擋板位于鋼片上方。7.根據權利要求6所述雨刷，其特征在于，所述第一裝配膠頭設有與所述膠條骨架相接合的第一抵接槽口，所述第二裝配膠頭設有與所述膠條骨架相接合的第二抵接槽口 ；第一裝配膠頭與第二裝配膠頭互相扣合固定為一體，且第一抵接槽口與第二抵接槽口同時接合在膠條骨架;所述第一裝配膠頭內壁向內凸伸若干定位柱及安裝塊，相對的二所述定位柱卡接在所述鋼片的第一凹槽上，所述安裝塊內部中空且軸向設有卡槽，所述鋼片以相對卡設在所述卡槽上。8.根據權利要求1所述雨刷，其特征在于，所述膠條骨架由PVC及PE其中一種或者多種復合材料組成。
【文檔編號】B60S1/34GK205706603SQ201620683620
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月29日
【發明人】張福安
【申請人】張福安