本實(shí)用新型涉及一種腳輪，尤其涉及一種具有剎車裝置的腳輪。

背景技術(shù)：

目前使用的腳輪剎車裝置種類較多，剎車制動(dòng)原理都是通過對(duì)車輪滾動(dòng)方向進(jìn)行限位，大多數(shù)剎車裝置剎車距離較長(zhǎng)，限位模塊為硬質(zhì)材料與車輪接觸進(jìn)行制動(dòng)或用采用插入式使輪轂停止轉(zhuǎn)動(dòng)，這種制動(dòng)方式容易損害腳輪，出現(xiàn)滑動(dòng)情況，制動(dòng)效果不好。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提出一種具有剎車裝置的腳輪，該腳輪的剎車裝置上設(shè)有剎車護(hù)墊，解決上述問題。

本實(shí)用新型提出一種具有剎車裝置的腳輪，包括輪架、剎車裝置和滾輪，所述剎車裝置包括踏板、剎車齒盤、剎車彈片和剎車護(hù)墊，所述剎車彈片固定在踏板底面，所述剎車護(hù)墊固定在剎車彈片一端，所述剎車護(hù)墊中間為塊狀軟墊；通過踏板帶動(dòng)剎車彈片，使彈片上的剎車護(hù)墊與滾輪接觸摩擦，實(shí)現(xiàn)剎車狀態(tài)。

于本實(shí)用新型的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例當(dāng)中，所述剎車護(hù)墊的軟墊為軟質(zhì)耐摩擦材料，中間軟墊表面呈弧狀凹陷，與滾輪邊對(duì)應(yīng)，剎車時(shí)與滾輪充分貼合接觸。所述剎車護(hù)墊兩端設(shè)有圓孔，通過銷釘固定在剎車彈片上。

于本實(shí)用新型的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例當(dāng)中，所述輪架包括安裝頂板、萬向輪架和支撐板，所述萬向輪架固定于安裝頂板下方，所述支撐板連接萬向輪架與滾輪。

于本實(shí)用新型的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例當(dāng)中，所述剎車齒盤設(shè)有由多個(gè)鎖齒，固定在萬向輪架上。

于本實(shí)用新型的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例當(dāng)中，所述踏板包括剎車踏板和解鎖踏板，所述剎車踏板和解鎖踏板通過轉(zhuǎn)軸與支撐架轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

于本實(shí)用新型的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例當(dāng)中，所述剎車彈片一端設(shè)有凹槽，與剎車齒盤上的鎖齒形狀對(duì)應(yīng)，通過下壓轉(zhuǎn)動(dòng)剎車踏板，帶動(dòng)剎車彈片設(shè)有凹槽的一端上揚(yáng)，凹槽卡住剎車齒盤上的鎖齒，固定滾輪方向；帶動(dòng)剎車彈片設(shè)有剎車護(hù)墊的一端下壓，護(hù)墊與滾輪相抵，通過摩擦限制滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)剎車狀態(tài)。

于本實(shí)用新型的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例當(dāng)中，所述剎車彈片上設(shè)有凸條，通過上抬轉(zhuǎn)動(dòng)解鎖踏板，推動(dòng)剎車彈片上的凸條，使剎車彈片回彈至解鎖狀態(tài)。

本實(shí)用新型的有益效果：減少剎車行程，加強(qiáng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)靈活性能，提高產(chǎn)品功能壽命；剎車后緊度大幅度提高，更易剎死輪子；保證產(chǎn)品外觀，剎車后對(duì)輪子無傷害；操作簡(jiǎn)單，一步進(jìn)行多方位剎車制動(dòng)，一步解除制動(dòng)，使用快捷方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)剖面圖。

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的剎車彈片結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的剎車護(hù)墊結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如下結(jié)合附圖，對(duì)本申請(qǐng)方案作進(jìn)一步描述：

一種具有剎車裝置的腳輪，包括輪架1、剎車裝置2和滾輪3，所述輪架1包括安裝頂板11、萬向輪架12和支撐板13，所述萬向輪架12固定于安裝頂板11下方，所述支撐板13連接萬向輪架12與滾輪3。所述剎車裝置由剎車踏板21和解鎖踏板22、剎車齒盤23、剎車彈片24和剎車護(hù)墊25組成，所述剎車彈片24固定在剎車踏板21底面，所述剎車護(hù)墊25中間為塊狀軟墊251，所述軟墊251為軟質(zhì)耐摩擦材料，中間軟墊251表面呈弧狀凹陷，與滾輪3邊對(duì)應(yīng)，剎車時(shí)與滾輪3充分貼合接觸。所述剎車護(hù)墊25兩端設(shè)有圓孔252，通過銷釘固定在剎車彈片24一端。所述剎車齒盤23設(shè)有由多個(gè)鎖齒231，剎車齒盤23固定在萬向輪架12上。所述剎車踏板21和解鎖踏板22通過轉(zhuǎn)軸與支撐架轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

所述剎車彈片24一端設(shè)有凹槽241，與剎車齒盤上的鎖齒231形狀對(duì)應(yīng)，通過下壓轉(zhuǎn)動(dòng)剎車踏板21，帶動(dòng)剎車彈片24設(shè)有凹槽241的一端上揚(yáng)，凹槽241卡住剎車齒盤上的鎖齒231，固定滾輪3方向；帶動(dòng)剎車彈片24設(shè)有剎車護(hù)墊25的一端下壓，剎車護(hù)墊25與滾輪3相抵，通過摩擦限制滾輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)剎車制動(dòng)狀態(tài)；所述剎車彈片24上設(shè)有凸條242，通過上抬轉(zhuǎn)動(dòng)解鎖踏板22，推動(dòng)剎車彈片上的凸條242，使剎車彈片24回彈至解鎖狀態(tài)。

上述優(yōu)選實(shí)施方式應(yīng)視為本申請(qǐng)方案實(shí)施方式的舉例說明，凡與本申請(qǐng)方案雷同、近似或以此為基礎(chǔ)作出的技術(shù)推演、替換、改進(jìn)等，均應(yīng)視為本專利的保護(hù)范圍。