本實用新型涉及汽車制造領域，特別涉及一種汽車A柱上飾板。

背景技術：

汽車A柱位于發動機艙和駕駛艙之間，左右后視鏡的上方，汽車A柱上飾板安裝在汽車A柱內側，起到美觀和一定程度上保護成員的作用，通常為一體式注塑成型，汽車A柱上飾板通常包括卡座和卡扣部分，用于固定在A柱上，由于采用一體成型，制造時對模具要求高，有時尺寸可能會和A柱不匹配，安裝后會與A柱產生間隙，造成A柱上飾板松動，在汽車行駛時，A柱上飾板還會由于間隙造成振動從而產生噪音，影響車主的駕車體驗。

技術實現要素：

本實用新型要解決的技術問題是為了克服現有技術存在的汽車A柱上飾板安裝后由于尺寸不匹配造成的間隙產生松動和因安裝間隙造成行駛間振動的問題。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題：

一種汽車A柱上飾板，所述A柱上飾板包括飾板本體，位于飾板內側的卡座和安全氣囊承載卡座，所述飾板本體斜上緣設有卡扣，所述飾板本體底緣設有限位片，所述飾板本體內側凸設有若干縱向平行布置的加強筋，飾板本體的斜下緣設有凸起。

作為本實用新型的一種優選方案，所述凸起呈平緩的坡狀；

作為本實用新型的一種優選方案，所述凸起為三個，分別位于所述折邊的兩端與中點位置；

作為本實用新型的一種優選方案，所述卡扣為四個并列排列，呈向A柱斜上緣法向方向延伸的片狀；

作為本實用新型的一種優選方案，所述限位片為兩個，呈凸起于底緣并沿底緣方向延伸的片狀；

作為本實用新型的一種優選方案，所述加強筋為板狀。

本實用新型的積極進步效果在于：所述位于飾板斜下緣的凸起可以填充安裝間隙，從而防止飾板松動，同時解決由于松動所造成的行駛時振動的問題，同時不影響美觀性和安裝性能。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1中的凸起部分放大示意圖。

其中：1-凸起，3-加強筋，4-卡扣，5-限位片，6-連接卡座。

具體實施方式

下面舉個較佳實施例，并結合附圖來更清楚完整地說明本實用新型。

如圖1所示，一種汽車A柱上飾板，包括飾板本體、位于飾板內側上方的連接卡座6和位于連接卡座6下方的安全氣囊承載卡座；

飾板本體斜上緣上設有四個并列布置的卡扣4，卡扣4呈向斜上緣法向方向延伸的片狀，

飾板本體底緣設有兩個限位片5，限位片5為凸出于底緣的片狀；

飾板本體內側設有若干條縱向平行布置的加強筋3，加強筋3為板狀；

飾板本體斜下緣上設有三個凸起1，凸起1呈平緩的坡狀，如圖2所示，分別位于飾板本體斜下緣的兩端和中間位置；

本實用新型通過在斜上緣設有凸起1來填充安裝間隙，所述凸起1分別位于斜下緣的兩端和中間位置，可以從多個位置填充安裝間隙，使安裝結構更為牢固，從而消除因安裝間隙造成的松動，同時也解決了因松動帶來的行駛間振動的問題；

呈平緩坡狀的凸起1可以減少安裝阻力，同時由于外觀不明顯，可以保持美觀性；

飾板本體內側所設有的加強筋3可以起到增加結構強度的作用。

雖然以上描述了本實用新型的具體實施方式，但是本領域的技術人員應當理解，這僅是舉例說明，本實用新型的保護范圍是由所附權利要求書限定的。本領域的技術人員在不背離本實用新型的原理和實質的前提下，可以對這些實施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本實用新型的保護范圍。