本實用新型涉及剎車裝置領域，特別是一種汽車油門智能防誤踏剎車裝置。

背景技術：

汽車司機正常踩踏油門和急剎車時踩踏剎車踏板所使用的力量是不一樣的，急剎車時踩踏剎車踏板所使用的力量遠遠大于正常踩踏油門的力量，就是說，汽車司機急剎車誤踏油門時油門踏板時，油門踏板的運動速度遠比司機正常踩踏油門的速度要快很多，由此，設計一套機械裝置，通過速度的差異，判斷汽車司機是正常踩踏油門還是急剎車時因誤踏油門。

技術實現要素：

本實用新型的目的是為了解決上述問題，設計了一種汽車油門智能防誤踏剎車裝置。

實現上述目的本實用新型的技術方案為，一種汽車油門智能防誤踏剎車裝置，包括油門踏板，所述油門踏板上設有控制桿件，所述控制桿件設有傳動桿，所述傳動桿下端設有旋轉軸，所述貫穿連接在旋轉軸側表面上的離心式離合器的側表面上設有彈性裝置，所述彈性裝置一側表面上連接著滑動銷，所述滑動銷一端連接著電路開關，所述電路開關一端連接著剎車裝置，所述電路開關的輸入端與滑動銷電性連接，所述電路開關的輸出端與剎車裝置、供油裝置電性連接。

所述旋轉軸一端側表面貫穿連接著離心式離合器。

所述離心式離合器靠近邊緣的表面上設有固定件。

所述固定件貫穿連接著加重擺桿。

所述電路開關采用是WA12/C-JC/QR萬安12V集成壓力傳感器的控制器。

利用本實用新型的技術方案制作的一種汽車油門智能防誤踏剎車裝置，有效防止汽車司機急剎車時因誤踏油門引發的交通事故。

附圖說明

圖1是本實用新型所述一種汽車油門智能防誤踏剎車裝置的結構示意圖；

圖中，1、油門踏板；2、控制桿件；3、底盤；4、傳動桿；5、旋轉軸；6、彈性裝置；7、滑動銷；8、電路開關；9、剎車裝置；10、離心式離合器；11、固定件；12、加重擺桿13、供油裝置。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行具體描述，如圖1所示，一種汽車油門智能防誤踏剎車裝置，包括油門踏板（1），所述油門踏板（1）上設有控制桿件（2），所述控制桿（2）件設有傳動桿（4），所述傳動桿（4）下端設有旋轉軸（5），所述貫穿連接在旋轉軸（5）側表面上的離心式離合器（10）的側表面上設有彈性裝置（6），所述彈性裝置（6）一側表面上連接著滑動銷（7），所述滑動銷（7）一端連接著電路開關（8），所述電路開關（8）一端連接著剎車裝置（9），所述電路開關（8）的輸入端與滑動銷（7）電性連接，所述電路開關（8）的輸出端與剎車裝置（9）、供油裝置（13）電性連接；所述離心式離合器（10）靠近邊緣的表面上設有固定件（11）；所述固定件（11）貫穿連接著加重擺桿（12）；所述電路開關（8）采用是WA12/C-JC/QR萬安12V集成壓力傳感器的控制器。

本實施方案的特點為，包括油門踏板，油門踏板一側表面上設有控制桿件，控制桿件下表面上設有底盤，控制桿件側表面中心上設有傳動桿，傳動桿下端側表面上設有旋轉軸，貫穿連接在旋轉軸側表面上的離心式離合器的側表面上設有彈性裝置，旋轉軸側表面上設有彈性裝置，彈性裝置一側表面上連接著滑動銷，滑動銷一端連接著電路開關，電路開關一端連接著剎車裝置，所述電路開關的輸入端與滑動銷電性連接，所述電路開關的輸出端與剎車裝置、供油裝置電性連接，有效防止汽車司機急剎車時因誤踏油門引發的交通事故。

在本實施方案中，在汽車上設置一套機械裝置，機械裝置的傳動部分與油門踏板或踏板所控制的桿件相連接，用以感知油門踏板的運動速度。機械裝置內部有離心式離合器，油門運動的速度通過傳動部件傳遞到機械裝置內部離心式離合器的旋轉軸上，旋轉軸上安裝有加重擺桿，當旋轉軸緩慢旋轉時，擺桿并不擺動，由一個彈簧使它保持在原來的位置。但當油門運動的速度超過設定的數值時，旋轉軸快速旋轉，離心力驅使擺桿的加重端向外擺動，伸長的擺桿推動滑動銷等裝置觸動電路開關，切斷汽車供油電路，同時啟動汽車緊急制動裝置。

上述技術方案僅體現了本實用新型技術方案的優選技術方案，本技術領域的技術人員對其中某些部分所可能做出的一些變動均體現了本實用新型的原理，屬于本實用新型的保護范圍之內。