本實用新型屬于機動車鋼圈技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種無內(nèi)胎鋼圈。

背景技術(shù)：

輪轂又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴，是輪胎內(nèi)廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件。輪轂根據(jù)直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。由于無內(nèi)胎輪胎安全性、經(jīng)濟性、環(huán)保性等性能均較好，目前已普遍采用，取代有內(nèi)胎的車輪，因此無內(nèi)胎鋼圈應(yīng)用越來越廣泛。

安裝在無內(nèi)胎鋼圈上的輪胎需要更換時，先卸下車輪，再扒下輪胎。普通的更換方式是，在扒胎時用竹板撬起一邊后，將車胎兩邊盡量向中間壓，此種換胎方式稍不注意容易將車胎兩邊緣弄破。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是要解決現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，而提供一種可快速拆卸無內(nèi)胎輪胎，且不傷害鋼圈的無內(nèi)胎鋼圈。

本實用新型的目的是通過下列技術(shù)方案解決的：

一種無內(nèi)胎鋼圈，其特征在于：包括輪輞、輻板和氣門嘴；所述輪輞邊緣向兩側(cè)延伸并凸起形成輪胎座，輪胎座邊緣向兩側(cè)延伸凸起形成輪緣；所述輪輞內(nèi)圓側(cè)設(shè)有輻板，輻板上設(shè)有氣門嘴；

所述輪緣上設(shè)有輪胎更換輔助裝置，包括撬板和把手；所述撬板為弧形板狀結(jié)構(gòu)，設(shè)置在輪緣上，且其弧度與輪緣相配合，所述撬板外側(cè)設(shè)有一轉(zhuǎn)軸，輪緣外側(cè)設(shè)有與轉(zhuǎn)軸相配合轉(zhuǎn)軸支撐座，所述撬板通過轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)軸支撐座轉(zhuǎn)動連接，撬板邊緣設(shè)有一圈密封條；所述轉(zhuǎn)軸一端開有一盲孔，盲孔的橫截面為多邊形，所述把手包括一長條形手柄，手柄一端垂直設(shè)有柄頭，所述柄頭的形狀和盲孔形狀相配合。

基于上述結(jié)構(gòu)，在更換無內(nèi)胎輪胎時，將把手的柄頭嵌入盲孔內(nèi)，轉(zhuǎn)動手柄即可帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，撬板即可輕松將輪胎邊緣撬起，將無內(nèi)胎輪胎從無內(nèi)胎鋼圈上拆下，同時不對鋼圈造成傷害。

可選擇的，本實用新型所述輪胎更換輔助裝置的個數(shù)為1個。

可選擇的，本實用新型所述輪胎更換輔助裝置的個數(shù)為2個以上，且沿輪緣圓周均勻分布。

優(yōu)選地，本實用新型所述盲孔的橫截面為正六邊形，柄頭橫截面為正六邊形，柄頭橫截面的邊長略小于盲孔橫截面的邊長。

和現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型具有以下特點和有益效果：

1、在更換無內(nèi)胎輪胎時，將把手的柄頭嵌入盲孔內(nèi)，轉(zhuǎn)動手柄即可帶動轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，撬板即可輕松將輪胎邊緣撬起，將無內(nèi)胎輪胎從無內(nèi)胎鋼圈上拆下，同時不對鋼圈造成傷害。

2、撬板邊緣設(shè)有一圈密封條，有效避免撬板處漏氣同時避免撬板傷害鋼圈和輪胎。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1A-A剖視圖。

圖3為圖2局部放大圖。

圖4為撬板和把手結(jié)構(gòu)示意圖一。

圖5為撬板和把手結(jié)構(gòu)示意圖二。

圖6為撬板和把手結(jié)構(gòu)示意圖三。

具體實施方式

下面將結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細說明。

如圖1、圖2所示，一種無內(nèi)胎鋼圈，其特征在于：包括輪輞1、輻板2和氣門嘴3；所述輪輞1邊緣向兩側(cè)延伸并凸起形成輪胎座4，輪胎座4邊緣向兩側(cè)延伸凸起形成輪緣5；所述輪輞1內(nèi)圓側(cè)設(shè)有輻板2，輻板2上設(shè)有氣門嘴3。

如圖3、圖4所示，所述輪緣5上設(shè)有輪胎更換輔助裝置14，包括撬板6和把手7。所述撬板6為弧形板狀結(jié)構(gòu)，設(shè)置在輪緣5上，且其弧度與輪緣5相配合，所述撬板6外側(cè)設(shè)有一轉(zhuǎn)軸8，輪緣5外側(cè)設(shè)有與轉(zhuǎn)軸8相配合轉(zhuǎn)軸支撐座9，所述撬板6通過轉(zhuǎn)軸8與轉(zhuǎn)軸支撐座9轉(zhuǎn)動連接，撬板6邊緣設(shè)有一圈密封條10；所述轉(zhuǎn)軸8一端開有一盲孔11，盲孔11的橫截面為多邊形，所述把手7包括一長條形手柄12，手柄12一端垂直設(shè)有柄頭13，所述柄頭13的形狀和盲孔11形狀相配合。

如圖5、圖6所示，在更換無內(nèi)胎輪胎時，將把手7的柄頭13嵌入盲孔11內(nèi)，轉(zhuǎn)動手柄12即可帶動轉(zhuǎn)軸8轉(zhuǎn)動，撬板6即可輕松將輪胎邊緣撬起，將無內(nèi)胎輪胎從無內(nèi)胎鋼圈上拆下，同時不對鋼圈造成傷害。

可選擇的，輪胎更換輔助裝置14的個數(shù)為1個。輪胎更換輔助裝置14的個數(shù)也可為2個以上，多個輪胎更換輔助裝置14沿輪緣圓周均勻分布。根據(jù)鋼圈的大小可設(shè)置適當個數(shù)的輪胎更換輔助裝置14，更加快速地將輪胎從鋼圈上拆下。

優(yōu)選地，本實用新型所述盲孔11的橫截面為正六邊形，柄頭13橫截面為正六邊形，柄頭13橫截面的邊長略小于盲孔11橫截面的邊長。

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。