本技術涉及汽車空調過濾器,具體為一種組合式汽車空調過濾器。
背景技術:
1、伴隨著生活水平的提高,越來越多的人采用汽車作為代步工具,汽車內的空氣環境質量與人們的健康息息相關,現在汽車空調過濾器大多都是利用濾芯進行過濾,不能對空氣進行進一步的改善,不能夠對空氣進行殺菌消毒,而且現有的汽車空調過濾器大多是一體化結構設置,在單個過濾層或者活性炭吸附層損壞的時候不方便進行更換,增加使用成本,因此,我們提出一種組合式汽車空調過濾器。
技術實現思路
1、本實用新型的目的在于提供一種組合式汽車空調過濾器,以解決上述背景技術中提出的問題。
2、為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種組合式汽車空調過濾器,包括過濾盒,所述過濾盒外側壁均勻開設有過濾孔,所述過濾盒右側壁開設有三組卡槽,三組所述卡槽內滑動連接設有三組安裝框,三組所述安裝框從上到下內壁分別設有過濾層、活性炭吸附層和殺菌層,所述過濾盒右側設有密封板,所述密封板前后兩側上下兩側均開設有插孔,所述過濾盒前后側壁均設有固定組件。
3、進一步地,所述固定組件包括與過濾盒前側壁設有的卡板,且卡板密封板相匹配,所述卡板內上下兩側均開設有空腔,兩組所述空腔內均滑動連接設有滑動塊,兩組滑動塊相對側壁設有插桿,兩組所述插桿一端分別貫穿兩組空腔內相對側壁與插孔相匹配,兩組所述插桿外壁均套接設有彈簧,兩組所述彈簧一端與兩組空腔內相對側壁相連接,兩組所述彈簧另一端與兩組滑動塊相對側壁相連接,兩組所述空腔內相遠離側壁均滑動連接設有擠壓塊,兩組所述擠壓塊左側壁均設有螺桿,兩組所述螺桿一端分別貫穿空腔內左側壁與外部設有的轉動板相連接。
4、進一步地,所述滑動塊和擠壓塊均呈直角梯形狀設置,所述滑動塊的斜面與擠壓塊的斜面相接觸。
5、進一步地,所述空腔內頂部開設有限位槽,所述擠壓塊頂部設有與限位槽相匹配的限位塊。
6、進一步地,所述密封板內右側壁開設有與安裝框相匹配的定位槽,所述密封板內右側壁設有與過濾盒相匹配的密封層。
7、進一步地,所述密封板呈u形狀設置。
8、與現有技術相比,本實用新型的有益效果是:本實用在過濾層、活性炭吸附層和殺菌層的配合下能夠對空氣進行過濾除味殺菌,能夠提高空氣的質量,從而進入到車內的空氣質量高;在密封板、定位槽、插孔和固定組件的配合下能夠對過濾盒進行密封和打開,從而能夠方便更換過濾盒內的過濾層、活性炭吸附層或殺菌層,降低使用成本。
1.一種組合式汽車空調過濾器,包括過濾盒(1),所述過濾盒(1)外側壁均勻開設有過濾孔(2),其特征在于:所述過濾盒(1)右側壁開設有三組卡槽(7),三組所述卡槽(7)內滑動連接設有三組安裝框(4),三組所述安裝框(4)從上到下內壁分別設有過濾層(8)、活性炭吸附層(9)和殺菌層(10),所述過濾盒(1)右側設有密封板(5),所述密封板(5)前后兩側上下兩側均開設有插孔(6),所述過濾盒(1)前后側壁均設有固定組件(3),所述固定組件(3)包括與過濾盒(1)前側壁設有的卡板(30),且卡板(30)與密封板(5)相匹配,所述卡板(30)內上下兩側均開設有空腔(34),兩組所述空腔(34)內均滑動連接設有滑動塊(35),兩組滑動塊(35)相對側壁設有插桿(37),兩組所述插桿(37)一端分別貫穿兩組空腔(34)內相對側壁與插孔(6)相匹配,兩組所述插桿(37)外壁均套接設有彈簧(36),兩組所述彈簧(36)一端與兩組空腔(34)內相對側壁相連接,兩組所述彈簧(36)另一端與兩組滑動塊(35)相對側壁相連接,兩組所述空腔(34)內相遠離側壁均滑動連接設有擠壓塊(33),兩組所述擠壓塊(33)左側壁均設有螺桿(32),兩組所述螺桿(32)一端分別貫穿空腔(34)內左側壁與外部設有的轉動板(31)相連接。
2.根據權利要求1所述的組合式汽車空調過濾器,其特征在于:所述滑動塊(35)和擠壓塊(33)均呈直角梯形狀設置,所述滑動塊(35)的斜面與擠壓塊(33)的斜面相接觸。
3.根據權利要求1所述的組合式汽車空調過濾器,其特征在于:所述空腔(34)內頂部開設有限位槽,所述擠壓塊(33)頂部設有與限位槽相匹配的限位塊。
4.根據權利要求1所述的組合式汽車空調過濾器,其特征在于:所述密封板(5)內右側壁開設有與安裝框(4)相匹配的定位槽(11),所述密封板(5)內右側壁設有與過濾盒(1)相匹配的密封層(12)。
5.根據權利要求1所述的組合式汽車空調過濾器,其特征在于:所述密封板(5)呈u形狀設置。