本技術涉及汽車燈具制造領域，特別是涉及一種用于車燈調節裝置的調光螺栓。

背景技術：

1、汽車在不同載荷的工況下遠近光光軸過高或過低都會影響駕駛員的視野。因此，汽車燈具需要具備一定的可調角度范圍，以確保最佳的照明效果和視野范圍。然而，在極限工況下，如果操縱者對燈具使用規范不清楚，或者誤操作就會導致車燈內的調光螺栓過度調節，甚至脫出。

2、因此，本領域需要一種簡化車燈調節結構的同時，能防止調光螺栓脫出或過度調節的發生，確保燈具的穩定性和安全性。

技術實現思路

1、本實用新型的目的是提供一種用于車燈調節裝置的調光螺栓，以解決上述現有技術存在的問題，可以簡化車燈調節結構，防止調光螺栓脫出或過度調節的發生，確保燈具的穩定性和安全性。

2、為實現上述目的，本實用新型提供了如下方案：

3、本實用新型提供一種用于車燈調節裝置的調光螺栓，所述調光螺栓從上至下依次設置有肩部、環形凹槽、臺階部、螺紋部和光滑部，所述調光螺栓穿過燈殼體，所述燈殼體位于所述肩部與所述環形凹槽之間，所述環形凹槽中卡接有止退擋圈，所述螺紋部與固定連接于車燈內的傳動組件螺紋連接，所述臺階部的直徑從靠近所述環形凹槽的一端至遠離所述環形凹槽的一端逐漸變小，所述臺階部包括兩級臺階，所述臺階部的軸向長度的范圍是6-8cm，所述光滑部的外表面光滑，且所述光滑部的軸向長度的范圍是13-15cm。

4、優選地，所述肩部與所述燈殼體之間設置o形墊圈。

5、優選地，所述止退擋圈包括一體連接的弧狀支撐板和錐狀支撐板，所述錐狀支撐板呈圓臺狀并卡接在所述環形凹槽內，所述弧狀支撐板抵靠在所述燈殼體的下端面上。

6、優選地，所述錐狀支撐板的側部設置有多個矩形槽。

7、優選地，所述矩形槽的數量為六個，所述矩形槽在所述錐狀支撐板上等角度布置。

8、優選地，所述燈殼體與所述止退擋圈之間依次設置有平墊圈和波浪墊圈。

9、優選地，所述光滑部的遠離所述肩部的一端設置有凸臺部，所述凸臺部的直徑小于所述光滑部的直徑。

10、優選地，所述凸臺部的下端倒圓角設置。

11、優選地，所述肩部的四周設置有豎直下垂的均勻布置的若干個齒部。

12、本實用新型相對于現有技術取得了以下有益技術效果：

13、1、本實用新型提供的用于車燈調節裝置的調光螺栓，通過設置包括兩級臺階的臺階部，與現有技術中設置一級臺階的臺階部相比，當向燈殼體方向調節時，傳動組件能夠更快的觸碰到臺階部實現調光螺栓的限位，即使出現誤操作，兩級臺階更能避免調光螺栓的過度調節，保證了燈具的穩定性。

14、2、本實用新型提供的用于車燈調節裝置的調光螺栓，通過設置外表面光滑的光滑部，當向遠離燈殼體的方向調節時，傳動組件移動至光滑部后，由于光滑部沒有設置螺紋，傳動組件將不能再繼續移動，防止了調光螺栓的脫出，保證了燈具的穩定性和安全性。

15、3、臺階部的軸向長度的范圍是6-8cm，優選7cm，光滑部的軸向長度的范圍是13-15cm，優選14cm，在能夠防止螺栓滑脫和過度調節的情況下，將螺紋部的軸向長度最大化，保證了調光螺栓的可調范圍。而且，本裝置是對調光螺栓自身作出的優化，并未增加其它部件的拼接，因此簡化結構，降低了制造成本。

技術特征：

1.一種用于車燈調節裝置的調光螺栓，其特征在于：所述調光螺栓從上至下依次設置有肩部、環形凹槽、臺階部、螺紋部和光滑部，所述調光螺栓穿過燈殼體，所述燈殼體位于所述肩部與所述環形凹槽之間，所述環形凹槽中卡接有止退擋圈，所述螺紋部的外表面設置有螺紋并與固定連接于車燈內的傳動組件螺紋連接，所述臺階部的直徑從靠近所述環形凹槽的一端至遠離所述環形凹槽的一端逐漸變小，所述臺階部包括第一臺階部和第二臺階部，所述第一臺階部和所述第二臺階部的相交處的外表面順滑設置；所述光滑部的外表面光滑，且所述光滑部的軸向長度的范圍是13-15cm。

2.根據權利要求1所述的用于車燈調節裝置的調光螺栓，其特征在于：所述肩部與所述燈殼體之間設置o形墊圈。

3.根據權利要求1所述的用于車燈調節裝置的調光螺栓，其特征在于：所述止退擋圈包括一體連接的弧狀支撐板和錐狀支撐板，所述錐狀支撐板呈圓臺狀并卡接在所述環形凹槽內，所述弧狀支撐板抵靠在所述燈殼體的下端面上。

4.根據權利要求3所述的用于車燈調節裝置的調光螺栓，其特征在于：所述錐狀支撐板的側部設置有多個矩形槽。

5.根據權利要求4所述的用于車燈調節裝置的調光螺栓，其特征在于：所述矩形槽的數量為六個，所述矩形槽在所述錐狀支撐板上等角度布置。

6.根據權利要求1所述的用于車燈調節裝置的調光螺栓，其特征在于：所述燈殼體與所述止退擋圈之間依次設置有平墊圈和波浪墊圈。

7.根據權利要求1所述的用于車燈調節裝置的調光螺栓，其特征在于：所述光滑部的遠離所述肩部的一端設置有凸臺部，所述凸臺部的直徑小于所述光滑部的直徑。

8.根據權利要求7所述的用于車燈調節裝置的調光螺栓，其特征在于：所述凸臺部的下端倒圓角設置。

9.根據權利要求1所述的用于車燈調節裝置的調光螺栓，其特征在于：所述肩部的四周設置有豎直下垂的均勻布置的若干個齒部。

技術總結
本技術公開了一種用于車燈調節裝置的調光螺栓，調光螺栓從上至下依次設置有肩部、環形凹槽、臺階部、螺紋部和光滑部，通過設置包括兩級臺階的臺階部，當向燈殼體方向調節時，傳動組件能夠更快的觸碰到臺階部實現調光螺栓的限位，保證了燈具的穩定性；通過設置外表面光滑的光滑部，當向遠離燈殼體的方向調節時，防止了調光螺栓的脫出，保證了燈具的穩定性和安全性；臺階部的軸向長度的范圍是6?8cm，優選7cm，光滑部的軸向長度的范圍是13?15cm，優選14cm，在能夠防止螺栓滑脫和過度調節的情況下，將螺紋部的軸向長度最大化，保證了調光螺栓的可調范圍；本裝置是對調光螺栓自身作出的優化，簡化結構，降低制造成本。

技術研發人員：李勇
受保護的技術使用者：保定來福汽車照明集團有限公司
技術研發日：20240711
技術公布日：2025/4/28