本發明涉及電動汽車安全控制，具體涉及一種高壓互鎖電路、車輛高壓互鎖檢測系統及方法和電動車輛。

背景技術：

1、安全技術一直是新能源汽車的核心技術之一，這也是新能源汽車消費者主要關注的重點之一。顯而易見，高壓回路的可靠性是新能源汽車安全監控系統中最為關注的重點之一。而高壓回路最主要的監控系統就是高壓互鎖系統，該系統最主要的作用是用來檢測各個高壓部件(即受監測部件)之間的通斷情況，以及檢測是否發生各種異常狀況(如短低壓電源，短地)。當發生異常狀況后整車控制器將根據策略對車輛進行下電處理，讓車輛處于安全狀態。

2、現有的高壓互鎖電路可以分為兩類：電壓型高壓互鎖和電流型高壓互鎖。常見的電壓型高壓互鎖電路通過比較輸入端和輸出端的電壓信號判斷高壓部件是否發生異常，該類型電路的信號源有恒壓源以及pwm型信號發生器。由于新能源汽車的高壓互鎖線路通常都較長，且電壓信號相比于電流信號更容易收到干擾，高壓互鎖中存在的大電壓可能會對電壓型高壓互鎖電路造成影響，影響檢測的準確度。同時，電流型高壓互鎖電路擅長于長距離故障檢測的場景，且抗干擾能力強，具有較高的可靠性，但是，傳統的恒流型高壓互鎖電路診斷故障類型的能力較弱。

技術實現思路

1、本發明的目的之一在于提供一種高壓互鎖檢測電路、車輛高壓互鎖檢測系統及方法和電動車輛，以解決現有技術中的電壓互鎖電路無法兼顧傳輸距離和診斷故障類型的技術問題，基于可調電壓參考設計了類恒壓型的電流型高壓互鎖檢測電路，適用于長距離檢測、信號抗干擾能力強，且能夠識別多種故障類型，提升了車輛高壓互鎖檢測系統的效率和準確性。

2、為了實現上述目的，本發明采用的技術方案如下：

3、在一些實施例中，一種高壓互鎖檢測電路，包括，檢測模塊，包括順次串聯設置的第一電阻、多個檢測電阻和保護電阻，構成電阻串聯檢測線路；其中，多個檢測電阻對應于多個待檢測部件且檢測電阻用于與其對應的待檢測部件的插接部并聯連接；驅動模塊，包括可調電壓參考和第一三極管；可調電壓參考的陽極端分別與電源和第一三極管的基極連接，陰極端與電阻串聯檢測線路的檢測電阻側的第二端連接，基準端與電阻串聯檢測線路的第一電阻側的第一端連接；第一三極管的射極與電阻串聯檢測線路的第一端連接，集極接入電源且在接入線路上串聯設置第一限流電阻；供電模塊，用于為驅動模塊提供電源；電流檢測模塊，用于檢測流經第一電阻的檢測電流。

4、在一些實施例中，一種車輛高壓互鎖檢測系統，包括前述的高壓互鎖檢測電路；車輛待檢測部件，與高壓互鎖電路的檢測電阻對應設置，且待檢測部件的插接部以與對應檢測電阻并聯的方式接入高壓互鎖檢測電路。

5、在一些實施例中，一種用于車輛高壓互鎖檢測系統的檢測方法，包括，獲取高壓互鎖電路檢測的當前檢測電流；在當前檢測電流未處于安全電流閾值區間的情況下，確定車輛出現高壓互鎖故障。

6、在一些實施例中，一種車輛高壓互鎖檢測裝置，包括處理器和存儲有程序指令的存儲器，所述處理器被配置為在運行所述程序指令時，執行如權利要求12或13所述的用于車輛高壓互鎖檢測系統的檢測方法。

7、在一些實施例中，一種電動車輛，包括，前述的高壓互鎖檢測電路；和/或，前述的車輛高壓互鎖檢測系統；和/或，前述的用于車輛高壓互鎖檢測系統的檢測方法；和/或，前述的車輛高壓互鎖檢測裝置。

8、本本公開實施例提供的一種高壓互鎖檢測電路、車輛高壓互鎖檢測系統及方法和電動車輛，可以實現以下技術效果：

9、本公開實施例中，高壓互鎖檢測電路基于可調電壓參考設計實現了具有類恒壓型的電流型驅動模塊，為檢測模塊輸出穩定的電流信號。通過檢測流經第一電阻rs的電流進行故障診斷，抗干擾能力強，適用于遠距離傳輸場景；而且占用檢測資源少，不需要占用高壓部件的任何資源。而且，高壓互鎖安全連接狀態和故障狀態下檢測電流值不同，從而能夠診斷高壓互鎖電路的狀態以及故障類型(例如，開路、短地、短電源)，提高生產效率。同時，所有的電路模塊集成為一個檢測電路，不需要在待檢測部件(例如，車輛的高壓部件)上部署器件幫助檢測，也不需要通過can通信輔助檢測；以及，除檢測電路外，任何待檢測部件的斷線發生均不會導致系統失效，使得高壓互鎖檢測系統魯棒性強。

技術特征：

1.一種高壓互鎖檢測電路，其特征在于，包括，

2.根據權利要求1所述的高壓互鎖檢測電路，其特征在于，在檢測模塊中，多個檢測電阻的阻值不同。

3.根據權利要求1所述的高壓互鎖檢測電路，其特征在于，驅動模塊，還包括，

4.根據權利要求1所述的高壓互鎖檢測電路，其特征在于，驅動模塊，還包括，

5.根據權利要求1所述的高壓互鎖檢測電路，其特征在于，還包括，

6.根據權利要求1至5任一項所述的高壓互鎖檢測電路，其特征在于，供電模塊，

7.根據權利要求6所述的高壓互鎖檢測電路，其特征在于，保護電路單元，包括，

8.一種車輛高壓互鎖檢測系統，其特征在于，包括，

9.根據權利要求8所述的車輛高壓互鎖檢測系統，其特征在于，還包括，

10.根據權利要求9所述的車輛高壓互鎖檢測系統，其特征在于，

11.根據權利要求9所述的車輛高壓互鎖檢測系統，其特征在于，在高壓互鎖檢測電路的供電模塊包括保護電路單元時，第二控制模塊還用于在確定車輛出現高壓互鎖故障時，控制保護電路單元工作。

12.用于如權利要求8至11任一項所述的車輛高壓互鎖檢測系統的檢測方法，其特征在于，包括，

13.根據權利要求12所述的檢測方法，其特征在于，還包括，

14.一種車輛高壓互鎖檢測裝置，包括處理器和存儲有程序指令的存儲器，其特征在于，所述處理器被配置為在運行所述程序指令時，執行如權利要求12或13所述的用于車輛高壓互鎖檢測系統的檢測方法。

15.一種電動車輛，其特征在于，包括，

技術總結
本申請涉及電動汽車安全控制技術領域，公開一種高壓互鎖檢測電路，包括，檢測模塊包括第一電阻、多個檢測電阻和保護電阻構成電阻串聯檢測線路；驅動模塊包括可調電壓參考和第一三極管，為檢測模塊輸出穩定的電流信號；供電模塊用于為驅動模塊提供電源；電流檢測模塊用于檢測流經第一電阻的檢測電流。基于可調電壓參考設計實現了具有類恒壓型的電流型驅動模塊，通過檢測流經第一電阻RS的電流進行故障診斷，抗干擾能力強，適用于遠距離傳輸場景；而且能夠診斷高壓互鎖電路的狀態以及故障類型，提高生產效率。本申請還公開了一種高壓互鎖檢測系統、檢測方法和電動車輛。

技術研發人員：譚善文,李建秋,刁陸春
受保護的技術使用者：重慶長安汽車股份有限公司
技術研發日：
技術公布日：2025/4/28