本申請實施例涉及新能源載具領域，特別涉及一種新能源載具的充電系統、充電方法及新能源載具。

背景技術：

1、電動汽車的充電通訊協議轉換單元(electric?vehicle?communicationcontroller，evcc)作為通訊翻譯組件用于達到兼容不同國家境內的充電的目的。

2、車輛的開發過程中，不僅需要預留專門的空間來布置evcc，有時設置還需要對車輛結構進行改制。例如，相關技術中，可能對充電座端內部進行改制并在充電座端內部布置evcc。

3、然而，采用上述方式布置evcc具有一些缺點。由于充電座端本身已經已集成大量電子元器件，處于高度集成狀態，對充電座端的內部結構改制無疑增加了開發的復雜性與成本，具有較長的開發周期。

技術實現思路

1、本申請實施例提供了一種新能源載具的充電系統、充電方法及新能源載具。所述技術方案如下：

2、一方面，本申請實施例提供了一種新能源載具的充電系統，所述充電系統包括充電口座面板、電池管理單元和電池包，所述充電口座面板集成有充電插座本體和充電通訊協議轉換單元；

3、所述充電插座本體的輸出端口與所述充電通訊協議轉換單元的輸入端口相連，所述充電通訊協議轉換單元的輸出端口與所述電池管理單元的輸入端口相連，所述電池管理單元的輸出端口與所述電池包相連；

4、所述充電插座本體，用于在輸入端口與國際充電設備通過引腳接合的情況下，將所述引腳傳遞的國際充電信號發送至所述充電通訊協議轉換單元，所述國際充電信號采用國際充電通訊協議指示的格式；

5、所述充電通訊協議轉換單元，用于將所述國際充電信號轉換為國內充電信號，所述國內充電信號采用國內充電通訊協議指示的格式，所述國內充電通訊協議不同于所述國際充電通訊協議；以及將所述國內充電信號發送至所述電池管理單元；

6、所述電池管理單元，用于基于所述國內充電信號為所述電池包充電。

7、另一方面，本申請實施例提供了一種新能源載具的充電方法，所述方法用于充電系統，所述充電系統包括充電口座面板、電池管理單元和電池包，所述充電口座面板集成有充電插座本體和充電通訊協議轉換單元；

8、所述充電插座本體的輸出端口與所述充電通訊協議轉換單元的輸入端口相連，所述充電通訊協議轉換單元的輸出端口與所述電池管理單元的輸入端口相連，所述電池管理單元的輸出端口與所述電池包相連；

9、所述方法包括：

10、通過所述充電插座本體，在輸入端口與國際充電設備通過引腳接合的情況下，將所述引腳傳遞的國際充電信號發送至所述充電通訊協議轉換單元，所述國際充電信號采用國際充電通訊協議指示的格式；

11、通過所述充電通訊協議轉換單元，將所述國際充電信號轉換為國內充電信號，所述國內充電信號采用國內充電通訊協議指示的格式，所述國內充電通訊協議不同于所述國際充電通訊協議；以及將所述國內充電信號發送至所述電池管理單元；

12、通過所述電池管理單元，基于所述國內充電信號為所述電池包充電。

13、另一方面，本申請實施例提供了一種新能源載具，該新能源載具設置有如上述任一實施例所述的充電系統。

14、本申請實施例中，由于充電通訊協議轉換單元和充電插座本體集成在充電口座面板上，而非將充電通訊協議轉換單元集成在充電插座本體內部，考慮到對于新車型國際國內都會需要新開的面板，因此一方面節省了開發成本、縮短了開發周期；另一方面使得整個充電系統的布局更加緊湊合理，減少了系統內部的布線復雜度，降低了故障發生的概率。通過本申請提出的新能源載具的充電系統，為新能源載具在全球范圍內的便捷充電提供了有力保障。

技術特征：

1.一種新能源載具的充電系統，其特征在于，所述充電系統包括充電口座面板、電池管理單元和電池包，所述充電口座面板集成有充電插座本體和充電通訊協議轉換單元；

2.根據權利要求1所述的充電系統，其特征在于，所述充電插座本體包括直流充電插座本體和交流充電插座本體；

3.根據權利要求2所述的充電系統，其特征在于，

4.根據權利要求3所述的充電系統，其特征在于，所述充電系統還包括車載充電機單元；所述充電通訊協議轉換單元的輸出端口與所述車載充電機單元的輸入端口相連，所述車載充電機單元的輸出端口與所述電池管理單元的輸入端口相連；

5.根據權利要求4所述的充電系統，其特征在于，所述充電系統還包括高壓配電盒，所述車載充電機單元位于所述高壓配電盒內；所述充電通訊協議轉換單元的輸出端口與所述高壓配電盒的輸入端口相連，所述高壓配電盒的輸出端口與所述電池管理單元的輸入端口相連；

6.根據權利要求1至5任一所述的充電系統，其特征在于，

7.根據權利要求1至5任一所述的充電系統，其特征在于，所述充電通訊協議轉換單元內置通訊協議映射表，所述通訊協議映射表用于表征所述新能源載具的定位與充電通訊協議之間的對應關系；

8.根據權利要求1至5任一所述的充電系統，其特征在于，所述國際充電信號為電力線通訊plc信號，所述國內充電信號為控制器局域網can信號。

9.一種新能源載具的充電方法，其特征在于，所述方法用于充電系統，所述充電系統包括充電口座面板、電池管理單元和電池包，所述充電口座面板集成有充電插座本體和充電通訊協議轉換單元；

10.一種新能源載具，其特征在于，所述新能源載具設置有如權利要求1至8任一所述的充電系統。

技術總結
本申請實施例公開了一種新能源載具的充電系統、充電方法、及新能源載具，涉及新能源技術領域。充電系統包括充電口座面板、電池管理單元和電池包，充電口座面板集成有充電插座本體和充電通訊協議轉換單元；充電插座本體的輸出端口與充電通訊協議轉換單元的輸入端口相連，充電通訊協議轉換單元的輸出端口與電池管理單元的輸入端口相連，電池管理單元的輸出端口與電池包相連；充電插座本體用于在與國際充電設備通過引腳接合的情況下，將引腳傳遞的國際充電信號發送至充電通訊協議轉換單元；充電通訊協議轉換單元用于將國際充電信號轉換為國內充電信號以及將國內充電信號發送至電池管理單元；電池管理單元用于基于國內充電信號為電池包充電。

技術研發人員：趙翔,李東,姚意,汪濤
受保護的技術使用者：奇瑞新能源汽車股份有限公司
技術研發日：
技術公布日：2025/4/28