本申請涉及車輛充電領域，尤其涉及一種充電管理系統及方法。

背景技術：

1、現有技術中，光儲充一體化管理系統通常包括了光伏單元、光伏逆變器、儲能電池、儲能電池充電器、儲能逆變器、充電樁等組件；管理系統通過將光能儲備到儲能電池，以滿足電網需求以及電動汽車充電需求。

2、然而，現有技術中的充電管理系統各組件成本高，能量經過多個設備組件，轉化效率低，并且需要占用較大的安裝場地。

技術實現思路

1、為了解決上述的技術問題，本發明提供了一種充電管理系統及方法。

2、一方面，本申請提供了一種充電管理系統，包括：控制系統、輸入源、n個充電模塊、n個充電槍；其中，輸入源分別通過輸入總線及n個接觸器與n個充電模塊連接；控制系統通過第一總線與n個充電模塊連接；n個充電模塊分別與n組輸出總線一對一連接；n組輸出總線分別通過n個接觸器q1至qn與所述n個充電槍一對一連接；n為大于等于1的正整數；接觸器的控制端與控制系統連接；輸入源為光伏、380v電源、220v電源、儲能電池、車輛中的任一種。

3、另一方面，本申請還提供一種充電管理方法，包括：

4、獲取各充電模塊輸入模式，根據輸入模式確定輸入源，將對應的輸入源接入相應的充電模塊；所述輸入源為光伏、儲能電池、380v電源、220v電源、車輛中的任一種；

5、獲取充電槍插槍狀態，若插槍，通過第一總線讀取對應的車輛信息及電池信息；通過車輛信息及電池信息判斷車輛是否符合充電條件;

6、若符合，則控制充電模塊對車輛進行充電。

7、本申請實施例與現有技術相比，其存在的有益效果至少包括：控制系統通過多組接觸器控制光伏、380v電源、220v電源、儲能電池、車輛等多種輸入源中的任一種接入充電模塊，使得充電模塊可以被反復復用，節省了光伏逆變器、儲能電池、儲能電池充電器、儲能逆變器、充電樁等組件，有效的節省了組件成本及占用場地，并且減少了能量轉換次數，極大地提升了能量轉化效率。

技術特征：

1.一種充電管理系統，其特征在于，

2.如權利要求1所述的充電管理系統，其特征在于，第k組輸出總線通過n-k個接觸器分別與第k+1至第n組輸出總線連接；k為大于等于1小于n的正整數。

3.如權利要求1所述的充電管理系統，其特征在于，

4.如權利要求1所述的充電管理系統，其特征在于，

5.如權利要求1所述的充電管理系統，其特征在于，

6.如權利要求1-5任一所述的充電管理系統，其特征在于，

7.如權利要求1-5所述的充電管理系統，其特征在于，

8.一種充電管理方法，應用于權利要求1-8所述充電管理系統，其特征在于，

9.如權利要求8所述的充電管理方法，其特征在于，

10.如權利要求9所述的充電管理方法，其特征在于，

11.如權利要求9-10任一項所述的充電管理方法，其特征在于，

12.如權利要求8所述的充電管理方法，其特征在于，

13.如權利要求8所述的充電管理方法，其特征在于，

14.如權利要求8所述的充電管理方法，其特征在于，

15.如權利要求8所述的充電管理方法，其特征在于，

技術總結
本申請涉及一種充電管理系統及方法，該充電管理系統包括控制系統、輸入源、N個充電模塊、N個充電槍；其中，輸入源分別通過輸入總線及N個接觸器與N個充電模塊連接；控制系統通過第一總線與N個充電模塊連接；N個充電模塊分別與N組輸出總線一對一連接；N組輸出總線分別通過N個接觸器Q1至QN與N個充電槍一對一連接；N為大于等于1的正整數；接觸器的控制端與控制系統連接；輸入源為光伏、380V電源、220V電源、儲能電池、車輛中的任一種。該管理系統中充電模塊可以被反復復用，有效的節省了充電組件，節約了成本，減少了能量轉換次數，極大地提升了能量轉化效率。

技術研發人員：高勇
受保護的技術使用者：成都高稀斯科技有限公司
技術研發日：
技術公布日：2025/4/24