拆卸式汽車懸掛支撐臂的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車機械設備，特別涉及拆卸式汽車懸掛支撐臂。
【背景技術】
[0002]現有技術中，汽車擺臂總成是汽車懸掛系統的核心部件，其結構復雜奇形、產品技術含量高、制作技術難度大、在百萬次大載荷沖擊下，安全可靠性達到百分之百要求情況下，物理強度、彎曲變形、抗震、耐磨的汽車零部件。目前的汽車擺臂總成加工精度比較低，但精壯結實，安全、可靠性容易達到，而中高級轎車系列擺臂總成形狀復雜、加工精度高、結構精細、輕巧，但安全、可靠性更難做到，制造難度更大。
【實用新型內容】
[0003]針對上述現有技術的不足之處，本實用新型提供拆卸式汽車懸掛支撐臂，有效地解決了上述現有技術存在的問題。
[0004]為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是:拆卸式汽車懸掛支撐臂，包括支撐臂體，所述支撐臂體包括兩段活動連接，其中一段的頂端設有連接槽，另一段沿其邊沿方向設有襯套層，所述兩段通過卡件連接。
[0005]作為優選，所述支撐臂的兩段通過一支撐桿連接，其中一段為中空結構，支撐桿設置在內，支撐桿的一端與另一段固定連接。
[0006]作為優選，所述卡件包括相互匹配的卡塊和卡槽。
[0007]作為優選，所述支撐桿上設有限位螺紋結構，限位螺紋結構環繞支撐桿設置。
[0008]與現有技術相比，該實用新型的有益效果:本實用新型通過結構上的改進，本實用新型通過支撐桿活動連接，使得呈現拆卸和伸縮的結構，并通過卡件固定位置，使得本實用新型能靈活匹配裝載空間。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實用新型結構示意圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結合附圖及具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。
[0011]參見圖1，拆卸式汽車懸掛支撐臂，包括支撐臂體，所述支撐臂體包括兩段活動連接，其中一段的頂端設有連接槽3，另一段沿其邊沿方向設有襯套8層，在本實施例中，所述支撐臂的兩段通過一支撐桿4連接，其中一段為中空結構，支撐桿4設置在內，支撐桿4的一端與另一段固定連接，所述兩段通過卡件連接，并且所述支撐桿4上設有限位螺紋結構5，限位螺紋結構5環繞支撐桿4設置，在本實施例中，所述卡件包括相互匹配的卡塊6和卡槽7。
[0012]本實用新型其中一段為支撐段1，另一段為連接段2，襯套8設置在支撐段I上，支撐桿4也與支撐桿4固定連接。
【主權項】
1.拆卸式汽車懸掛支撐臂，包括支撐臂體，其特征是:所述支撐臂體包括兩段活動連接，其中一段的頂端設有連接槽，另一段沿其邊沿方向設有襯套層，所述兩段通過卡件連接。2.根據權利要求1所述的拆卸式汽車懸掛支撐臂，其特征在于:所述支撐臂的兩段通過一支撐桿連接，其中一段為中空結構，支撐桿設置在內，支撐桿的一端與另一段固定連接。3.根據權利要求1所述的拆卸式汽車懸掛支撐臂，其特征在于:所述卡件包括相互匹配的卡塊和卡槽。4.根據權利要求2所述的拆卸式汽車懸掛支撐臂，其特征在于:所述支撐桿上設有限位螺紋結構，限位螺紋結構環繞支撐桿設置。
【專利摘要】本實用新型公開了拆卸式汽車懸掛支撐臂，包括支撐臂體，所述支撐臂體包括兩段活動連接，其中一段的頂端設有連接槽，另一段沿其邊沿方向設有襯套層，所述兩段通過卡件連接。本實用新型結構簡單，具有伸縮功能。
【IPC分類】B60G7/00
【公開號】CN204774455
【申請號】CN201520441355
【發明人】袁大金, 謝祥軍, 李松
【申請人】四川南部縣聚力機械有限公司
【公開日】2015年11月18日
【申請日】2015年6月25日