一種鐵路機車懸掛臂壓裝裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種壓裝裝置，尤其涉及一種鐵路機車懸掛臂壓裝裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著鐵路運輸事業(yè)向高速、重載方向的不斷發(fā)展，尤其為適應(yīng)近幾年不斷提速要求，對機車運行質(zhì)量的要求愈來愈高。當(dāng)機車速度120km/h至160km/h時，電機懸掛方式為架懸掛，這樣有利于對機車的行車穩(wěn)定，提高轉(zhuǎn)向架行車安全。懸掛臂作為客運電力機車走行部最重要的部件之一，它不僅連接電機和轉(zhuǎn)向架構(gòu)架，同時在運行時承受傳遞各種負荷并緩沖各種誘發(fā)力，改善機車性能。因此可見，懸掛臂性能和狀態(tài)的好壞直接關(guān)系到行車的安全。
[0003]隨著鐵路事業(yè)的大發(fā)展，車型種類日益繁多，在轉(zhuǎn)向架中，采用懸掛臂連接很最常見的一種結(jié)構(gòu)，來定位電機。在和諧系列機車中，在不同車型中由于行車狀態(tài)的不同，懸掛臂也有局部不同，但整體類似。
[0004]此類壓裝工裝存在以下缺陷:由于單頭壓裝定位不方便，容易造成芯軸沒有壓到位，在經(jīng)濟效益方面不是很合適。在之前壓裝芯軸時，由于受力不均勻，會造成部分橡膠關(guān)節(jié)，被懸掛臂體拉傷，造成生產(chǎn)成本上升。
[0005]有鑒于此，為了節(jié)約制造成本，提高車間精益生產(chǎn)效率，同時提高懸掛臂壓裝質(zhì)量。本人根據(jù)之前的懸掛臂壓裝工裝的形式，經(jīng)過艱苦的研發(fā)，終于設(shè)計出本發(fā)明的鐵路機車懸掛臂壓裝裝置，提高了車間精益生產(chǎn)效率，節(jié)約制造成本，提高懸掛臂壓裝質(zhì)量。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的在于提供一種鐵路機車懸掛臂壓裝裝置，特別是一種適用于鐵路機車的懸掛臂的壓裝。
[0007]為此，本發(fā)明提出的一種鐵路機車懸掛臂壓裝裝置。
[0008]本發(fā)明涉及的鐵路機車多車型軸箱拉桿壓裝裝置的優(yōu)點和特點是:
[0009](1)通過活動定位塊無需調(diào)整芯軸角度，在壓裝過程中定位準(zhǔn)確。
[0010](2)油壓機通過對懸掛臂的壓裝，改善了之前壓裝由于受力不均，造成的壓裝拉傷，提高了壓裝質(zhì)量。
[0011]本發(fā)明提及的一種鐵路機車懸掛臂壓裝裝置，所述鐵路機車懸掛臂壓裝裝置包括:支撐座，活動定位塊，壓力頭套，滑塊，彈簧。
[0012]所述的壓力頭套用于保證在壓裝橡膠關(guān)機的過程中的油壓機的行程，防止油壓機行程過量，不能將橡膠關(guān)節(jié)壓裝到位。
[0013]所述的滑塊用于將活動定位塊定位在底座上，保證活動定位塊定位準(zhǔn)確。
[0014]所述的彈簧用于保證活動定位塊活動自由，同時定位準(zhǔn)確，保證壓裝質(zhì)量。
[0015]因此，本發(fā)明提出的懸掛臂壓裝裝置在對懸掛臂壓裝時，具有壓裝方便、不損傷零部件、生產(chǎn)成本小的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0016]以下附圖僅旨在于對本發(fā)明做示意性說明和解釋，并不限定本發(fā)明的范圍。其中，
[0017]圖1為本發(fā)明提供的一種鐵路機車懸掛臂壓裝裝置主視示意圖；
[0018]圖2為支撐座結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為活動定位塊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4為滑塊結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5為壓力頭套結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0022]為了對本發(fā)明的技術(shù)特征、目的和效果有更加清楚的理解，現(xiàn)對照【附圖說明】本發(fā)明的【具體實施方式】。
[0023]如圖1-圖5所示，本發(fā)明提出的一種鐵路機車懸掛臂壓裝裝置，具有:支撐座1，定位活動塊2，滑塊3，壓力頭套4，彈貪5。
[0024]本發(fā)明的工作原理及操作步驟是:
[0025]1、首先將底座放到立式油壓機的工作臺上，在支撐座上放入懸掛臂體。
[0026]2、在懸掛臂體內(nèi)孔中上放入橡膠關(guān)節(jié)后，加裝壓力頭。
[0027]3、開始壓裝。
[0028]4、當(dāng)壓力頭壓至限位時即壓裝完成，在一面壓裝合格。
[0029]其中，壓力頭套4用于保證在壓裝橡膠關(guān)機的過程中的油壓機的行程，防止油壓機行程過量，不能將橡膠關(guān)節(jié)壓裝到位。滑塊3用于將活動定位塊定位在底座上，保證活動定位塊定位準(zhǔn)確。彈簧5用于保證活動定位塊2活動自由，同時定位準(zhǔn)確，保證壓裝質(zhì)量。支撐座1主要起支撐的作用。
[0030]以上所述僅為本發(fā)明示意性的【具體實施方式】，并非用以限定本發(fā)明的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的構(gòu)思和原則的前提下所作出的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本發(fā)明保護的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種鐵路機車懸掛臂壓裝裝置，其特征在于，所述鐵路機車懸掛臂壓裝裝置包括:支撐座，活動定位塊，壓力頭套，滑塊，彈簧。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路機車懸掛臂壓裝裝置，其特征在于，所述的壓力頭套用于保證在壓裝橡膠關(guān)機的過程中的油壓機的行程，防止油壓機行程過量，不能將橡膠關(guān)節(jié)壓裝到位。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路機車懸掛臂壓裝裝置，其特征在于，所述的滑塊用于將活動定位塊定位在底座上，保證活動定位塊定位準(zhǔn)確。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路機車懸掛臂壓裝裝置，其特征在于，所述的彈簧用于保證活動定位塊活動自由，同時定位準(zhǔn)確，保證壓裝質(zhì)量。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種鐵路機車懸掛臂壓裝裝置，適合鐵路機車單頭壓裝。將本發(fā)明壓裝裝置放置在立式油壓機工作臺上，用懸掛臂體底座定位，將橡膠關(guān)節(jié)放入拉桿體內(nèi)孔，將壓力頭放在橡膠關(guān)節(jié)上，通過油壓機施加壓力于壓力頭上，通過壓力頭的下壓，從而橡膠關(guān)節(jié)壓入到懸掛臂體內(nèi)孔。該發(fā)明技術(shù)能夠保證在對懸掛臂壓裝時，作用力均勻，不損傷橡膠關(guān)節(jié)外壁，保證零部件的壓裝質(zhì)量，且操作簡便、使用成本低廉，可用在多種鐵路機車單頭的壓裝。
【IPC分類】B23P19/027
【公開號】CN105290760
【申請?zhí)枴緾N201510864049
【發(fā)明人】古煜
【申請人】中國北車集團大同電力機車有限責(zé)任公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年11月30日