專利名稱：一種利用風能發電機的風能火車的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種風能火車，具體涉及一種利用風能發電機的風能火車。
背景技術：
火車是最常用的一種交通工具，如專利ZL99118205公開了風能火車，是利用火車起步行駛狀態下相對于空氣所產生的風能充分有效的利用起來。它通過安裝在火車車頭位置，火車車箱頂棚位置上的多組筒式高效風力發電裝置來產生強大電流，提供給火車上的電動機組運轉來驅動火車行駛的。又如專利ZL 201020187087公開了具有移動式車載發電裝置的汽車，特別是通過風能發電、存儲電能的火車，在每列火車牽引車頭車頂上和在由火車牽引車頭牽引并相互掛接的每節火車車廂的車頂上配合均布設置著風力發電機，風力發電機的葉輪驅動發電機轉子旋轉，使風力發電機的電能輸出端通過輸電線纜與設置在每節火車車廂內設置的電能存儲器相連接。

發明內容
為了克服上述現有技術存在的缺陷，本發明提供一種利用風能發電機的風能火車，該火車可以利用風能來提供電能。為實現上述目的，本發明的具體方案為一種利用風能發電機的風能火車，包括車身與車頭，所述車身與車頭連接，所述車身的內部設置有照明電器，所述車身上方設置有風力發電機，所述風力發電機與車身內部的所述照明電器為電連接。每個的所述風力發電機相同。所述風力發電機為水平軸風力發電機。車身的每兩節車廂上方設置有一風力發電機。本發明的有益效果采用風力發電機給照明電器提供電源，風能環保，無污染，具有推廣作用。


圖I為本發明的結構示意圖。
具體實施例方式為了使本發明的技術手段、創作特征與達成目的易于明白理解，以下結合具體實施例進一步闡述本發明如圖所示，本發明所述一種利用風能發電機的風能火車包括車身I與車頭2，所述車身I與車頭2連接，所述車身I的內部設置有照明電器，所述車身I上方設置有風力發電機3，所述風力發電機3與車身I內部的所述照明電器為電連接。其中，每個的所述風力發電機3相同。
其中，所述風力發電機3為水平軸風力發電機。其中，車身I的每兩節車廂上方設置有一風力發電機3。風力發電機3在火 車的帶動下，把迎面而來的風能轉化為電能，給照明電器供電，
環保，可靠。以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特征和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解，本發明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理，在不脫離本發明精神和范圍的前提下本發明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。
權利要求
1.一種利用風能發電機的風能火車，包括車身與車頭，所述車身與車頭連接，所述車身的內部設置有照明電器，其特征在于所述車身上方設置有風力發電機，所述風力發電機與車身內部的所述照明電器為電連接。
2.根據權利要求I所述一種利用風能發電機的風能火車，其特征在于每個的所述風力發電機相同。
3.根據權利要求I所述一種利用風能發電機的風能火車，其特征在于所述風力發電機為水平軸風力發電機。
4.根據權利要求I所述一種利用風能發電機的風能火車，其特征在于車身的每兩節車廂上方設置有一風力發電機。
全文摘要
本發明公開了一種利用風能發電機的風能火車，包括車身與車頭，所述車身與車頭連接，所述車身的內部設置有照明電器，所述車身上方設置有風力發電機，所述風力發電機與車身內部的所述照明電器為電連接。本發明采用風力發電機給照明電器提供電源，風能環保，無污染，具有推廣作用。
文檔編號B61D29/00GK102963364SQ20111025571
公開日2013年3月13日 申請日期2011年8月31日 優先權日2011年8月31日
發明者胡欣培 申請人:同濟大學附屬七一中學