一種高架式城市交通系統的制作方法
【專利摘要】本發明的一種高架式城市交通系統，包括地面公路，所述地面公路上方通過支撐橋墩架設有高架橋面，所述高架橋面上表面為橋面公路，高架橋面下表面鋪設有懸掛式軌道，所述懸掛式軌道上配合設置有懸掛式車輛。本發明的有益效果是：提高城市交通空間利用率；在同樣的空間內，形成“兩層公路、一層輕軌”的交通模式，最大化提高交通運能。
【專利說明】一種高架式城市交通系統
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種高架式城市交通系統，特別涉及一種將軌道交通和公路交通有機結合的高架式城市交通系統。
【背景技術】
[0002]隨著我國經濟的快速發展，城市化程度的持續加深，城市交通資源日益緊缺，空氣質量逐步惡化，這些都引發了人們對城市快捷、環保交通的渴望。由于城市軌道交通特有的行業優勢，在緩解城市交通壓力的同時，快速高效，節能環保，能夠滿足低碳經濟目標，且安全性高，受到各大城市交通規劃的青睞。
[0003]城市公路交通作為城市交通的主體，高架公路是緩解交通壓力的一種重要手段；而高架城軌系統也是城市軌道交通常見的交通形式。公路交通和城軌交通作為城市主要的交通存在形式，在規劃、施工、運營過程中自成體系，難以做到統籌規劃。目前，高架公路單純的行使公路車輛，高架軌道單純的運行軌道車輛，在城市化程度持續加深的今天，獨立地發展公路交通和城軌交通，成本高、空間利用率差、緩解交通壓力有限。

【發明內容】

[0004]為解決以上技術上的不足，本發明提供了一種高架式城市交通系統，
它將城市軌道交通和公路交通有機結合在一起，在有限的空間內最大化提高交通空間利用率。
[0005]本發明是通過以下措施實現的:
本發明的一種高架式城市交通系統，包括地面公路，所述地面公路上方通過支撐橋墩架設有高架橋面，所述高架橋面上表面為橋面公路，高架橋面下表面鋪設有懸掛式軌道，所述懸掛式軌道上配合設置有懸掛式車輛。
[0006]上述支撐橋墩設置在高架橋面的中間下方，支撐橋墩和高架橋面的組合體橫截面為T形，所述懸掛式軌道鋪設在支撐橋墩兩側的高架橋面下表面。
[0007]上述支撐橋墩設置在高架橋面的兩側下方，支撐橋墩和高架橋面的組合體橫截面為η形，所述懸掛式軌道鋪設在兩個支撐橋墩之間的高架橋面下表面。
[0008]上述支撐橋墩設置在高架橋面的兩側和中間下方，支撐橋墩和高架橋面的組合體橫截面為m形，所述懸掛式軌道鋪設在三個支撐橋墩之間的高架橋面下表面。
[0009]本發明的有益效果是:1.提高城市交通運能；在同樣的空間內，形成“兩層公路、一層輕軌”的交通模式，最大化提高交通空間利用率。2.降低施工成本；將公路高架和軌道高架結合在一起，提高空間利用率，與單獨建造高架公路、高架軌道相比，大大降低了施工成本。3.縮短施工時間；該交通系統與單獨建造公路、軌道高架相比，更易于統籌規劃、綜合施工，縮短施工時間，降低對人們出行的不利影響。4.節能環保；懸掛式軌道交通的應用，低能耗、無排放、低噪聲，可大大減少城市空氣、噪聲等污染源。【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本發明實施例1的結構示意圖。
[0011]圖2為本發明實施例2的結構示意圖。
[0012]圖3為本發明實施例3的結構示意圖。
[0013]其中:I地面公路，2支撐橋墩，3高架橋面，4懸掛式車輛，5懸掛式軌道。
[0014]
【具體實施方式】
[0015]實施例1:本發明的高架式城市交通系統將軌道交通和公路交通有機
結合在一起。包括地面公路1，地面公路I上方通過支撐橋墩2架設有高架橋面3，高架橋面3上表面為橋面公路,高架橋面3下表面鋪設有懸掛式軌道5,懸掛式軌道5上配合設置有懸掛式車輛4。高架橋采用鋼筋混凝土或鋼結構橋體。支撐橋墩2設置在高架橋面3的中間下方，支撐橋墩2和高架橋面3的組合體橫截面為T形，懸掛式軌道5鋪設在支撐橋墩2兩側的高架橋面3下表面。由于橋面寬度不同，根據橋面下部空間，高架橋每側可布置f 5條懸掛式軌道5。懸掛式軌道5采用單軌或雙軌形式，可采用鋼筋混凝土結構與高架橋體整體澆筑，也可采用鋼結構形式，通過焊接、鉚接、螺栓緊固等技術手段與橋體連接緊固。懸掛式車輛4可采用膠輪制式車輛、鋼輪鋼軌制式車輛、單軌制式車輛等各種軌道車輛型式。懸掛式車輛4在懸掛式軌道5上運行，從而在高架橋立體空間內，形成“兩層公路、一層輕軌”的交通模式，最大化提高交通運能。
[0016]實施例2:支撐橋墩2設置在高架橋面3的兩側下方，支撐橋墩2和高架橋面3的組合體橫截面為η形，懸掛式軌道5鋪設在兩個支撐橋墩2之間的高架橋面3下表面。其它與實施例1 一致。
[0017]實施例3:支撐橋墩2設置在高架橋面3的兩側和中間下方，支撐橋墩2和高架橋面3的組合體橫截面為m形，所述懸掛式軌道5鋪設在三個支撐橋墩2之間的高架橋面3下表面。其它與實施例1 一致。
[0018]本發明還可根據強度需要在高架橋適當位置設置支撐，組成其它形狀。
[0019]以上所述僅是本專利的優選實施方式，應當指出，對于本【技術領域】的普通技術人員來說，在不脫離本專利技術原理的前提下，還可以做出若干改進和替換，這些改進和替換也應視為本專利的保護范圍。
【權利要求】
1.一種高架式城市交通系統，其特征在于:包括地面公路，所述地面公路上方通過支撐橋墩架設有高架橋面，所述高架橋面上表面為橋面公路，高架橋面下表面鋪設有懸掛式軌道，所述懸掛式軌道上配合設置有懸掛式車輛。
2.根據權利要求1所述高架式城市交通系統，其特征在于:所述支撐橋墩設置在高架橋面的中間下方，支撐橋墩和高架橋面的組合體橫截面為T形，所述懸掛式軌道鋪設在支撐橋墩兩側的高架橋面下表面。
3.根據權利要求1所述高架式城市交通系統，其特征在于:所述支撐橋墩設置在高架橋面的兩側下方，支撐橋墩和高架橋面的組合體橫截面為η形，所述懸掛式軌道鋪設在兩個支撐橋墩之間的高架橋面下表面。
4.根據權利要求1所述高架式城市交通系統，其特征在于:所述支撐橋墩設置在高架橋面的兩側和中間下方，支撐橋墩和高架橋面的組合體橫截面為m形，所述懸掛式軌道鋪設在三個支撐橋墩之間的高架橋面下表面。
【文檔編號】B61B3/00GK103693045SQ201310707579
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年12月20日 優先權日:2013年12月20日
【發明者】劉寅華, 袁國慶, 王晉剛, 楊知猛 申請人:濟南軌道交通裝備有限責任公司