1.一種城市軌道交通地下四線長距離并行的分離結構，包括從接軌站(1)引出的兩條正線(2)和兩條出入段線(3)，從接軌站(1)引出時所述正線(2)位于出入段線(3)兩側，其特征在于，所述兩條出入段線(3)在臨近接軌站(1)的第一立交處(6)上跨斜交至兩條正線(2)一側，所述兩條出入段線(3)在第一立交處(6)后呈曲線型延伸、并在與正線(2)呈大角度交叉且遠離接軌站(1)的第二立交處(7)上跨斜交至正線(2)的另一側，所述兩條正線(2)在第一立交處(6)后逐漸靠攏，兩條正線(2)在第一立交處(6)與第二立交處(7)間的靠攏處設置聯絡通道(4)。
2.如權利要求1所述的分離結構，其特征在于，從接軌站(1)引出后兩條出入段線(3)相對于兩條正線(2)傾斜向上延伸直至第一立交處(6)。
3.如權利要求1所述的分離結構，其特征在于，所述出入段線(3)在第一立交處(6)后沿第一曲線段(8)延伸，所述正線(2)在第一立交處(6)后沿第二曲線段(9)延伸，所述第二立交處(7)為第一曲線段(8)與第二曲線段(9)末端交匯且呈大角度交叉處。
4.如權利要求1所述的分離結構，其特征在于，所述兩條正線(2)在第一立交處(6)后逐漸靠攏至間距為設定值后保持不變，聯絡通道(4)位于兩條正線(2)在第一立交處(6)與第二立交處(7)間間距為設定值處。