技術總結
本實用新型公開了一種城市軌道交通地下四線長距離并行的分離結構，包括從接軌站引出的兩條正線和兩條出入段線，從接軌站引出時所述正線位于出入段線兩側，其特征在于，所述兩條出入段線在臨近接軌站的第一立交處上跨斜交至兩條正線一側，所述兩條出入段線在第一立交處后呈曲線型延伸、并在與正線呈大角度交叉且遠離接軌站的第二立交處上跨斜交至正線的另一側，所述兩條正線在第一立交處后逐漸靠攏，兩條正線在第一立交處與第二立交處間的靠攏處設置聯絡通道。本實用新型通過線路空間轉換，使兩條正線和兩條出入段線通過2次立交實現長距離地下四線并行分離，避免正線聯絡通道下穿出入段線區間，縮短聯絡通道長度，降低了工程施工風險。

技術研發人員：李重武;王華兵;袁曉萍;趙強;林永紅;張華龍
受保護的技術使用者：中鐵第四勘察設計院集團有限公司
文檔號碼：201620452808
技術研發日：2016.05.18
技術公布日：2016.12.07