技術(shù)總結(jié)
本實(shí)用新型涉及用于打開(kāi)和關(guān)閉一個(gè)或者多個(gè)車(chē)頭活門(mén)的設(shè)備，該車(chē)頭活門(mén)(2、2’)布置在軌道車(chē)輛的車(chē)架(5)上，其中，每個(gè)車(chē)頭活門(mén)配屬有樞轉(zhuǎn)裝置(10、10’)，其使得車(chē)頭活門(mén)過(guò)渡到端部位置，即從打開(kāi)狀態(tài)過(guò)渡到關(guān)閉狀態(tài)以及相反地過(guò)渡，并且樞轉(zhuǎn)裝置包括至少一個(gè)承托元件(6)，其提供車(chē)頭活門(mén)與車(chē)架之間的至少一個(gè)間接的連接；至少一個(gè)操作元件(11)，其導(dǎo)致車(chē)頭活門(mén)相對(duì)于車(chē)架的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；以及至少一個(gè)保持元件(8)，其使各自的車(chē)頭活門(mén)以方位正確的方式相對(duì)于車(chē)架保持，其中，保持元件從車(chē)架延伸至各自的車(chē)頭活門(mén)，其特征在于，設(shè)置有連接元件(12、12’)，其將一車(chē)頭活門(mén)的至少兩個(gè)承托元件相互連接，并且樞轉(zhuǎn)裝置鉸接在連接元件上。

技術(shù)研發(fā)人員：安德烈亞斯·海尼施
受保護(hù)的技術(shù)使用者：福伊特專利有限公司
文檔號(hào)碼：201620582149
技術(shù)研發(fā)日：2016.06.15
技術(shù)公布日：2017.05.10