本實用新型涉及車廂門窗領域，尤其涉及一種高鐵自清潔式平開門。

背景技術：

我國是一個幅員遼闊的大國，隨著經濟的發展，高速鐵路也日益普及，隨著高速鐵路的普及，乘坐的人越來越多，隨之造成更多的灰塵、垃圾，機械房則是不易清理、容易積灰的重要位置。

技術實現要素：

本實用新型公開了一種高鐵自清潔式平開門，用以解決現有技術的不足。

為解決上述問題，本實用新型的技術解決方案是：

一種高鐵自清潔式平開門，包括上框體、上扇體和下扇體，其上扇體和下扇體之間設置有玻璃，所述的上框體與上扇體通過兩個膠塊接觸密封，下扇體下部的兩端設置有兩個倒U型凹槽，凹槽內設置有毛刷，下扇體內部設置有至少三個螺絲安裝孔，玻璃下方設置有減震膠墊，減震膠墊固定安裝在下扇體上。

本實用新型的有益效果是：取消了下框體的結構，使下扇體下部為平的墻體結構，然后再在下扇體上加一毛刷，不僅節約了成本，還使下框體來平面結構，通過毛刷的作用可以在開關門窗的時候可以實現自我清潔的作用，并且毛毛刷可以擋水，防止灰塵進入機械房，一舉多得。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖中：1-上框體，2－上扇體，3－下扇體，31－減震膠墊。32－螺絲安裝孔，4－玻璃，5－毛刷，6－膠塊。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細說明。

參見附圖1，本實用新型包括上框體1、上扇體2和下扇體3，其上扇體2和下扇體3之間設置有玻璃4，所述的上框體1與上扇體2通過兩個膠塊6接觸密封，下扇體3下部的兩端設置有兩個倒U型凹槽，凹槽內設置有毛刷5，下扇體3內部設置有至少三個螺絲安裝孔32，玻璃4下方設置有減震膠墊31，減震膠墊31固定安裝在下扇體3上。

在實際應用中，上框體1與上扇體2通過兩個膠塊6接觸密封，防止兩者之間剛性接觸，膠塊6起到減震的作用，并且玻璃4下方設置有減震膠墊31，下扇體3內部設置有至少三個螺絲安裝孔32，由于沒有了下框體的作用，整體框體在強度上要弱一些，因此要通過一些減震膠墊31和膠塊6的減震功能，來防止框體受到震動而影響強度，并且通過螺絲安裝孔32來增加整體的連接強度，毛刷5在開關門的時候可以自動清理在下部的灰塵，同時，毛刷5的作用還起到了擋板的作用，不僅可以檔住水，還能檔住垃圾、灰塵，毛刷具備了多種功能。

上述具體實施方式為本實用新型的優選實施例，并不能對本實用新型進行限定，其他的任何未背離本實用新型的技術方案而所做的改變或其它等效的置換方式，都包含在本實用新型的保護范圍之內。