本實(shí)用新型涉及一種擋板結(jié)構(gòu)，尤其是軌道交通用的鋁蜂窩板間壁門的擋板結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

在軌道交通的每節(jié)車廂內(nèi)均需要設(shè)置兩道間壁門，用于防止火災(zāi)的發(fā)生，或者一些危險情況的發(fā)生，傳統(tǒng)的間壁門的門體上采用整體鑄造而成，使得門體與門框架之間總是存在間隙，防火性能差，而且在關(guān)門時總是引起噪音，。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種重量輕，具有優(yōu)良的防火性能，減少關(guān)門的噪音的鋁蜂窩板間壁門的擋板結(jié)構(gòu)。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種鋁蜂窩板間壁門的擋板結(jié)構(gòu)，包括板體和膠條，板體的一側(cè)設(shè)有與間壁門固定連接的卡扣凸起和燕尾形連接凸起，板體的另一側(cè)的端部設(shè)有膠條連接部，膠條連接部上設(shè)有膠條連接槽，膠條一端固定在膠條連接槽內(nèi)，并且另一端朝向膠條連接部方向折疊。

所述板體上還設(shè)有中孔。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型的門體與門框架結(jié)合處設(shè)有擋板結(jié)構(gòu)，擋板結(jié)構(gòu)包括板體與膠條，板體的一側(cè)設(shè)有與間壁門固定連接的卡扣凸起和燕尾形連接凸起，卡扣凸起用于與門體卡裝，燕尾形的連接凸起，用于伸入門體的塑膠連接件內(nèi)，使得板體具有一定的自由度，可以與門框架緊密的接觸。防火效果好。而且板體的膠條連接部上固定有膠條，膠條朝向膠條連接部方向折疊，因此在關(guān)門時，膠條可以接觸門框架，較少噪音。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的A-A剖視圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖給出的實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

參見圖1、2所示，一種鋁蜂窩板間壁門的擋板結(jié)構(gòu)，包括板體1和膠條2，板體1的一側(cè)設(shè)有與間壁門固定連接的卡扣凸起11和燕尾形連接凸起12，板體1的另一側(cè)的端部設(shè)有膠條連接部13，膠條連接部13上設(shè)有膠條連接槽14，膠條2一端固定在膠條連接槽14內(nèi)，并且另一端朝向膠條連接部13方向折疊。

參見圖1所示，為了降低板體1的重量，所述板體1上還設(shè)有中孔15。

參見圖1所示，本實(shí)用新型的門體與門框架結(jié)合處設(shè)有擋板結(jié)構(gòu)，擋板結(jié)構(gòu)包括板體1與膠條2，板體1的一側(cè)設(shè)有與間壁門固定連接的卡扣凸起11和燕尾形連接凸起12，卡扣凸起11用于與門體卡裝，燕尾形的連接凸起12，用于伸入門體的塑膠連接件內(nèi)，使得板體具有一定的自由度，可以與門框架緊密的接觸。防火效果好。而且板體1的膠條連接部13上固定有膠條2，膠條2朝向膠條連接部13方向折疊，因此在關(guān)門時，膠條2可以接觸門框架，較少噪音。

以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。