1.一種新能源增程式空中軌道列車，包括車體（10），所述車體（10）上設(shè)置有用于驅(qū)動車體（10）沿軌道運(yùn)動的車輪組件（9），其特征在于，所述車輪組件（9）的動力源為電能；
還包括用于為車輪組件（9）提供電能的電池包（101），所述電池包（101）與車輪組件（9）電連接；
還包括用于為電池包（101）進(jìn)行充電的增補(bǔ)發(fā)電機(jī)（102），所述增補(bǔ)發(fā)電機(jī)（102）與電池包（101）電連接，所述增補(bǔ)發(fā)電機(jī)（102）為以下發(fā)電裝置中的一種或幾種：燃油發(fā)電機(jī)、光伏發(fā)電系統(tǒng)、風(fēng)能發(fā)電機(jī)、氫燃料發(fā)電機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源增程式空中軌道列車，其特征在于，所述車輪組件（9）包括輪架（93）、設(shè)置于輪架（93）上的牽引輪（92）、用于驅(qū)動牽引輪（92）轉(zhuǎn)動的牽引電機(jī)（94）、固定于輪架（93）上的懸架（91），所述懸架（91）位于輪架（93）的下方，所述車體（10）固定于懸架（91）的下端，沿著軌道的延伸方向，所述牽引電機(jī)（94）位于牽引輪（92）的前方，所述牽引電機(jī)（94）用于驅(qū)動牽引輪（92）轉(zhuǎn)動，所述電池包（101）與牽引電機(jī)（94）電連接；
所述輪架（93）的兩側(cè)均設(shè)置有導(dǎo)向輪（11），所述導(dǎo)向輪（11）的軸線方向位于豎直方向，所述導(dǎo)向輪（11）用于在列車行駛過程中，與軌道槽對應(yīng)的內(nèi)壁面接觸，所述導(dǎo)向輪（11）用于限定輪架（93）在軌道槽寬度方向的位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新能源增程式空中軌道列車，其特征在于，所述牽引輪（92）通過減震系統(tǒng)與輪架（93）相連，所述減震系統(tǒng)包括彈簧鋼板（95）及多根第二彈簧（96），所述彈簧鋼板（95）呈中部下凹的弧形板狀，所述彈簧鋼板（95）的兩端分別與輪架（93）的底面固定連接，所述彈簧鋼板（95）底面中央位置還設(shè)置環(huán)套（99），所述環(huán)套（99）用于穿設(shè)牽引輪（92）的輪軸，所述第二彈簧（96）布置于輪架（93）的底面與彈簧鋼板（95）之間，且第二彈簧（96）的上端均與輪架（93）的底面接觸，第二彈簧（96）的下端均與彈簧鋼板（95）的上表面接觸，多根第二彈簧（96）對稱分布于牽引輪（92）輪軸的不同側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新能源增程式空中軌道列車，其特征在于，還包括數(shù)量與第二彈簧（96）數(shù)量相等的多個預(yù)約束裝置（97），所述預(yù)約束裝置（97）與第二彈簧（96）一一對應(yīng)，所述預(yù)約束裝置（97）包括壓緊螺桿，所述壓緊螺桿螺紋連接于輪架（93）上，且壓緊螺桿的底端與對應(yīng)第二彈簧（96）的上端接觸，壓緊螺桿上還螺紋連接有鎖緊螺母。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源增程式空中軌道列車，其特征在于，所述增補(bǔ)發(fā)電機(jī)（102）設(shè)置于車體（10）內(nèi)，還包括電池小車，所述電池包（101）安裝于電池小車上，所述電池小車可在軌道上同步于車體（10）行駛。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源增程式空中軌道列車，其特征在于，所述車體（10）包括車箱本體，所述車箱本體包括骨架及包覆于骨架上的廂殼，所述廂殼的材料為碳纖維材料，且?guī)麣こ柿骶€型形狀。
7.一種空鐵系統(tǒng)，包括懸掛軌（8），其特征在于，還包括如權(quán)利要求1至6中任意一項所述的新能源增程式空中軌道列車，所述懸掛軌（8）包括用于鋪設(shè)軌道的行走梁（84）及用于行走梁（84）支撐的支墩（83）；
還包括設(shè)置于行走梁（84）下部的軌道槽，所述軌道槽的后端寬度大于開口端寬度，軌道設(shè)置于軌道槽中，所述軌道槽內(nèi)，車輪組件（9）安裝于軌道上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種空鐵系統(tǒng)，其特征在于，還包括下端與行走梁（84）或支墩（83）固定連接的立柱（81），所述立柱（81）與行走梁（84）之間設(shè)置有多根拉索（82），所述拉索（82）的上端與立柱（81）固定連接，拉索（82）的下端與行走梁（84）固定連接，所述拉索用于為行走梁（84）提供豎直向上或斜向上的拉應(yīng)力；
所述支墩（83）的上端設(shè)置有一段寬度漸變段，所述寬度漸變段由上至下寬度線性變小，且寬度漸變段的寬度方向位于行走梁（84）的寬度方向。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種空鐵系統(tǒng)，其特征在于，還包括設(shè)置于懸掛軌（8）局部位置側(cè)面的站臺（1），所述站臺（1）包括位于站臺（1）上方的頂棚（3）、用于為頂棚（3）提供支撐的立架（4），立架（4）的下端固定于站臺（1）上，頂棚（3）固定于立架（4）的上端，所述頂棚（3）的頂面還設(shè)置有太陽能電池板（7），所述立架（4）上還設(shè)置有可在高度方向上產(chǎn)生彈性變形的彈性部。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種空鐵系統(tǒng)，其特征在于，所述立架（4）包括豎梁及橫梁，所述豎梁的下端與站臺（1）固定連接，橫梁固定于豎梁的上端，橫梁上還固定有多根呈豎直設(shè)置的頂支（5），所述頂棚（3）與各頂支（5）的上端固定連接；
所述彈性部為第一彈簧（56）；
所述頂支（5）包括由下至上的下支座（51）、螺紋桿（52）、上支座（55）；
所述螺紋桿（52）的上端及下端分別與上支座（55）的下端及下支座（51）的上端螺紋連接，所述下支座（51）的下端與橫梁固定連接，第一彈簧（56）的下端固定于上支座（55）的上端；螺紋桿（52）不同端的螺紋旋向相反；
所述螺紋桿（52）上還設(shè)置有鉗口塊（53），所述鉗口塊（53）用于與制動螺紋桿（52）轉(zhuǎn)動的鉗體的鉗口配合；
所述螺紋桿（52）上還螺紋連接有兩顆鎖緊螺帽（54），兩顆鎖緊螺帽（54）分別用于實現(xiàn)下支座（51）與螺紋桿（52）的鎖緊、上支座（55）與螺紋桿（52）的鎖緊。