技術特征：

技術總結
本發(fā)明公開了一種鐵路道岔損傷檢測系統(tǒng)。包括檢測裝置、數(shù)據(jù)采集及處理裝置、數(shù)據(jù)接收及報警裝置和移動手持終端，數(shù)據(jù)采集及處理裝置包括采集裝置殼體、電源模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)處理模塊和數(shù)據(jù)發(fā)射模塊，數(shù)據(jù)接收及報警裝置包括數(shù)據(jù)接收模塊、存儲器、分析模塊、信號發(fā)射模塊和報警模塊；檢測裝置包括保護膜、磁探頭、應變片和信號輸出連接口，兩片保護膜分別上下層疊對中布置，兩片保護膜表面之間固定設有磁探頭，小片保護膜外表面固定設有應變片，磁探頭和應變片分別經導線與信號輸出連接口連接。本發(fā)明體積小、連續(xù)工作時間長、檢測全面、能實現(xiàn)自動檢測，尤其適用于檢測軌內核傷、疲勞損傷，以及鐵路中結構復雜、可供檢測空間狹小的部分。

技術研發(fā)人員：包勝;張旗旗;張維聰;周光強;顧益斌
受保護的技術使用者：浙江大學
技術研發(fā)日：2017.04.10
技術公布日：2017.08.25