本實用新型是一種手動常閉擋車裝置，適用于各煤礦、金屬礦山、非金屬礦山等所有傾角在30°以下的單軌提升運輸斜巷中安裝使用。

背景技術：

根據(jù)“煤礦安全規(guī)程”第三百八十七條規(guī)定：在變坡點下方略大于一列車長度的地點，必須設置能夠防止未掛好或脫鉤的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄。而現(xiàn)在煤礦井下各絞車軌道運輸巷中，各變坡點下方略大于一列車長度的地點都未設置防跑車裝置。只在巷道中部設有設防止運輸跑裝置，當?shù)V車在變坡點遇有跑車、溜車、脫扣、斷繩等情況時，中部擋車欄裝置對礦車無法進可靠的阻攔，存在很大的安全隱患。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型是為了有效解決變坡點下方略大于一列車長度的上方發(fā)生跑車事故時，可以對礦車進行有效攔截避免事故擴大。保證軌道運輸安全，防止運輸跑車事故。該裝置設計合理、靈活可靠，特別適用于煤礦、金屬礦山、非金屬礦山等所有傾角在30°以下的單軌提升運輸斜巷。

本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的：一種手動常閉擋車裝置，包括通過錨桿或錨索固定于頂板上的擋車欄底座，并排焊接于擋車欄底座下的兩個凸頭，與兩個凸頭相對的固定于擋車欄底座前方頂板上的兩直角U型搭梁，

每個直角U型搭梁底部均搭置有道軌保險杠，位于直角U型搭梁底部上方的道軌保險杠端部通過鋼絲繩與凸頭相連接。

正常情況下，本實用新型所述裝置處于常閉狀態(tài)。當絞車正常運行，將道軌保險杠手動移開并固定至軌道外側（如圖2所示虛線），礦車通過后，道軌保險杠手動移至軌道內(nèi)側的相鄰兩軌枕之間。當?shù)V車在變坡點遇有跑車、溜車、脫扣、斷繩等情況時，擋車裝置對礦車進行可靠的阻攔，避免事故的發(fā)生。

本實用新型所述裝置可在煤礦、金屬礦山、非金屬礦山等所有傾角在30°以下的單軌提升運輸斜巷中安裝使用。當斜巷礦車變坡點下方略大于一列車長度的地點發(fā)生跑車時，可以對礦車進行有效攔截以免擴大事故。在巷上平臺車場變坡點增設手動常閉擋車裝置，根據(jù)斜巷高度定“道軌保險杠”的長度。安裝手動常閉擋車裝置后，必須不能影響運輸物料的正常安全行駛。道軌保險杠上端用錨桿或錨索把擋車欄底座固定在巷道的頂部，擋車欄底座與道軌保險杠用鋼絲繩連接，道軌保險杠保證開啟、復位靈活，無卡阻現(xiàn)象。保險杠下端定點坑內(nèi)無積水、雜物、積煤。

附圖說明

圖1為本實用新型所述一種手動常閉擋車裝置的結構示意圖。

圖2為種手動常閉擋車裝置的使用狀態(tài)圖。

圖中：1-擋車欄底座，2-凸頭，3-直角U型搭梁，4-道軌保險杠，5-鋼絲繩，6-錨桿或錨索。

具體實施方式

一種手動常閉擋車裝置，包括通過錨桿或錨索6固定于頂板上的擋車欄底座1，并排焊接于擋車欄底座1下的兩個凸頭2，與兩個凸頭2相對的固定于擋車欄底座1前方頂板上的兩直角U型搭梁3，

每個直角U型搭梁3底部均搭置有道軌保險杠4，位于直角U型搭梁3底部上方的道軌保險杠4端部通過鋼絲繩5與凸頭2相連接。

具體使用時，兩直角U型搭梁3位于擋車欄底座1前方400mm。