專利名稱：兩用童車的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種兩用童車，特別是一種可兼作汽車安全座椅并可折疊收藏于行李倉中的兒童推車。
目前市面的兒童推車，一般不具備兒童汽車安全座椅功能。現有專利文獻中，經檢索，有數款將童車與兒童汽車安全座椅結合的，如申請號01142914.3專利所述的，但其亦存在幾個缺點童車與兒童汽車安全座椅始終未結合為一整體，且均不可折疊，存放占用很大空間。如中國專利號為00231636.6所述的，雖然已將童車與兒童汽車安全座椅結合為一整體，但仍無法折疊，體積仍嫌大，而且兒童推車只能完成其簡易功能，使用不便。
本實用新型的目的是提供一種童車，不用時可將其折疊得非常小，放在車內只占用很小空間；攜帶兒童外出旅行時，將其展開架于汽車座椅上便可實現兒童汽車安全座椅的功能；到達旅行目的地后，將其進一步展開支上車輪便成為一部完整的兒童推車。
本實用新型的目的是這樣完成的；在普通折疊式兒童推車基礎上，首先將四個車輪改成可折疊，折疊后可將整個推車平穩安放于汽車座椅上；接著在所述推車上加設汽車安全帶卡扣裝置，以使汽車安全帶將所述推車牢牢牽在汽車座椅上；最后，將所述推車上的兒童安全帶作一改造，采用五點式安全帶，選用抗拉強度高的材料，并將受力點固定在車架主體上，使其符合汽車沖撞力下對兒童身體保護的要求，至此，完成了由兒童推車至兒童汽車安全座椅的變身。
本實用新型優點在于一物多用，即可作為兒童汽車安全座椅，又可作為兒童推車；收折后體積小巧，放在車內只占用很小空間；成本低廉，只比單一兒童推車稍高，便于普及推廣。
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步詳細說明。


圖1為本實用新型整體視圖。
圖2為本實用新型車輪收折后置放于汽車座椅上成為兒童汽車安全座椅工作狀態圖。
圖3為本實用新型置放于汽車座椅上的后視圖。
圖4為實施方案1之車輪收折機構示意圖。
圖5為實施方案2之車輪收折機構示意圖。
圖6為汽車安全帶定位扣示意圖。
如
圖1所示，1為可折疊主體，四個車輪2通過連接體9安在主體下部。主體1中部有五點式安全帶3用于將所乘坐的兒童縛緊在主體1上，在意外情況發生時，保護兒童不致前沖。因其結構與現有技術相同，此處不再詳述。
如圖2所示，四個車輪2收折后，本實用新型所述的童車主體1便可安穩地置放于汽車座椅5之上。
如圖3所示，五點式安全帶3之肩帶部分穿過兒童汽車安全椅靠墊上的穿孔，通過卡扣6扣緊于主體1后部的支架8上。汽車安全帶4則通過定位扣7將主體1固定于汽車座椅5之上。
如圖4所示，鉚釘11穿過車輪架管10上的孔將其固定于連接體9上，同時車輪架管10又可繞鉚釘11為軸轉動；當車輪打起時，鉚固在連接件9之上的扣鉤13將鉚固在車輪架管10上的銷釘12鎖緊，使車輪不致松脫。
如圖5，為車輪收折機構的另一種方案。銷釘15鉚固于U形彈片14一端，藏于車輪架管10內，銷釘15通過車輪架管10上的圓孔伸出。車輪需打起時，將車輪架管10端部插入比之大一號的主體1架管孔內，至適當位置，銷釘15在彈片14彈力作用下由主體1架管上的孔16彈出，起固定作用；需收折車輪時，捅下銷釘15并將車輪架管10撥出即可。
如圖6，汽車安全帶定位扣7鉚固于主體1支架管件8上，汽車安全帶4折后可插入定位扣7四個爪與管件8之間的縫中，拉直展平后汽車安全帶4便無法脫出。
至于主體1的折疊機構，與現有技術基本相同，在此不再詳述。
權利要求1.一種兩用童車，其結構包括可折疊主體及其下方的車輪、安全帶，其特征是主體與車輪間有收折機構，主體支架上安裝有汽車安全帶定位扣。
2.如權利要求1所述兩用童車，其特征是主體乘員部位裝設五點式安全帶，由高強度抗拉材料制成，并將受力點固定在車架主體上。
3.如權利要求1所述兩用童車，其特征是所述主體與車輪間收折機構有鎖緊裝置。
專利摘要一種兩用童車，其結構包括可折疊主體，連接在主體下端的四個可折疊車輪，主體裝設有汽車安全帶卡扣機構，在兒童乘坐位置有用于縛緊乘員的安全帶。完全打開時，與普通童車無異，四個車輪收折后，可放在汽車座椅上，扣上汽車安全帶作為汽車安全座椅使用。
文檔編號B62B9/00GK2619854SQ0322525
公開日2004年6月9日 申請日期2003年4月18日 優先權日2003年4月18日
發明者周偉中 申請人:周偉中