專利名稱：微型汽車車身中后立柱上節點加強件的制作方法
技術領域：
本發明涉及汽車的車身立柱與車體節點之間的加強結構設計。
背景技術：
汽車結構中，車身立柱與車體之間的節點強度對整車的模態、扭轉等性 能有重要的影響。為了保證這些節點的強度， 一般在節點處設有加強件，并
把節點的加強件設計成既大又厚的T字型零件(窗框地步)。對于微型汽車, 一般至少有六個以上的類似關重節點需要保證，這就導致整車重量上升，且 增加成本，對燃油經濟性和操縱性也有影響。

發明內容
本發明的目的在于針對現有技術存在的不足，提出一種微型汽車車身中
后立柱上節點加強件，使得該加強件即能滿足節點的強度要求，又可最大限
度的簡化零件結構、降低零件重量，從而降低汽車制造成本。 本發明的技術方案如下
一種微型汽車車身中后立柱上節點加強件，它為一個"7"字型的整體 沖壓件，通過周圍的焊接法蘭邊焊接在車身中后立柱上節點的內外蒙皮之 間，"7"字型加強件的前端朝向車頭方向。
所述"7"字型加強件的下部延伸的長度小于車窗框縱向邊框的1/3。 根據此加強件的受力情況和變形分析，常見的T型加強件結構的后半部 對立柱起到冊加強作用并不大，因此本專利割除了作用不大的后半部結構， 采用獨特的7字型新結構，在保證節點強度的前提下減輕了車身的重量。另 外，對7"字型的下部延伸的長度也做了優化設計，進一步起到減輕重量的 作用。還有，而零件下部在設置了安全帶安裝焊接螺母，將原安全帶安裝加 強件的功能合并到本加強件上，使不需要另設單獨的安全帶安裝加強件，減 少了一個加強件，進一步降低了車身成本和重量。


圖1為本微型汽車車身中后立柱上節點加強件的結構示意圖。
具體實施例方式
參見圖l，本節點加強件1為一個"7"字型的整體沖壓件，它是通過周 圍的焊接法蘭邊2焊接在車身中后立柱上節點處的內外蒙皮之間，"7 "字型 加強件1的前端朝向車頭方向，"7"字型加強件1的下部延伸的長度小于車 窗框縱向邊框的1/3，在"7"字型加強件1的下部設置有安全帶安裝焊接螺 母3。
權利要求
1、一種微型汽車車身中后立柱上節點加強件，其特征在于，它為一個“7”字型的整體沖壓件，通過周圍的焊接法蘭邊焊接在車身中后立柱上節點的內外蒙皮之間，“7”字型加強件的前端朝向車頭方向。
2、 根據權利要求1所述的微型汽車車身中后立柱上節點加強件，其特 征在于，"7"字型加強件的下部延伸的長度小于車窗框縱向邊框的1/3。
3、 根據權利要求1或2所述的微型汽車車身中后立柱上節點加強件， 其特征在于，在"7"字型加強件的下部設置有安全帶安裝焊接螺母。
全文摘要
本發明涉及一種微型汽車車身中后立柱上節點加強件，它為一個“7”字型的整體沖壓件，通過周圍的焊接法蘭邊焊接在車身中后立柱上節點的內外蒙皮之間，“7”字型加強件的前端朝向車頭方向，“7”字型加強件的下部延伸的長度小于車窗框縱向邊框的1/3，并在下部設置了安全帶安裝焊接螺母。本加強件結構既能滿足節點的強度要求，又可最大限度的簡化零件結構、降低零件重量，從而降低汽車制造成本。
文檔編號B62D23/00GK101186219SQ200710092868
公開日2008年5月28日 申請日期2007年10月22日 優先權日2007年10月22日
發明者劉太安, 張椿聆, 范清林 申請人:重慶長安汽車股份有限公司