一種智能防撞護欄結構的制作方法

文檔序號：11247010閱讀：1027來源：國知局

本發明屬于防撞護欄技術領域，具體涉及一種智能防撞護欄結構。

背景技術：

防撞護欄是道路工程一個重要組成部分，目前國內外防撞護欄分三大類，分別是鋼性護欄（主要為水泥混凝土護欄、新澤西護欄）、半鋼性護欄（主要種類為立柱式波形板護欄）、柔性護欄（主要種類為繩索類護欄），三種護欄各有優缺點：（1）鋼性護欄（水泥混凝土護欄、新澤西護欄），鋼性護欄的優點是強度高、耐沖擊、防撞效果好、使用壽命長，常用于橋梁外側的防護，但是鋼性護欄缺點也很明顯，就是鋼性護欄無變形、無法吸收能量，車輛撞上后基本上車毀人亡，雖然橋梁安然無恙但對車輛損壞太嚴重，司乘人員的生命及財產損失太大；（2）半鋼性護欄（立柱式波形板護欄），半鋼性護欄優點是有一定的強度、受沖擊時護欄有變形、能吸收能量，車輛破壞損失小，對于小汽車和車速較低的貨車具有防護作用。半鋼性護欄缺點是對于車速較高的貨運車輛幾乎沒有防護能力，另外半鋼性護欄易受損，要經常更換和維修，（3）柔性護欄（繩索類護欄）柔性護欄優點是受沖擊時護欄變形大、吸收能量好，車輛損失小，柔性護欄缺點是強度差、防護能力弱，易受損，要經常更換和維修；柔性護欄只適用于中、低交通且以小轎車為主的道路，適用面太小。

技術實現要素：

本發明的目的是為了克服現有技術的不足，而提供一種高度智能化、調整撞擊角度、施工速度快、維修方便、使用壽命長的智能防撞護欄結構。

本發明的目的是這樣實現的：一種智能防撞護欄結構，它是由動力系統、防撞系統、阻車系統、違章取證系統、智能系統、報警提醒顯示系統、控制系統組成，所述的動力系統是由太陽能電池板、蓄電池、電機、變速箱、液壓馬達和液壓泵組成，所述的太陽能電池板通過電纜線與蓄電池連接，所述的蓄電池通過電纜線與電機連接，所述的電機的輸出端與變速箱連接，所述的變速箱的輸出端與液壓馬達連接，所述的液壓馬達的輸出端與液壓泵連接，所述的防撞系統是由升降子系統、柔性防護子系統、半鋼性防護子系統、鋼性防護子系統、氣墊防護子系統和磁力防護子系統組成，所述的升降子系統是由基座、連接座、頂升液壓缸和伸縮桁架組成，所述的伸縮桁架的下端與基座連接，伸縮桁架的上端與連接座連接，所述的頂升液壓缸的下端與基座連接，頂升液壓缸的上端與連接座連接，所述的柔性防護子系統是由立柱、彈簧、立柱套管、鎖銷、防護鋼索、防護網、滑塊、導向板、噴氣嘴、噴嘴支架、液壓轉向缸、空氣壓縮機、氣管和壓力閥組成，所述的立柱套管固定設置在連接座的上側面上，所述的銷鎖設置卡接在立柱套管的上部，所述的立柱套接在立柱套管的內部，立柱的下端與彈簧連接，所述的彈簧的下端與連接座連接，所述的防護鋼索和防護網均與立柱連接，所述的滑塊和導向板均通過套接的方式與防護鋼索連接，所述的空氣壓縮機的出氣口端與氣管連接，所述的氣管的出氣口端與噴氣嘴連接，所述的噴氣嘴設置在噴嘴支架上，噴氣嘴與液壓轉向缸連接，所述的液壓轉向缸的輸入端與液壓泵連接，所述的壓力閥與氣管連通，所述的半鋼性防護子系統設置在連接板中部的上側面上，半鋼性防護子系統是由內護板、外護板、彈性橡膠氣室和阻尼塊組成，所述的內護板和外護板對稱設置，所述的彈性橡膠氣室和阻尼塊均設置在內護板和外護板之間，所述的磁力防護子系統是由變阻器、線圈、電磁鐵和磁鐵組成，所述的變阻器設置在鋼性防護子系統的外側壁上，所述的電磁鐵設置在鋼性防護子系統的內部，所述的線圈設置在電磁鐵的外壁上，所述的磁鐵設置在內護板的內側壁上，所述的違章取證系統由照相機、攝像機、雷達測速儀、wifi裝置、gps裝置和數據桿組成，所述的照相機、攝像機、雷達測速儀均設置在數據桿的上部。

所述的頂升液壓缸設置在兩個相鄰的伸縮桁架之間。

所述的鋼性防護子系統為鋼筋水泥混凝土護欄。

所述的氣墊防護子系統是由空氣壓縮機、氣管、彈性橡膠氣室、開關和噴氣孔組成，且空氣壓縮機通過氣管與彈性橡膠氣室連接，彈性橡膠氣室的出氣口端與噴氣孔連接，噴氣孔設置在外護板上。

所述的阻車系統是由防護鋼索、防護網、拉環和掛鉤組成，且掛鉤設置在防護鋼索和防護網的端部，拉環設置在立柱上部的外壁上。

所述的智能系統是由照相機、攝像機、投影儀、雷達測速儀、紅外測距儀、照明燈、計算機、wifi裝置和gps裝置組成，且雷達測速儀、紅外測距儀和照明燈均安裝在數據桿的上部。

所述的報警提醒顯示系統是由信息發送裝置、揚聲器、顯示器和投影儀組成。

所述的控制系統是由控制開關、控制元件組成。

本發明的有益效果：本發明由動力系統、防撞系統、阻車系統、違章取證系統、智能系統、報警提醒顯示系統和控制系統組成，本發明采用將太陽能轉化為電能提供整個裝置的動力來源，太陽能驅動，通過太陽能電池板、蓄電池將太陽能轉化為電能，使用電機作為動力，電機驅動液壓馬達、液壓泵工作，整個裝置采用液壓驅動，防撞系統由六個子系統組成，分別是升降子系統、柔性防護子系統、半鋼性防護子系統、鋼性防護子系統、氣墊防護子系統和磁力防護子系統，防撞系統的防護順序依次為柔性防護子系統、氣墊防護子系統、半鋼性防護子系統、磁力防護子系統和鋼性防護子系統，防撞系統分段設置，每段的長度根據實際情況設計，一般50米左右為一個獨立段落，相鄰段間設置伸縮縫，防撞系統與橋面或地面進行組合式安裝，先在橋梁邊部或路面邊部預埋螺栓，通過預埋螺栓將升降子系統的基座安裝在路面上，柔性防護子系統、半鋼性防護子系統和鋼性防護子系統安裝在升降子系統的連接座上，為了保證伸縮桁架具有耐沖擊能力，伸縮桁架采用高強角鋼加工連接而成，基座、連接座采用鋼板加工而成，升降子系統的作用為不同的車輛重心高度不同，不同重心的車輛對防撞護欄造成的沖擊也不同，為了達到最佳的防護效果，要求防撞護欄的重心與車輛的重心在一條水平線上，對于高度固定的護欄無法做到這一點，采用升降子系統，可使護欄升降，保證防撞護欄的重心與車輛的重心在一條水平線上，從而達到最理想的防護效果，升降子系統的工作原理為當車輛撞向護欄時，雷達測速儀檢測車輛的速度、紅外測距儀檢測車輛與護欄的距離，照相機、攝像機記錄車輛的外形、高度、載重、減振彈簧壓縮情況等信息，計算機通過對信息數據進行分析，計算出車輛的重心高度，并發出護欄升降的指令，在車輛撞擊護欄前使護欄重心升降到與車輛的重心在一條水平線上，柔性防護子系統作用及工作原理：承受車輛撞擊，當車輛沖擊柔性防護子系統時，防護鋼索和防護網起到兩次防護作用，大大加強了防護作用；減輕司乘人員的傷害，當司乘人員從車輛飛出撞向護欄時，防護網還起到隔離作用，防止司乘人員直接撞擊半剛性防護子系統，最大限度保護司乘人員的生命安全；撞擊后導向，當車輛沖向防撞護欄時，照相機、攝像機、雷達測速儀、紅外測距儀將采集到的車輛信息，如行車速度、與護欄的距離、與護欄的交角等信息傳輸給計算機，分析判斷軟件對這些信息進行處理后發出滑塊移動的指令，并將操作指令發送到控制系統。控制系統根據計算機指令，自動調整噴氣角度和噴氣力，使附近的滑塊向撞擊方向移動，當車輛與護欄撞擊時正好撞到滑塊上。當車輛撞到滑塊時通過滑塊向前方滑動使車輛轉向到正常行駛方向，降低車輛對護欄的直接沖擊；調整撞擊角度，當車輛沖向防撞護欄時，照相機、攝像機、雷達測速儀、紅外測距儀將采集到的車輛信息，如行車速度、與護欄的距離、與護欄的交角等信息傳輸給計算機，分析判斷軟件對這些信息進行處理后發出調整撞擊角度的指令，并將操作指令發送到控制系統，控制系統根據計算機指令，自動調整導向板后面噴氣嘴的噴氣角度和噴氣力，導向板在噴氣作用下，調整防護鋼索與車輛前進方向的夾角（撞擊角），可使車輛與防護鋼索處于傷害最輕的沖撞角度，這時車輛受損最小，立柱套管和立柱均采用高強工程塑料加工而成，高強工程塑料有很高的強度來承受汽車的沖撞力，同時又有一定的彈性，能吸收一部分汽車的沖擊能量，在立柱套管內彈簧位于立柱的下部，立柱安裝鎖緊后彈簧受壓，撥出鎖銷后立柱可從立柱套中彈出，由于柔性防護子系統處于防護的第一道防線，易受損，該結構保證了本系統可快速更換、維修，防護鋼索和防護網安裝在立柱上，防護鋼索在立柱的外側，防護網在立柱的內側，每根立柱上設置4根鋼索，沿立柱高度均布，防護網采用高強尼龍編織而成，當車輛沖擊柔性防護子系統時，防護鋼索和防護網起到兩次防護作用，大大加強了防護作用，當司乘人員從車輛飛出撞向護欄時，防護網還起到隔離作用，防止司乘人員直接撞擊半剛性防護子系統，最大限度保護司乘人員的生命安全，滑塊安裝在防護鋼索外側，在噴氣作用下，滑塊可沿鋼索水平滑動，當車輛撞到滑塊時通過滑塊向前方滑動使車輛轉向到正常行駛方向，降低車輛對護欄的直接沖擊，導向板滑塊固定在防護鋼索外側，相鄰兩塊導向板在噴氣作用下，可調整中間防護鋼索及相鄰兩端的防護鋼索與整個護欄面的夾角，當車輛撞向護欄時，通過調整噴氣力的大小，可使車輛與防護鋼索處于傷害最輕的沖撞角度，這時車輛受損最小，噴氣嘴、噴嘴支架、液壓轉向缸、空氣壓縮機、氣管、壓力閥這六個部件組成噴氣裝置向滑塊和導向板噴氣，空氣壓縮機安裝在鋼性護欄（鋼筋水泥混凝土護欄）的背部，空氣壓縮機由液壓泵驅動，氣管一端連接空氣壓縮機，另一端穿過鋼性護欄（鋼筋水泥混凝土護欄）后連接噴氣嘴，噴氣嘴位于半剛性防護系統的氣洞中，噴嘴支架安裝在鋼性護欄（鋼筋水泥混凝土護欄）上，噴氣嘴安裝在噴嘴支架上，噴嘴支架在液壓轉向缸的作用下可使噴氣嘴在水平方向以任意角度轉動，用以調整噴氣方向，壓力閥安裝在噴氣嘴與氣管中間，通過調整壓力閥不調整噴氣力的大小，半剛性防護子系統作用及工作原理為半鋼性防護子系統位于柔性防護子系統和剛性防護子系統的中間，對于車速較低的小轎車，柔性防護子系統就可以起到防撞作用，但是對于車速較高的小轎車和大中型客車、貨車，柔性防護子系統受到破壞后，需要半鋼性防護子系統發揮作用，當車輛撞向護欄柔性防護子系統破壞后，車輛撞向半剛性防護子系統，外護板受到沖擊，外護板變形吸收一部分撞擊能量，然后撞擊能量結過彈性橡膠氣室和阻尼塊的進一步吸收后再撞擊內護板，內護板再一次吸收撞擊能量，通過半鋼性防護子系統多次能量吸收，對于車速較高的小轎車和車速較低的大中型客車、貨車基本能起到防護作用，內護板、外護板均采用高強工程塑料加工而成，高強工程塑料有很高的強度來承受汽車的沖撞力，同時又有一定的彈性，能吸收一部分汽車的沖擊能量，彈性橡膠氣室將內護板和外護板連接為一體，阻尼塊位于內護板和外護板中部，內護板、外護板、彈性橡膠氣室、阻尼塊起到剛柔相濟的作用，所以稱為半剛性防護，半剛性防護體開有氣洞，柔性防護子系統的噴氣嘴位于氣洞中，彈性橡膠氣室連接空氣壓縮機的噴氣孔，鋼性防護子系統采用鋼筋水泥混凝土護欄，鋼筋水泥混凝土護欄上開有氣管孔供氣管穿過鋼筋水泥混凝土護欄，對于車速較高的大中型客車、貨車，當柔性防護子系統和柔性防護子系統受到破壞后將撞向鋼筋水泥混凝土護欄，由于鋼筋水泥混凝土護欄具有極高的強度，保證車速較高的大中型客車、貨車在撞擊后鋼筋水泥混凝土護欄不產生結構性破壞，保護車輛不再遭受其它破壞（如掉到河里）和車輛產生其它破壞（如沖出道路撞到行人等），氣墊防護子系統作用及工作原理為當車輛撞向防撞護欄柔性防護子系統被破壞后，計算機會向控制系統發出指令開啟氣墊防護子系統，彈性橡膠氣室存儲有高壓氣體，控制系統接到指令后立即打開噴氣孔開關，高壓氣體從噴氣孔噴出，在半剛性防護子系統的外護板上形成一層氣墊保護層，氣墊保護層有兩個作用，一個減輕車輛對半剛性防護子系統的沖擊，二是保證司乘人員不直接撞擊半剛性防護子系統的外護板，最大限度保護司乘人員的生命安全，磁力防護子系統作用及工作原理為利用磁鐵同性相斥、異性相吸的原理，讓電磁鐵與磁鐵的相鄰端產生與磁鐵相同的磁性，從而產生斥力，使鋼性防護子系統與半鋼性防護子系統中間再形成一層保護層，磁力防護子系統的作用是通過鋼性防護子系統與半鋼性防護子系統之間的磁力防護，進一步提高半鋼性防護子系統吸收能量的作用，在車輛撞擊鋼性防護子系統前進一步消耗沖擊能量，提高整個防撞護欄的防撞能力，減輕車輛直接撞擊鋼筋水泥混凝土護欄帶來的傷害，變阻器位于鋼性護欄（鋼筋水泥混凝土護欄）的背部，線圈位于鋼筋水泥混凝土護欄內，變阻器有作用是調整電流的大小，也就是調整磁力的大小，電磁鐵位于鋼筋水泥混凝土護欄內，電磁鐵外纏繞著線圈，磁鐵位于半剛性防護子系統的內護板和外護板中，阻車系統使用防撞系統的柔性防護子系統的防護鋼索和防護網，由于防護鋼索和防護網是分段設置的，緊急情況下交警部門向智能系統發出指令，控制系統撥出鎖銷，立柱從立柱套中彈出，導向板在噴氣作用下帶動防護鋼索和防護網飛向道路另一側的護欄，防護鋼索和防護網端部的掛鉤鉤住另一側護欄上的拉環，起到阻車作用，正常情況下，人工取下防護鋼索和防護網，拉到道路另一側，將防護鋼索和防護網端部的掛鉤鉤住另一側護欄上的拉環，違章取證系統的數據桿采用高強pvc管，固定在鋼性護欄背部并露出護欄上緣，數據桿高度可調并可在一定的角度范圍內旋轉，當行駛車輛發生違章行為時，違章取證系統自動拍照和攝像，并將車輛違章信息通過wifi裝置自動向交警部門發送，智能系統由硬件、分析判斷軟件和操作指令組成，智能系統與交警部門的控制系統、監控系統或指揮系統相連接，智能系統硬件由照相機、攝像機、投影儀、雷達測速儀、紅外測距儀、照明燈、計算機、wifi裝置、gps裝置等組成，照相機、攝像機、投影儀、雷達測速儀、紅外測距儀、照明燈安裝在數據桿上，數據桿采用高強pvc管，固定在鋼性護欄背部并露出護欄上緣，數據桿高度可調并可在一定的角度范圍內旋轉，照相機、攝像機、雷達測速儀、紅外測距儀將采集到的車輛信息，如行車速度、與護欄的距離、與護欄的交角等信息傳輸給計算機，分析判斷軟件對這些信息進行處理后發出操作指令，并將操作指令發送到控制系統，交警部門也可以直接向智能系統發出操作指令，分析判斷軟件還具有自我診斷功能，由于防撞護欄屬于易損設施，分析判斷軟件會根據計算機存在的信息進行自我診斷，分析判斷自身結構是否正常、功能是否正常、各個配件工作是否正常，當出現異常時向道路管理單位發送信息，報警提醒顯示系統的信息發送裝置安裝在護欄的背部，揚聲器、顯示器安裝在護欄的內側面上，投影儀安裝在數據桿上，顯示器位于防撞系統的外側，顯示器將整個防護系統罩著，除起到美觀的作用外還起到防塵、防雨的作用，當防撞系統工作時，顯示器翻起不影響防撞系統工作，報警提醒顯示系統與交警部門和道路管理單位的控制系統、監控系統或指揮系統相連接，報警提醒顯示系統功能如下：信息發送，當發生汽車碰撞護欄或道路上其他位置發生車禍等交通事故時，系統會通過wifi裝置自動向交警部門發送信息，信息內容包括交通事故發生的時間、地點、碰撞或車禍的現場照片和錄像材料，如果護欄自身結構、功能出現異常，或護欄各個配件工作不正常，系統會自動向道路管理單位發送信息，系統會將違章車輛的基本信息（車號、號照片）及違章情況（違章照片及視頻材料）通過wifi裝置自動向交警部門發送，有車輛非正常行駛，如亂拐、多次猛打方向，司機可能酒駕或車內出現了暴力或搶劫，系統通過判斷鎖定目標向交警部門或公安部門發送非正常行駛車輛的有關信息，如車號、非正常行駛的照片及視頻材料，對于肇事逃逸車輛、在逃車輪及其它公安或交警部門需要監控的車輛，將車輛有關信息輸入系統后，系統會自動識別，發現可疑目標后進行gps定位并將車輛行駛的有關信息，如車輛的位置、行車軌跡等向交警部門或公安部門發送，車輛超速聲音提示、路況聲音提示、緊急情況聲音提示、通知或預告，當雷達檢測儀器檢測到某車輛超速時，可通過揚聲器提示車主降低車速，當前方路況異常、發生緊急情況或有重要事項需要通知車輛時，交警單位可通過揚聲器通知，車速顯示、通知顯示可顯示器上顯示某車輛的車速和通知、提示的內容，夜間投影提示，對于沒用路燈的道路，為了防止車輛太貼近護欄行駛，打開投影儀在距離護欄的安全距離范圍會出現一道虛擬的黃色標線，以提示司機安全行車，對于復雜的立交、容易走錯的分合流點，夜間臨時用投影儀打出行車指引標志，控制系統全部采用智能控制，由計算機發出工作指令，控制系統去執行，控制系統用于控制護欄的升降速度、升降高度，控制滑塊的移動方向和移動距離，控制噴嘴的噴射角度和噴氣力，調整柔性護欄的碰撞角，調整半剛性護欄與剛性護欄間的磁力等，本發明具有高度智能化、調整撞擊角度、施工速度快、維修方便、使用壽命長的優點。

附圖說明

圖1為本發明一種智能防撞護欄結構的主視圖。

圖2為本發明一種智能防撞護欄結構的俯視圖。

圖3為本發明一種智能防撞護欄結構的柔性防護子系統的主視圖。

圖4為本發明一種智能防撞護欄結構的柔性防護子系統的俯視圖。

圖中：1、蓄電池2、電機3、變速箱4、液壓馬達5、液壓泵6、基座7、連接座8、頂升液壓缸9、伸縮桁架10、立柱11、彈簧12、立柱套管13、鎖銷14、防護鋼索15、防護網16、滑塊17、導向板18、噴氣嘴19、噴嘴支架20、液壓轉向缸21、空氣壓縮機22、氣管23、內護板24、外護板25、彈性橡膠氣室26、阻尼塊27、線圈28、電磁鐵29、磁鐵30、照相機31、攝像機32、雷達測速儀33、wifi裝置34、gps裝置35、數據桿36、太陽能電池板37、顯示器38揚聲器39、拉環40、掛鉤41、信息發送裝置42、照明燈43紅外測距儀44、投影儀45、壓力閥。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做進一步的說明。

實施例1

如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種智能防撞護欄結構，它是由動力系統、防撞系統、阻車系統、違章取證系統、智能系統、報警提醒顯示系統、控制系統組成，所述的動力系統是由太陽能電池板36、蓄電池1、電機2、變速箱3、液壓馬達4和液壓泵5組成，所述的太陽能電池板36通過電纜線與蓄電池1連接，所述的蓄電池1通過電纜線與電機2連接，所述的電機2的輸出端與變速箱3連接，所述的變速箱3的輸出端與液壓馬達4連接，所述的液壓馬達4的輸出端與液壓泵5連接，所述的防撞系統是由升降子系統、柔性防護子系統、半鋼性防護子系統、鋼性防護子系統、氣墊防護子系統和磁力防護子系統組成，所述的升降子系統是由基座6、連接座7、頂升液壓缸8和伸縮桁架9組成，所述的伸縮桁架9的下端與基座6連接，伸縮桁架9的上端與連接座7連接，所述的頂升液壓缸8的下端與基座6連接，頂升液壓缸8的上端與連接座8連接，所述的柔性防護子系統是由立柱10、彈簧11、立柱套管12、鎖銷13、防護鋼索14、防護網15、滑塊16、導向板17、噴氣嘴18、噴嘴支架19、液壓轉向缸20、空氣壓縮機21、氣管22和壓力閥45組成，所述的立柱套管12固定設置在連接座7的上側面上，所述的銷鎖13設置卡接在立柱套管12的上部，所述的立柱10套接在立柱套管12的內部，立柱10的下端與彈簧11連接，所述的彈簧11的下端與連接座7連接，所述的防護鋼索14和防護網15均與立柱10連接，所述的滑塊16和導向板17均通過套接的方式與防護鋼索14連接，所述的空氣壓縮機21的出氣口端與氣管22連接，所述的氣管22的出氣口端與噴氣嘴18連接，所述的噴氣嘴18設置在噴嘴支架19上，噴氣嘴18與液壓轉向缸20連接，所述的液壓轉向缸20的輸入端與液壓泵5連接，所述的壓力閥45與氣管22連通，所述的半鋼性防護子系統設置在連接板23中部的上側面上，半鋼性防護子系統是由內護板23、外護板24、彈性橡膠氣室25和阻尼塊26組成，所述的內護板23和外護板24對稱設置，所述的彈性橡膠氣室25和阻尼塊26均設置在內護板23和外護板24之間，所述的磁力防護子系統是由變阻器、線圈27、電磁鐵28和磁鐵29組成，所述的變阻器設置在鋼性防護子系統的外側壁上，所述的電磁鐵28設置在鋼性防護子系統的內部，所述的線圈27設置在電磁鐵28的外壁上，所述的磁鐵29設置在內護板23的內側壁上，所述的違章取證系統由照相機30、攝像機31、雷達測速儀32、wifi裝置33、gps裝置34和數據桿35組成，所述的照相機30、攝像機31、雷達測速儀32均設置在數據桿35的上部。

本發明由動力系統、防撞系統、阻車系統、違章取證系統、智能系統、報警提醒顯示系統和控制系統組成，本發明采用將太陽能轉化為電能提供整個裝置的動力來源，太陽能驅動，通過太陽能電池板、蓄電池將太陽能轉化為電能，使用電機作為動力，電機驅動液壓馬達、液壓泵工作，整個裝置采用液壓驅動，防撞系統由六個子系統組成，分別是升降子系統、柔性防護子系統、半鋼性防護子系統、鋼性防護子系統、氣墊防護子系統和磁力防護子系統，防撞系統的防護順序依次為柔性防護子系統、氣墊防護子系統、半鋼性防護子系統、磁力防護子系統和鋼性防護子系統，防撞系統分段設置，每段的長度根據實際情況設計，一般50米左右為一個獨立段落，相鄰段間設置伸縮縫，防撞系統與橋面或地面進行組合式安裝，先在橋梁邊部或路面邊部預埋螺栓，通過預埋螺栓將升降子系統的基座安裝在路面上，柔性防護子系統、半鋼性防護子系統和鋼性防護子系統安裝在升降子系統的連接座上，為了保證伸縮桁架具有耐沖擊能力，伸縮桁架采用高強角鋼加工連接而成，基座、連接座采用鋼板加工而成，升降子系統的作用為不同的車輛重心高度不同，不同重心的車輛對防撞護欄造成的沖擊也不同，為了達到最佳的防護效果，要求防撞護欄的重心與車輛的重心在一條水平線上，對于高度固定的護欄無法做到這一點，采用升降子系統，可使護欄升降，保證防撞護欄的重心與車輛的重心在一條水平線上，從而達到最理想的防護效果，升降子系統的工作原理為當車輛撞向護欄時，雷達測速儀檢測車輛的速度、紅外測距儀檢測車輛與護欄的距離，照相機、攝像機記錄車輛的外形、高度、載重、減振彈簧壓縮情況等信息，計算機通過對信息數據進行分析，計算出車輛的重心高度，并發出護欄升降的指令，在車輛撞擊護欄前使護欄重心升降到與車輛的重心在一條水平線上，柔性防護子系統作用及工作原理：承受車輛撞擊，當車輛沖擊柔性防護子系統時，防護鋼索和防護網起到兩次防護作用，大大加強了防護作用；減輕司乘人員的傷害，當司乘人員從車輛飛出撞向護欄時，防護網還起到隔離作用，防止司乘人員直接撞擊半剛性防護子系統，最大限度保護司乘人員的生命安全；撞擊后導向，當車輛沖向防撞護欄時，照相機、攝像機、雷達測速儀、紅外測距儀將采集到的車輛信息，如行車速度、與護欄的距離、與護欄的交角等信息傳輸給計算機，分析判斷軟件對這些信息進行處理后發出滑塊移動的指令，并將操作指令發送到控制系統。控制系統根據計算機指令，自動調整噴氣角度和噴氣力，使附近的滑塊向撞擊方向移動，當車輛與護欄撞擊時正好撞到滑塊上。當車輛撞到滑塊時通過滑塊向前方滑動使車輛轉向到正常行駛方向，降低車輛對護欄的直接沖擊；調整撞擊角度，當車輛沖向防撞護欄時，照相機、攝像機、雷達測速儀、紅外測距儀將采集到的車輛信息，如行車速度、與護欄的距離、與護欄的交角等信息傳輸給計算機，分析判斷軟件對這些信息進行處理后發出調整撞擊角度的指令，并將操作指令發送到控制系統，控制系統根據計算機指令，自動調整導向板后面噴氣嘴的噴氣角度和噴氣力，導向板在噴氣作用下，調整防護鋼索與車輛前進方向的夾角（撞擊角），可使車輛與防護鋼索處于傷害最輕的沖撞角度，這時車輛受損最小，立柱套管和立柱均采用高強工程塑料加工而成，高強工程塑料有很高的強度來承受汽車的沖撞力，同時又有一定的彈性，能吸收一部分汽車的沖擊能量，在立柱套管內彈簧位于立柱的下部，立柱安裝鎖緊后彈簧受壓，撥出鎖銷后立柱可從立柱套中彈出，由于柔性防護子系統處于防護的第一道防線，易受損，該結構保證了本系統可快速更換、維修，防護鋼索和防護網安裝在立柱上，防護鋼索在立柱的外側，防護網在立柱的內側，每根立柱上設置4根鋼索，沿立柱高度均布，防護網采用高強尼龍編織而成，當車輛沖擊柔性防護子系統時，防護鋼索和防護網起到兩次防護作用，大大加強了防護作用，當司乘人員從車輛飛出撞向護欄時，防護網還起到隔離作用，防止司乘人員直接撞擊半剛性防護子系統，最大限度保護司乘人員的生命安全，滑塊安裝在防護鋼索外側，在噴氣作用下，滑塊可沿鋼索水平滑動，當車輛撞到滑塊時通過滑塊向前方滑動使車輛轉向到正常行駛方向，降低車輛對護欄的直接沖擊，導向板滑塊固定在防護鋼索外側，相鄰兩塊導向板在噴氣作用下，可調整中間防護鋼索及相鄰兩端的防護鋼索與整個護欄面的夾角，當車輛撞向護欄時，通過調整噴氣力的大小，可使車輛與防護鋼索處于傷害最輕的沖撞角度，這時車輛受損最小，噴氣嘴、噴嘴支架、液壓轉向缸、空氣壓縮機、氣管、壓力閥這六個部件組成噴氣裝置向滑塊和導向板噴氣，空氣壓縮機安裝在鋼性護欄（鋼筋水泥混凝土護欄）的背部，空氣壓縮機由液壓泵驅動，氣管一端連接空氣壓縮機，另一端穿過鋼性護欄（鋼筋水泥混凝土護欄）后連接噴氣嘴，噴氣嘴位于半剛性防護系統的氣洞中，噴嘴支架安裝在鋼性護欄（鋼筋水泥混凝土護欄）上，噴氣嘴安裝在噴嘴支架上，噴嘴支架在液壓轉向缸的作用下可使噴氣嘴在水平方向以任意角度轉動，用以調整噴氣方向，壓力閥安裝在噴氣嘴與氣管中間，通過調整壓力閥不調整噴氣力的大小，半剛性防護子系統作用及工作原理為半鋼性防護子系統位于柔性防護子系統和剛性防護子系統的中間，對于車速較低的小轎車，柔性防護子系統就可以起到防撞作用，但是對于車速較高的小轎車和大中型客車、貨車，柔性防護子系統受到破壞后，需要半鋼性防護子系統發揮作用，當車輛撞向護欄柔性防護子系統破壞后，車輛撞向半剛性防護子系統，外護板受到沖擊，外護板變形吸收一部分撞擊能量，然后撞擊能量結過彈性橡膠氣室和阻尼塊的進一步吸收后再撞擊內護板，內護板再一次吸收撞擊能量，通過半鋼性防護子系統多次能量吸收，對于車速較高的小轎車和車速較低的大中型客車、貨車基本能起到防護作用，內護板、外護板均采用高強工程塑料加工而成，高強工程塑料有很高的強度來承受汽車的沖撞力，同時又有一定的彈性，能吸收一部分汽車的沖擊能量，彈性橡膠氣室將內護板和外護板連接為一體，阻尼塊位于內護板和外護板中部，內護板、外護板、彈性橡膠氣室、阻尼塊起到剛柔相濟的作用，所以稱為半剛性防護，半剛性防護體開有氣洞，柔性防護子系統的噴氣嘴位于氣洞中，彈性橡膠氣室連接空氣壓縮機的噴氣孔，鋼性防護子系統采用鋼筋水泥混凝土護欄，鋼筋水泥混凝土護欄上開有氣管孔供氣管穿過鋼筋水泥混凝土護欄，對于車速較高的大中型客車、貨車，當柔性防護子系統和柔性防護子系統受到破壞后將撞向鋼筋水泥混凝土護欄，由于鋼筋水泥混凝土護欄具有極高的強度，保證車速較高的大中型客車、貨車在撞擊后鋼筋水泥混凝土護欄不產生結構性破壞，保護車輛不再遭受其它破壞（如掉到河里）和車輛產生其它破壞（如沖出道路撞到行人等），氣墊防護子系統作用及工作原理為當車輛撞向防撞護欄柔性防護子系統被破壞后，計算機會向控制系統發出指令開啟氣墊防護子系統，彈性橡膠氣室存儲有高壓氣體，控制系統接到指令后立即打開噴氣孔開關，高壓氣體從噴氣孔噴出，在半剛性防護子系統的外護板上形成一層氣墊保護層，氣墊保護層有兩個作用，一個減輕車輛對半剛性防護子系統的沖擊，二是保證司乘人員不直接撞擊半剛性防護子系統的外護板，最大限度保護司乘人員的生命安全，磁力防護子系統作用及工作原理為利用磁鐵同性相斥、異性相吸的原理，讓電磁鐵與磁鐵的相鄰端產生與磁鐵相同的磁性，從而產生斥力，使鋼性防護子系統與半鋼性防護子系統中間再形成一層保護層，磁力防護子系統的作用是通過鋼性防護子系統與半鋼性防護子系統之間的磁力防護，進一步提高半鋼性防護子系統吸收能量的作用，在車輛撞擊鋼性防護子系統前進一步消耗沖擊能量，提高整個防撞護欄的防撞能力，減輕車輛直接撞擊鋼筋水泥混凝土護欄帶來的傷害，變阻器位于鋼性護欄（鋼筋水泥混凝土護欄）的背部，線圈位于鋼筋水泥混凝土護欄內，變阻器有作用是調整電流的大小，也就是調整磁力的大小，電磁鐵位于鋼筋水泥混凝土護欄內，電磁鐵外纏繞著線圈，磁鐵位于半剛性防護子系統的內護板和外護板中，阻車系統使用防撞系統的柔性防護子系統的防護鋼索和防護網，由于防護鋼索和防護網是分段設置的，緊急情況下交警部門向智能系統發出指令，控制系統撥出鎖銷，立柱從立柱套中彈出，導向板在噴氣作用下帶動防護鋼索和防護網飛向道路另一側的護欄，防護鋼索和防護網端部的掛鉤鉤住另一側護欄上的拉環，起到阻車作用，正常情況下，人工取下防護鋼索和防護網，拉到道路另一側，將防護鋼索和防護網端部的掛鉤鉤住另一側護欄上的拉環，違章取證系統的數據桿采用高強pvc管，固定在鋼性護欄背部并露出護欄上緣，數據桿高度可調并可在一定的角度范圍內旋轉，當行駛車輛發生違章行為時，違章取證系統自動拍照和攝像，并將車輛違章信息通過wifi裝置自動向交警部門發送，智能系統由硬件、分析判斷軟件和操作指令組成，智能系統與交警部門的控制系統、監控系統或指揮系統相連接，智能系統硬件由照相機、攝像機、投影儀、雷達測速儀、紅外測距儀、照明燈、計算機、wifi裝置、gps裝置等組成，照相機、攝像機、投影儀、雷達測速儀、紅外測距儀、照明燈安裝在數據桿上，數據桿采用高強pvc管，固定在鋼性護欄背部并露出護欄上緣，數據桿高度可調并可在一定的角度范圍內旋轉，照相機、攝像機、雷達測速儀、紅外測距儀將采集到的車輛信息，如行車速度、與護欄的距離、與護欄的交角等信息傳輸給計算機，分析判斷軟件對這些信息進行處理后發出操作指令，并將操作指令發送到控制系統，交警部門也可以直接向智能系統發出操作指令，分析判斷軟件還具有自我診斷功能，由于防撞護欄屬于易損設施，分析判斷軟件會根據計算機存在的信息進行自我診斷，分析判斷自身結構是否正常、功能是否正常、各個配件工作是否正常，當出現異常時向道路管理單位發送信息，報警提醒顯示系統的信息發送裝置安裝在護欄的背部，揚聲器、顯示器安裝在護欄的內側面上，投影儀安裝在數據桿上，顯示器位于防撞系統的外側，顯示器將整個防護系統罩著，除起到美觀的作用外還起到防塵、防雨的作用，當防撞系統工作時，顯示器翻起不影響防撞系統工作，報警提醒顯示系統與交警部門和道路管理單位的控制系統、監控系統或指揮系統相連接，報警提醒顯示系統功能如下：信息發送，當發生汽車碰撞護欄或道路上其他位置發生車禍等交通事故時，系統會通過wifi裝置自動向交警部門發送信息，信息內容包括交通事故發生的時間、地點、碰撞或車禍的現場照片和錄像材料，如果護欄自身結構、功能出現異常，或護欄各個配件工作不正常，系統會自動向道路管理單位發送信息，系統會將違章車輛的基本信息（車號、號照片）及違章情況（違章照片及視頻材料）通過wifi裝置自動向交警部門發送，有車輛非正常行駛，如亂拐、多次猛打方向，司機可能酒駕或車內出現了暴力或搶劫，系統通過判斷鎖定目標向交警部門或公安部門發送非正常行駛車輛的有關信息，如車號、非正常行駛的照片及視頻材料，對于肇事逃逸車輛、在逃車輪及其它公安或交警部門需要監控的車輛，將車輛有關信息輸入系統后，系統會自動識別，發現可疑目標后進行gps定位并將車輛行駛的有關信息，如車輛的位置、行車軌跡等向交警部門或公安部門發送，車輛超速聲音提示、路況聲音提示、緊急情況聲音提示、通知或預告，當雷達檢測儀器檢測到某車輛超速時，可通過揚聲器提示車主降低車速，當前方路況異常、發生緊急情況或有重要事項需要通知車輛時，交警單位可通過揚聲器通知，車速顯示、通知顯示可顯示器上顯示某車輛的車速和通知、提示的內容，夜間投影提示，對于沒用路燈的道路，為了防止車輛太貼近護欄行駛，打開投影儀在距離護欄的安全距離范圍會出現一道虛擬的黃色標線，以提示司機安全行車，對于復雜的立交、容易走錯的分合流點，夜間臨時用投影儀打出行車指引標志，控制系統全部采用智能控制，由計算機發出工作指令，控制系統去執行，控制系統用于控制護欄的升降速度、升降高度，控制滑塊的移動方向和移動距離，控制噴嘴的噴射角度和噴氣力，調整柔性護欄的碰撞角，調整半剛性護欄與剛性護欄間的磁力等，本發明具有高度智能化、調整撞擊角度、施工速度快、維修方便、使用壽命長的優點。

實施例2

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