專利名稱：一種自行車折疊器的緩沖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于一種自行車折疊器。
背景技術(shù)：
目前社會(huì)上使用折疊器，大都是由帶偏心軸手柄及連有一起的調(diào)接螺桿將折疊凹?jí)K與折 疊凸塊緊合在一起，使用中，螺桿調(diào)接緊了，偏心手柄壓不下，偏心手柄壓下輕了折疊凹?jí)K 與折疊凸塊二者壓不緊而松動(dòng)，因此往往偏心手柄將連有一起的螺桿進(jìn)行在使用中調(diào)接，調(diào) 接時(shí)還得旋轉(zhuǎn)偏心手柄，結(jié)構(gòu)不但復(fù)雜而且使用也十分不便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種新穎的自行車折疊器，這種折疊器不會(huì)因時(shí)間久遠(yuǎn)松動(dòng)而失 效。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的 一種自行車折疊器，由主車架、副車架、折疊凹?jí)K、折疊 凸塊、手柄、頂桿組成，主車架與折疊凹?jí)K固定連接，副車架與折疊凸塊固定連接，折疊凹 塊與折疊凸塊用銷活動(dòng)連接，手柄的一端與折疊凹?jí)K用銷活動(dòng)連接，折疊凸塊開有一孔，頂 桿一端上開有一腰形孔，用銷與手柄連接，另一端與折疊凸塊上的孔匹配，其頂桿上設(shè)置一 閉合擋塊，閉合擋塊也可以設(shè)置上部與副車架接觸，如附圖。頂桿一端的外側(cè)設(shè)置一緩沖裝 置，緩沖裝置由墊片、固定架、橡皮膠螺絲組成，橡皮膠設(shè)置于固定架內(nèi)，墊片與頂桿接觸， 橡皮膠與墊片接觸，螺絲與固定架固定連接，橡皮膠也可以用彈簧代替，緩沖裝置置于手柄 內(nèi)。本發(fā)明由于設(shè)置了頂桿，使折疊器使用十分方便，尤其是頂桿后側(cè)設(shè)置了緩沖裝置，使 用時(shí)，扳動(dòng)手柄，頂桿離開折疊凸塊上孔，自行車可折疊，騎行時(shí)將自行車架上連有折疊凹 塊與折疊凸塊合在一起，推動(dòng)手柄向車架方向，當(dāng)手柄在頂桿上閉合擋塊接觸副車架時(shí)，繼 續(xù)往前推進(jìn)，頂桿進(jìn)入與折疊凸塊上開有孔內(nèi)，由于頂桿的外側(cè)設(shè)置一緩沖裝置使頂桿從大 于180°以上時(shí)，頊桿支撐，不會(huì)松動(dòng)手柄自然向車架方向靠攏，產(chǎn)生了良好的安全效果， 即使使用時(shí)間很久，也不會(huì)頂桿失效，而且本發(fā)明結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單。


附圖為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖
具體實(shí)施例方式
如圖，本發(fā)明由主車架4、副車架l、折疊凹?jí)K5、折疊凸塊2、手柄7、頂桿9組成， 主車架4與折疊凹?jí)K5固定連接，副車架1與折疊凸塊2固定連接，折疊凹?jí)K5與折疊凸塊 2用銷3活動(dòng)連接，折疊凸塊2上開有一孔16,頂桿9 一端開有一腰形孔11,頂桿9用銷17 與手柄7連接，頂桿9的另一端與折疊凸塊2上的孔16匹配，頂桿9上設(shè)置有一閉合擋塊8，頂桿9 '5手抦7之間設(shè)置一彈簧10，頂桿9 一端的外側(cè)設(shè)置一緩沖裝置，緩沖裝置由墊片12、 橡皮膠或彈簧13、固定架i4、螺絲15組成，橡皮膠13置于固定架H內(nèi)，墊片12 —側(cè)與頂 桿9接觸，中間橡皮膠(圖一)也可以換成彈簧，螺絲15與固定架M問(wèn)定連接，緩沖裝置 置T二手柄7內(nèi)。使用時(shí)，扳動(dòng)手柄7，頂桿9離開折疊凸塊2上孔16，向行車"j折疊，騎行 時(shí)將自行車架上連有折疊凹?jí)K5與折疊凸塊2通過(guò)銷:3合在-一起，推動(dòng)手柄7向車架方向， 當(dāng)手柄7在頂桿9上閉合擋塊8接觸副車架時(shí)，繼續(xù)往前推進(jìn)，頂桿9進(jìn)入與折疊凸塊2上 開有孔16內(nèi)，由f頂桿9的外側(cè)設(shè)晉一緩沖裝置使頂桿9從大于180°以上時(shí)，頂桿9支撐， 手柄自然向車架方向靠攏，產(chǎn)生了良好的安全效果，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。
權(quán)利要求
1、一種自行車折疊器，由主車架、副車架、折疊凹?jí)K、折疊凸塊、手柄、頂桿組成，主車架與折疊凹?jí)K固定連接，副車架與折疊凸塊固定連接，折疊凹?jí)K與折疊凸塊用銷活動(dòng)連接，其特征在于手柄的一端與折疊凹?jí)K活動(dòng)連接，折疊凸塊上開有孔，頂桿一端上開有一腰形孔，并用銷與手柄連接，頂桿外側(cè)設(shè)有緩沖裝置，另一端與折疊凸塊上的孔匹配。
2、 根據(jù)權(quán)利要求i所述的一種自行車折疊器，其特征在于頂桿一端的外側(cè)設(shè)置一緩沖裝置， 緩沖裝置由墊片、同定架、橡皮膠或彈簧、螺絲組成，橡皮膠或彈簧置于固定架內(nèi)，墊片 --側(cè)與頂桿接觸，另一側(cè)與橡皮膠接觸，螺絲與固定架固定連接，緩沖裝置置于手柄內(nèi)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l、 2所述，其特征在于折疊器在閉合時(shí)，頂桿一端與折疊凸塊接觸，頂桿 的另一端與緩沖裝置接觸，緩沖裝置設(shè)置f手柄內(nèi)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2、 3所述，其特征在于緩沖裝置內(nèi)的橡皮膠可以換成彈簧。
全文摘要
本發(fā)明是對(duì)現(xiàn)有自行車折疊器的一種改進(jìn)，主要特征在于手柄上設(shè)置有頂桿，折疊凸塊上設(shè)有孔，頂桿與孔匹配，頂桿上設(shè)有閉合擋塊，頂桿與手柄之間設(shè)置有彈簧，尤其是頂桿外側(cè)設(shè)置一緩沖裝置，使本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，且不會(huì)因時(shí)間的順延而使折疊器失效。本發(fā)明特別適宜各種自行車使用。
文檔編號(hào)B62K15/00GK101519097SQ200810033838
公開日2009年9月2日 申請(qǐng)日期2008年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月25日
發(fā)明者倪伯承 申請(qǐng)人:上海百順鎖業(yè)有限公司