專利名稱：汽車動力轉向器的限位裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車動力轉向器，特別是一種汽車動力轉向器的限位裝置。
技術背景現有的汽車動力轉向器，特別是齒輪齒條轉向器，液壓缸端的限位裝置為支撐套 和支撐套擋圈共同完成限位功能，而支撐套擋圈占空間較大，加大了轉向器的整體體積，增 加了設備的使用成本。發明內容本實用新型的目的是設計一種使用效果更好、體積更小的汽車動力轉向器的限位 裝置。本實用新型的技術方案是，汽車動力轉向器的限位裝置，它包括齒條，其特征在于在 支撐套與齒條之間設有支撐套襯套。所述支撐套襯套為復合材料CSB-50制成。本實用新 型結構簡單，省去了支撐套擋圈這一部件，使得設備的體積更小，使用效果也較以前的汽車 動力轉向器效果更好。


附圖是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
結合幅圖詳細描述實施例，本實用新型所設計的汽車動力轉向器的限位裝置，它 包括齒條1，在支撐套3與齒條之間設有支撐套襯套2。所述支撐套襯套為復合材料CSB-50 制成。本實用新型結構簡單，省去了原汽車動力轉向器中的支撐套擋圈這一部件，使得設備 的體積更小，使用效果也較以前的汽車動力轉向器效果更好。
權利要求1.汽車動力轉向器的限位裝置，它包括齒條，其特征在于在支撐套與齒條之間設有 支撐套襯套。
2.如權利要求1所述的汽車動力轉向器的限位裝置，其特征在于所述支撐套襯套為 復合材料CSB-50制成。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車動力轉向器的限位裝置，本實用新型的目的是設計一種使用效果更好、體積更小的汽車動力轉向器的限位裝置。本實用新型的技術方案是，汽車動力轉向器的限位裝置，它包括齒條，在支撐套與齒條之間設有支撐套襯套。所述支撐套襯套為復合材料CSB-50制成。本實用新型結構簡單，省去了支撐套擋圈這一部件，使得設備的體積更小，使用效果也較以前的汽車動力轉向器效果更好。
文檔編號B62D3/12GK201825104SQ20102024348
公開日2011年5月11日 申請日期2010年6月28日 優先權日2010年6月28日
發明者宋德喜, 張軍, 徐偉杰 申請人:豫北(新鄉)汽車動力轉向器有限公司