專利名稱：拖拉機傳動系統與柴油機對接裝置的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種拖拉機裝配輔助設備，特別涉及一種拖拉機傳動系統與柴油機對
接裝置。
背景技術：
拖拉機的傳動系統與柴油機對接是拖拉機裝配過程中重要環節，工作量大，勞動強度高，對接要求準確性高。目前對接大多使用架子和行車配合對接，操作不方便，勞動強度高，不容易對接，需要多人配合。

發明內容
本發明的目的是提供一種克服上述不足，操作靈活方便、對位準確，裝配效率高的拖拉機傳動系統與柴油機對接裝置。實現本發明目的的技術方案是:一種拖拉機傳動系統與柴油機對接裝置，具有傳動系統支架，傳動系統支架下部側端設有導軌，導軌上設前后方向移動的有柴油機支撐架，柴油機支撐架上方設有定位臺，定位臺與柴油機支撐架之間可做上下方向、左右方向移動。上述拖拉機傳動系統與柴油機對接裝置的柴油機支撐架上端設有設有至少三個導向套，定位臺下端設有對應的導向桿，各導向桿滑動設置在對應導向套中，柴油機支撐架上端中部設有球頭支承桿，定位臺下端設有與球頭支承桿相配的球頭座。上述拖拉機傳動系統與柴油機對接裝置的球頭支承桿螺紋連接在柴油機支撐架上。上述拖拉機傳動系統與柴油機對接裝置的定位臺上端設有滑移臺，滑移臺與定位臺之間設有滾珠，定位臺與滑移臺相對應滾珠處設有左右方向的導向槽。本發明具有積極的效果:本發明對柴油機實現三維立體調節并能進行微調節，能實現準確對接，結構簡單，操作方便，適用性好有效，提高生產效率，降低勞動強度。


為了使本發明的內容更容易被清楚地理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本發明作進一步詳細的說明，其中圖1為本發明結構示意圖。
具體實施例方式見圖1，本發明具有傳動系統支架1，傳動系統支架下部側端設有導軌2，導軌2上設前后方向移動的有柴油機支撐架3，柴油機支撐架3上方設有定位臺4，柴油機支撐架3上端設有設有四個導向套31，定位臺4下端設有對應的導向桿41，各導向桿41滑動設置在對應導向套31中，柴油機支撐架3上端中部設有球頭支承桿32，定位臺4下端設有與球頭支承桿32相配的球頭座42，球頭支承桿32螺紋連接在柴油機支撐架3上，定位臺4上端設有滑移臺5,滑移臺5與定位臺4之間設有滾珠6,定位臺4與滑移臺5相對應滾珠6處設有左右方向的導向槽。以上所述的具體實施例，對本發明的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本發明的具體實施例而已，并不用于限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
權利要求
1.一種拖拉機傳動系統與柴油機對接裝置，其特征在于:具有傳動系統支架(1)，傳動系統支架下部側端設有導軌(2)，導軌(2)上設前后方向移動的有柴油機支撐架(3)，柴油機支撐架(3)上方設有定位臺(4)，定位臺(4)與柴油機支撐架(3)之間可做上下方向、左右方向移動。
2.根據權利要求1所述的拖拉機傳動系統與柴油機對接裝置，其特征在于:所述柴油機支撐架(3)上端設有設有至少三個導向套(31)，定位臺(4)下端設有對應的導向桿(41)，各導向桿(41)滑動設置在對應導向套(31)中，柴油機支撐架(3)上端中部設有球頭支承桿(32)，定位臺(4)下端設有與球頭支承桿(32)相配的球頭座(42)。
3.根據權利要求2所述的拖拉機傳動系統與柴油機對接裝置，其特征在于:所述球頭支承桿(32)螺紋連接在柴油機支撐架(3)上。
4.根據權利要求1所述的拖拉機傳動系統與柴油機對接裝置，其特征在于:所述定位臺(4)上端設有滑移臺(5)，滑移臺(5)與定位臺(4)之間設有滾珠(6)，定位臺(4)與滑移臺(5)相對應滾珠(6)處設有左右方向的導向槽。
全文摘要
本發明涉及一種拖拉機傳動系統與柴油機對接裝置，具有傳動系統支架，傳動系統支架下部側端設有導軌，導軌上設前后方向移動的有柴油機支撐架，柴油機支撐架上方設有定位臺，定位臺與柴油機支撐架之間可做上下方向、左右方向移動。本發明對柴油機實現三維立體調節并能進行微調節，能實現準確對接，結構簡單，操作方便，適用性好有效，提高生產效率，降低勞動強度。
文檔編號B62D65/04GK103112518SQ20111036368
公開日2013年5月22日 申請日期2011年11月17日 優先權日2011年11月17日
發明者趙新華, 姚增國, 周琛, 張勝文, 葉婷婷 申請人:常州聯發凱迪機械有限公司