專利名稱：汽車駕駛室頂蓋周轉車的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種在生產汽車頂蓋時使用的汽車駕駛室頂蓋周轉車。
背景技術：
企業在生產汽車頂蓋時，多為重疊擺放，頂蓋在周轉吊裝運輸時，不便吊裝，頂蓋的邊緣容易磕碰，造成產品變形彎曲，影響產品質量。

發明內容
本發明的目的便是提供一種成本低廉，使用方便的汽車駕駛室頂蓋周轉車。為達到上述目的，本發明在底盤的兩端分別設有前板和后檔桿，在前檔桿和后檔桿上通過轉軸均布設有多個支撐架，所述支撐架的一端帶配重塊，另一端帶橡膠墊，四個萬向輪分別設在底盤的底部四角，在底盤1的底部中間部位通過支架7設有地面支撐剎車器。通過以上設置，本發明可將企業生產出的汽車頂蓋依次擺放在支撐架上，頂蓋與頂蓋之間留有縫隙，在周轉吊裝運輸時，容易吊裝，不易磕碰，方便了周轉吊裝運輸，提高了廣品質量。


現結合附圖對本發明做進一步說明。圖1為本發明的結構示意圖。圖2為支撐架的俯視圖。圖中，1、底盤，2、前板，3、后檔桿，4、支撐架，5、配重塊，6、橡膠墊，7、萬向輪，8、地
面支撐剎車器。
具體實施例方式如圖1所示，本發明在底盤1的兩端分別設有前板2和后檔桿3，在前檔桿2和后檔桿3上通過轉軸均布設有多個支撐架4，所述支撐架4的一端帶配重塊5，另一端帶橡膠墊6，四個萬向輪7分別設在底盤1的底部四角，在底盤1的底部中間部位通過支架7設有地面支撐剎車器8。通過以上設置，本發明的支撐架4在配重塊5的作用下翹起，不妨礙汽車頂蓋自下而上依次擺放，擺放完畢后，頂蓋與頂蓋之間留有間隙，便于周轉吊裝運輸，如果不需要周轉，可調整底盤1底部的地面支撐剎車器8，使之與地面接觸，進行支撐剎車。
權利要求
1.汽車駕駛室頂蓋周轉車，其特征在于在底盤的兩端分別設有前板和后檔桿，在前檔桿和后檔桿上通過轉軸均布設有多個支撐架，所述支撐架的一端帶配重塊，另一端帶橡膠墊，四個萬向輪分別設在底盤的底部四角，在底盤的底部中間部位通過支架設有地面支撐剎車器。
全文摘要
本發明公開了一種汽車駕駛室頂蓋周轉車，其特征在于，在底盤的兩端分別設有前板和后擋桿，在前擋桿和后擋桿上通過轉軸均布設有多個支撐架，所述支撐架的一端帶配重塊，另一端帶橡膠墊，四個萬向輪分別設在底盤的底部四角，在底盤的底部中間部位通過支架設有地面支撐剎車器。通過以上設置，本發明可將企業生產出的汽車頂蓋依次擺放在支撐架上，頂蓋與頂蓋之間留有縫隙，在周轉吊裝運輸時，容易吊裝，不易磕碰，方便了周轉吊裝運輸，提高了產品質量。
文檔編號B62B5/04GK102424064SQ20111036629
公開日2012年4月25日 申請日期2011年11月17日 優先權日2011年11月17日
發明者王磊, 王福, 管延磊 申請人:山東泰瑞汽車機械電器有限公司