一種運(yùn)輸車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種運(yùn)輸車，包括由后輪支架和前輪支架支撐的第一載物板和第二載物板，第一載物板位于第二載物板的下方，底部設(shè)有四個(gè)輪子，在后輪支架上還固接有扶手，第二載物板距離前輪支架近處設(shè)置調(diào)整支架，用于支撐伸縮板。本發(fā)明的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡單，載物板的大小可以調(diào)節(jié)，方便物料運(yùn)輸。
【專利說明】一種運(yùn)輸車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及運(yùn)輸工具領(lǐng)域，尤其是涉及一種運(yùn)輸車。
【背景技術(shù)】
[0002]在各種工業(yè)活動中，特別是鋼材生產(chǎn)過程中，物料的運(yùn)輸一直是最重要的內(nèi)容之一。小批量的物料一般采用運(yùn)輸小車進(jìn)行運(yùn)輸，現(xiàn)有技術(shù)中的運(yùn)輸小車一般為固定結(jié)構(gòu)，這樣當(dāng)需要運(yùn)輸不同體積、重量的物料時(shí)就只有一種選擇，適用于運(yùn)輸某種物料的小車對于另一種物料來說可能過大或過小，造成了運(yùn)輸?shù)牟槐恪?br>
【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，方便運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸車。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種運(yùn)輸車，其特征在于:包括由后輪支架和前輪支架支撐的第一載物板和第二載物板，第一載物板位于第二載物板的下方，底部設(shè)有四個(gè)輪子，在所述后輪支架上還固接有扶手，所述第二載物板距離前輪支架近處設(shè)置調(diào)整支架，用于支撐伸縮板。
[0005]本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:結(jié)構(gòu)簡單，載物板的大小可以調(diào)節(jié)，方便物料運(yùn)輸。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖中:
[0008]1、后輪支架 2、前輪支架 3、第一載物板 4、第二載物板
[0009]5、輪子6、扶手7、調(diào)整支架 8、伸縮板
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖及【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0011]如圖1所示，本發(fā)明一種運(yùn)輸車，包括由后輪支架I和前輪支架2支撐的第一載物板3和第二載物板4，第一載物板3位于第二載物板4的下方，底部設(shè)有四個(gè)輪子5，在后輪支架I上還固接有扶手6，第二載物板4距離前輪支架2近處設(shè)置調(diào)整支架7，用于支撐伸縮板8。
[0012]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，載物板的大小可以調(diào)節(jié)，方便物料運(yùn)輸。
[0013]以上實(shí)施方式對本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種運(yùn)輸車，其特征在于:包括由后輪支架(I)和前輪支架(2)支撐的第一載物板(3)和第二載物板(4)，第一載物板(3)位于第二載物板(4)的下方，底部設(shè)有四個(gè)輪子(5)，在所述后輪支架(I)上還固接有扶手(6 )，所述第二載物板(4 )距離前輪支架(2 )近處設(shè)置調(diào)整支架(7)，用于支撐伸縮板(8)。
【文檔編號】B62B3/02GK103661524SQ201210336310
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2012年9月12日 優(yōu)先權(quán)日:2012年9月12日
【發(fā)明者】高立芳 申請人:天津市天港鋼結(jié)構(gòu)制造有限公司