本發(fā)明涉及運輸車技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種結(jié)構(gòu)改良的運輸車。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對科技產(chǎn)品的需求日益增長。目前車間內(nèi)裝運貨物最常用的就是運輸車，針對不同的物件需要使用不同的運輸車，特別是人工搬運不便、困難或者危險的物件，使用運輸車極其方便、安全、效率高。機(jī)車組或地鐵類轉(zhuǎn)向架主要由構(gòu)架、輪對軸箱、牽引裝置、基礎(chǔ)制動裝置、二系懸掛裝置、驅(qū)動裝置等六部分構(gòu)成。而齒輪傳動機(jī)構(gòu)是傳遞驅(qū)動扭矩或再生制動扭矩的關(guān)鍵部件，是驅(qū)動裝置的重要組成部分，齒輪傳動機(jī)構(gòu)主要由齒輪軸、大齒輪、小齒輪軸、軸承以及箱體等構(gòu)成。當(dāng)齒輪箱與車軸組裝時，通常需要將帶車軸的部件周轉(zhuǎn)至下一工序，通常的做法是用行車調(diào)運周轉(zhuǎn)，而帶車軸部件周轉(zhuǎn)過程中往往存在著磕碰、行車占用時間長以及存放中產(chǎn)生一定安全隱患的缺陷，不僅吊裝工作量較大，而且裝配工作效率也不高。與此同時，通過詳細(xì)的調(diào)查與了解，人們對運輸車智能化方面有了更高的要求，例如：周圍環(huán)境濕度的監(jiān)測，若能結(jié)合以上功能對電器進(jìn)行智能驅(qū)動和進(jìn)一步控制，則可為人們的生活提供極大的便利，而現(xiàn)有的運輸車在功能上還存在很多的不足，難以滿足上述需求。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

1.發(fā)明要解決的技術(shù)問題

本發(fā)明的目的在于解決現(xiàn)有運輸車功能上存在很多不足的問題，提供了一種結(jié)構(gòu)改良的運輸車，該運輸車結(jié)構(gòu)合理、緊湊，操作方便可靠，很好地克服了現(xiàn)有運輸車功能上的不足，可以實時監(jiān)測周圍環(huán)境的濕度，針對環(huán)境濕度過低時，可以智能啟動加濕器，從而可以確保人們始終處在一個適宜的環(huán)境中，很好地促進(jìn)了人們的身體健康。

2.技術(shù)方案

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供的技術(shù)方案為：

本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)改良的運輸車，包括車體、支承座以及安裝在車體底部四角處的四個腳輪，所述的車體包括框形的底框以及連接在底框兩側(cè)的支架，具有定向槽的兩個支承座通過緊固件安裝在支架的頂部，所述的兩個腳輪為萬向制動腳輪并安裝在底框的底部一側(cè)，另兩個腳輪為定向腳輪并安裝在底框的底部另一側(cè)；所述的底框上設(shè)有控制盒，所述的控制盒的內(nèi)部設(shè)有濕度傳感器、中央處理器、存儲器和加濕器紅外線發(fā)射器，所述的中央處理器分別與濕度傳感器、存儲器、加濕器紅外線發(fā)射器電連接，所述的加濕器紅外線發(fā)射器用于發(fā)射紅外信號到加濕器紅外線接收器中，加濕器紅外線接收器的接收信號用于控制加濕器工作。

進(jìn)一步地，所述的支架焊接在底框上。

進(jìn)一步地，所述的底框由兩個長橫梁和兩個短縱梁焊裝成矩形框，且長橫梁和短縱梁為矩形空心形鋼管。

進(jìn)一步地，所述的支架由兩立柱和焊接在立柱頂部的頂梁構(gòu)成梯形或矩形，立柱和頂梁為矩形空心形鋼管或槽鋼。

進(jìn)一步地，所述兩個萬向制動腳輪的叉架頂板通過螺栓與連接板連接，定向腳輪的叉架頂板通過螺栓與連接板連接，且各連接板焊接在底框的底部。

3.有益效果

采用本發(fā)明提供的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果：

本發(fā)明的一種結(jié)構(gòu)改良的運輸車，該運輸車結(jié)構(gòu)合理、緊湊，操作方便可靠，很好地克服了現(xiàn)有運輸車功能上的不足，通過將加濕器紅外線發(fā)射器與中央處理器電連接，使得當(dāng)周圍環(huán)境濕度過低時，可以通過加濕器紅外線接收器智能啟動加濕器來調(diào)節(jié)周圍環(huán)境濕度，從而可以確保人們始終處在一個適宜的環(huán)境中，很好地促進(jìn)了人們的身體健康。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的a向結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、萬向制動腳輪；2、連接板；3、支架；4、支承座；5、底框；6、定向腳輪；7、螺母；8、螺栓。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的描述：

實施例1

從圖1和圖2可以看出，本實施例的一種結(jié)構(gòu)改良的運輸車，包括車體、支承座4以及安裝在車體底部四角處的四個腳輪，車體包括框形的底框5以及安裝在底框5兩側(cè)的支架3，支架3焊接在底框5上，通過可調(diào)支架3，使支架3能滿足不同軸長車軸。底框5由兩個長橫梁和兩個短縱梁焊裝成矩形框，且長橫梁和短縱梁采用矩形空心形鋼管，而支架3由兩立柱和焊接在立柱頂部的頂梁構(gòu)成梯形或者矩形，該兩立柱以及頂梁也采用矩形空心形鋼管或者槽鋼，因此車體具有較高的強(qiáng)度。具有定位槽的兩個支承座4通過緊固件安裝在支架3的頂部，該緊固件可采用螺栓8和螺母7，螺栓穿過支承座4上的安裝孔并旋接在支架3的頂梁上，并通過螺母7鎖定，通過緊固件可拆卸支承座4，以方便更換支承座4。本發(fā)明支承座4的定向槽為v形槽或圓形槽，且支承座4為木質(zhì)支承座或硬質(zhì)橡膠支承座，通過定位槽對車軸進(jìn)行自動定位，而且通過硬度低于車軸的木質(zhì)支承座或硬質(zhì)橡膠支承座或尼龍支承座對車軸定位，不會磕碰車軸而造成車軸變形。四個腳輪中兩個為萬向制動腳輪1，另兩個為定向腳輪6，兩個萬向制動腳輪1安裝在底框5底部一側(cè)，而另兩個定向腳輪6安裝在底框5底部另一側(cè)，為方便各腳輪的安裝，兩個萬向制動腳輪1的叉架頂板通過螺栓與連接板2連接，而兩個定向腳輪6的叉架頂板也通過螺栓與連接板2連接，且各連接板2焊接在底框5底部，使用時兩個萬向制動腳輪1可位于前部，定向腳輪6位于后部，推動運輸車即將旋轉(zhuǎn)在運輸車上的車軸部件推到下一安裝工序。

上述的底框5上設(shè)有控制盒，控制盒的內(nèi)部設(shè)有濕度傳感器、中央處理器、存儲器和加濕器紅外線發(fā)射器，所述的中央處理器分別與濕度傳感器、存儲器、加濕器紅外線發(fā)射器電連接。工作時，濕度傳感器獲取到周圍環(huán)境濕度的數(shù)據(jù)傳給中央處理器，中央處理器將數(shù)據(jù)保存到存儲器，存儲器將數(shù)據(jù)存儲并反饋給中央處理器。當(dāng)周圍環(huán)境濕度過低時，中央處理器將二進(jìn)制信號傳送給加濕器紅外線發(fā)射器，加濕器紅外線發(fā)射器將二進(jìn)制信號編碼調(diào)制為一系列的脈沖信號，通過紅外發(fā)射管發(fā)射紅外信號，隨后加濕器紅外線接收器將接收到的紅外信號轉(zhuǎn)換成電信號，再經(jīng)過放大、濾波等處理后送給解調(diào)電路進(jìn)行解調(diào)，還原為二進(jìn)制信號后輸出給加濕器處理器，從而可以智能啟動加濕器來調(diào)節(jié)周圍環(huán)境濕度。

本實施例的一種結(jié)構(gòu)改良的運輸車，該運輸車結(jié)構(gòu)合理、緊湊，操作方便可靠，克服了現(xiàn)有運輸車功能上的不足，可以實時監(jiān)測周圍環(huán)境的濕度，針對環(huán)境濕度過低時，可以智能啟動加濕器，從而可以確保人們始終處在一個適宜的環(huán)境中，很好地促進(jìn)了人們的身體健康。

以上示意性的對本發(fā)明及其實施方式進(jìn)行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本發(fā)明的實施方式之一，實際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本發(fā)明創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實施例，均應(yīng)屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種結(jié)構(gòu)改良的運輸車，屬于運輸車技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括車體、支承座以及安裝在車體底部四角處的四個腳輪，車體包括框形的底框以及連接在底框兩側(cè)的支架，具有定向槽的兩個支承座通過緊固件安裝在支架的頂部，兩個腳輪為萬向制動腳輪并安裝在底框的底部一側(cè)，另兩個腳輪為定向腳輪并安裝在底框的底部另一側(cè)；所述的底框上設(shè)有控制盒，控制盒的內(nèi)部設(shè)有濕度傳感器、中央處理器、存儲器和加濕器紅外線發(fā)射器，中央處理器分別與濕度傳感器、存儲器、加濕器紅外線發(fā)射器電連接。本發(fā)明可以實時監(jiān)測周圍環(huán)境的濕度，針對環(huán)境濕度過低時，可以智能啟動加濕器，從而可以確保人們始終處在一個適宜的環(huán)境中。

技術(shù)研發(fā)人員：趙彥曾
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽省三山創(chuàng)新汽車零部件制造有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.27
技術(shù)公布日：2017.09.29