本發(fā)明涉及車輪運輸機械領(lǐng)域，具體涉及一種便于車輪堆放的運輸車。

背景技術(shù)：

車輪是汽車的重要組成部件，在車輪生產(chǎn)過程中，車輪不僅規(guī)格眾多，而且由輪轂、輪胎和輻板等多種部件組成，因此車輪運輸車不僅需要可以方便的運輸不同規(guī)格的車輪，還需要可以方便的運輸車輪的各鐘組件，車輪運輸車在運輸物件的過程中需要可以方便物件取出，同樣需要保證物件運輸過程中的穩(wěn)定性，但是目前并沒有有效滿足使用者使用需求的運輸車。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

基于背景技術(shù)存在的技術(shù)問題，本發(fā)明提出了一種便于車輪堆放的運輸車。

本發(fā)明提出的一種便于車輪堆放的運輸車，包括載物架、多個第一滾輪、多個第二滾輪、頂部定位架和多個車輪定位機構(gòu)；

第一滾輪和第二滾輪均安裝在載物架的下部；車輪定位機構(gòu)包括多個第一安裝軸、多個第二安裝軸和多個夾持板組，第一安裝軸下端和上端分別連接載物架與頂部定位架，第二安裝軸下端和上端分別可轉(zhuǎn)動連接載物架與頂部定位架，夾持板組包括載物板和夾持板，載物板上設(shè)有多個安裝孔，載物板通過安裝孔與第一安裝軸連接，第二安裝軸上設(shè)有外螺紋，夾持板上設(shè)有內(nèi)螺紋孔，夾持板與第二安裝軸通過外螺紋與內(nèi)螺紋孔連接，夾持板組由上至下依次設(shè)置。

優(yōu)選地，車輪定位機構(gòu)還包括轉(zhuǎn)動環(huán)，轉(zhuǎn)動環(huán)內(nèi)壁與第二安裝軸相抵靠。

優(yōu)選地，載物板上安裝有多個半球形凸起。

優(yōu)選地，還包括定位輔助機構(gòu)；

定位輔助機構(gòu)包括多個定位盤和多個定位柱，定位盤與第一滾輪一一對應(yīng)，定位盤安裝在第一滾輪上，定位柱與定位盤一一對應(yīng)，定位柱可移動安裝在載物架上，定位柱移動可與定位盤相抵靠，定位柱上安裝有定位頭，定位盤上設(shè)有多個供定位頭卡入的定位口。

優(yōu)選地，定位輔助機構(gòu)還包括多個第一壓緊輪和多個第二壓緊輪，第一壓緊輪和第二壓緊輪均與定位柱一一對應(yīng)，第一壓緊輪和第二壓緊輪均可轉(zhuǎn)動安裝在載物架上，第一壓緊輪和第二壓緊輪均與定位柱相抵靠，并位于定位柱相對兩側(cè)。

優(yōu)選地，定位柱上安裝有抓握把。

優(yōu)選地，還包括抓握輔助及機構(gòu)，抓握輔助及機構(gòu)包括轉(zhuǎn)動軸、抓握架、滑動架和復(fù)位件，轉(zhuǎn)動軸可轉(zhuǎn)動安裝在載物架上，抓握架安裝在轉(zhuǎn)動軸上，滑動架可移動安裝在載物架上，滑動架移動可與轉(zhuǎn)動軸相抵靠，復(fù)位件連接滑動架與載物架。

優(yōu)選地，復(fù)位件為螺旋彈簧。

本發(fā)明使用時使用者可以將物件放置在載物板上，使用者可以通過轉(zhuǎn)動第二安裝軸可以實現(xiàn)夾持板的升降，通過夾持板的升降的升降可以方便的實現(xiàn)載物板上物件的統(tǒng)一固定。本發(fā)明物件放置方便，物件易于裝卸和固定。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種便于車輪堆放的運輸車結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中a局部放大圖。

具體實施方式

參照圖1和圖2所示，本發(fā)明提出的一種便于車輪堆放的運輸車，包括載物架1、多個第一滾輪2、多個第二滾輪3、頂部定位架4和多個車輪定位機構(gòu)；

第一滾輪2和第二滾輪3均安裝在載物架1的下部；車輪定位機構(gòu)包括多個第一安裝軸51、多個第二安裝軸52和多個夾持板組，第一安裝軸51下端和上端分別連接載物架1與頂部定位架4，第二安裝軸52下端和上端分別可轉(zhuǎn)動連接載物架1與頂部定位架4，夾持板組包括載物板531和夾持板532，載物板531上設(shè)有多個安裝孔，載物板531通過安裝孔與第一安裝軸51連接，第二安裝軸52上設(shè)有外螺紋，夾持板532上設(shè)有內(nèi)螺紋孔，夾持板532與第二安裝軸52通過外螺紋與內(nèi)螺紋孔連接，夾持板組由上至下依次設(shè)置。

本發(fā)明使用時使用者可以將物件放置在載物板531上，使用者可以通過轉(zhuǎn)動第二安裝軸52可以實現(xiàn)夾持板532的升降，通過夾持板532的升降的升降可以方便的實現(xiàn)載物板531上物件的統(tǒng)一固定。

本實施方式中，車輪定位機構(gòu)還包括轉(zhuǎn)動環(huán)54，轉(zhuǎn)動環(huán)54內(nèi)壁與第二安裝軸52相抵靠，使用者通過轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動環(huán)54可以實現(xiàn)第二安裝軸52的統(tǒng)一轉(zhuǎn)動，有利于夾持板532穩(wěn)定升降。

本實施方式中，載物板531上安裝有多個半球形凸起，有利于提高載物板531升降的穩(wěn)定性。

本實施方式中，還包括定位輔助機構(gòu)；定位輔助機構(gòu)包括多個定位盤61和多個定位柱62，定位盤61與第一滾輪2一一對應(yīng)，定位盤61安裝在第一滾輪2上，定位柱62與定位盤61一一對應(yīng)，定位柱62可移動安裝在載物架1上，定位柱62移動可與定位盤61相抵靠，定位柱62上安裝有定位頭，定位盤61上設(shè)有多個供定位頭卡入的定位口，通過定位柱62抵靠定位盤61可以有利于定位盤61穩(wěn)定的進行放置。

本實施方式中，定位輔助機構(gòu)還包括多個第一壓緊輪63和多個第二壓緊輪64，第一壓緊輪63和第二壓緊輪64均與定位柱62一一對應(yīng)，第一壓緊輪63和第二壓緊輪64均可轉(zhuǎn)動安裝在載物架1上，第一壓緊輪63和第二壓緊輪64均與定位柱62相抵靠，并位于定位柱62相對兩側(cè)，通過第一壓緊輪63和第二壓緊輪64有利于提高定位柱62移動的穩(wěn)定性。

本實施方式中，定位柱62上安裝有抓握把621，便于使用者移動本發(fā)明。

本實施方式中，還包括抓握輔助及機構(gòu)，抓握輔助及機構(gòu)包括轉(zhuǎn)動軸71、抓握架72、滑動架73和復(fù)位件74，轉(zhuǎn)動軸71可轉(zhuǎn)動安裝在載物架1上，抓握架72安裝在轉(zhuǎn)動軸71上，滑動架73可移動安裝在載物架1上，滑動架73移動可與轉(zhuǎn)動軸71相抵靠，復(fù)位件74連接滑動架73與載物架1，使用者通過轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)動軸71可以方便的將抓握架72調(diào)整到合適的位置，使用者通過滑動架73抵靠轉(zhuǎn)動軸71，可以避免轉(zhuǎn)動軸71發(fā)生非人為控制的轉(zhuǎn)動。

本實施方式中，復(fù)位件74為螺旋彈簧，螺旋彈簧形變距離大，且制造成本低。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提出了一種便于車輪堆放的運輸車，包括載物架、多個第一滾輪、多個第二滾輪、頂部定位架和多個車輪定位機構(gòu)；第一滾輪和第二滾輪均安裝在載物架的下部；車輪定位機構(gòu)包括多個第一安裝軸、多個第二安裝軸和多個夾持板組，第一安裝軸下端和上端分別連接載物架與頂部定位架，第二安裝軸下端和上端分別可轉(zhuǎn)動連接載物架與頂部定位架，夾持板組包括載物板和夾持板，載物板上設(shè)有多個安裝孔，載物板通過安裝孔與第一安裝軸連接，第二安裝軸上設(shè)有外螺紋，夾持板上設(shè)有內(nèi)螺紋孔，夾持板與第二安裝軸通過外螺紋與內(nèi)螺紋孔連接，夾持板組由上至下依次設(shè)置。本發(fā)明物件放置方便，物件易于裝卸和固定。

技術(shù)研發(fā)人員：陳海濤
受保護的技術(shù)使用者：安徽江淮車輪有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.12
技術(shù)公布日：2017.09.29