一種汽車外延用踏板底梁的制作方法
【專利摘要】本發明要解決的問題是提供一種汽車外延用踏板底梁，通過將踏板底梁安裝在汽車底盤外延部位，為安裝踏板提供支持從而實現踏板整體安裝的效果。一種汽車外延用踏板底梁，包括底梁主體、外頂梁、外側梁、內頂梁、內側梁和扣線槽；其特征在于底梁主體外表上方設有外頂梁，所述底梁主體外表側向設有外側梁，所述底梁主體內壁分別設有內頂梁與內側梁，所述內頂梁上設有扣線槽。本發明的有益效果在于：在汽車底盤外延處安裝踏板底梁，在踏板底梁上安裝踏板，踏板底梁選用高強鋁合金材料一次成型抗壓抗腐蝕性強，踏板選用抗高壓耐久材質在使用方便，其中任何一部分損壞即更換損壞部件即可，節省了成本且安裝方便、不易損壞。
【專利說明】 一種汽車外延用踏板底梁
【技術領域】
[0001]本發明涉及踏板底梁領域，尤其涉及一種汽車外延用踏板底梁。
【背景技術】
[0002]汽車踏板在當今汽車領域中應用的越來越廣泛，而外延踏板則是要求質量更高的一種產品，因為風吹日曬再加上人們的不斷踩踏都會讓踏板承受很大的壓力，所以選擇一款結實耐用的汽車踏板是明智之舉。
[0003]在中低端汽車市場質地好的外延踏板往往價格都會很高，價格稍微便宜一點的質量一般不是很好損壞率也比較高，為解決這個問題我們特地將踏板整體分成兩部分一部分是踏板一部分是支撐踏板重力的踏板底梁，踏板是選用抗壓力耐磨材質，而踏板底梁則是選用高強鋁合金材料一次成型抗壓抗腐蝕性大大增強，這樣就大大減低了踏板的損壞率且一旦踏板壞掉我們就可只更換踏板，一旦底梁壞掉我們也可直接更換底梁，減少更換部件、節省了不必要的資源浪費，從而降低更換部件所需的成本。

【發明內容】

[0004]本發明要解決的問題是提供一種汽車外延用踏板底梁，通過將踏板底梁安裝在汽車底盤外延部位，為安裝踏板提供支持從而實現踏板整體安裝的效果。
[0005]本發明技術方案如下:一種汽車外延用踏板底梁,包括底梁主體、外頂梁、外側梁、內頂梁、內側梁和扣線槽；其特征在于底梁主體外表上方設有外頂梁，所述底梁主體外表側向設有外側梁，所述底梁主體內壁分別設有內頂梁與內側梁，所述內頂梁上設有扣線槽。
[0006]進一步，所述底梁主體外表面為圓弧形。
[0007]進一步，所述扣線槽為方形。
[0008]再進一步，所述扣線槽與汽車底盤外延固定連接。
[0009]本發明的有益效果在于:在汽車底盤外延處安裝踏板底梁,在踏板底梁上安裝踏板，踏板底梁選用高強鋁合金材料一次成型抗壓抗腐蝕性強，踏板選用抗高壓耐久材質在使用方便，其中任何一部分損壞即更換損壞部件即可，節省了成本且安裝方便、不易損壞。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本發明的結構示意圖。
[0011]圖2是本發明的端面示意圖。
[0012]其中:1、底梁主體， 2、外頂梁， 3、外側梁，
[0013]4、內側梁， 5、內頂梁， 6、扣線槽。
【具體實施方式】
[0014]下面結合附圖對本發明的【具體實施方式】做出簡要說明。
[0015]如圖1、2所示，一種汽車外延用踏板底梁，包括底梁主體1、外頂梁2、外側梁3、內頂梁5、內側梁4和扣線槽6 ;其特征在于底梁主體I外表上方設有外頂梁2，所述底梁主體I外表側向設有外側梁3，所述底梁主體I內壁分別設有內頂梁5與內側梁4，所述內頂梁5上設有扣線槽6。
[0016]安裝過程:先將踏板底梁通過扣線槽6與汽車底盤外延固定連接，然后將底梁主體I兩端用專用圓形扣盒固定確保踏板底梁不會有任何的移動，再將踏板附于踏板底梁表面，踏板底梁表面為圓弧形可與踏板主體下方弧形梁吻合連接，通過踏板主體上設有的鉚釘孔將鉚釘嵌入踏板底梁擰緊固定。
[0017]以上對本發明的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本發明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發明的實施范圍。凡依本發明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發明的專利涵蓋范圍之內。
【權利要求】
1.一種汽車外延用踏板底梁，包括底梁主體、外頂梁、外側梁、內頂梁、內側梁和扣線槽；其特征在于底梁主體外表上方設有外頂梁，所述底梁主體外表側向設有外側梁，所述底梁主體內壁分別設有內頂梁與內側梁，所述內頂梁上設有扣線槽。
2.根據權利要求1所述一種汽車外延用踏板底梁，其特征在于所述底梁主體外表面為圓弧形。
3.根據權利要求1所述一種汽車外延用踏板底梁，其特征在于所述扣線槽為方形。
4.根據權利要求1所述一種汽車外延用踏板底梁，其特征在于所述扣線槽與汽車底盤外延固定連接。
【文檔編號】B62D25/22GK103661636SQ201210339697
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2012年9月13日 優先權日:2012年9月13日
【發明者】劉永庭 申請人:天津廣起塑料制品有限公司