專利名稱：一種電動自行車的剎車把手的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種電動自行車的配件，更確切的說是ー種電動自行車的剎車把手。
背景技術：
剎車把手是電動自行車的常用配件，用于自行車的制動。現(xiàn)有的剎車把手僅僅能用于手動拉伸剎車的閘線，一旦松手，則閘線復位，無法進行長時間的制動。

發(fā)明內容
本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術所存在的技術問題，從而提供一種電動自行車的剎車把手。本發(fā)明的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的
一種電動自行車的剎車把手，所述的電動自行車的剎車把手包含一牛角部和一手柄部，所述的牛角部上設有ー固定安裝孔和ー閘線穿孔，所述的牛角部上設有ー第一限位突起和一第二限位突起。作為本發(fā)明的較佳的實施例，所述的牛角部上設有ー錐形的限位部。作為本發(fā)明的較佳的實施例，所述的第一限位突起的設置方向與第二限位突起相互平行。本發(fā)明的電動自行車的剎車把手利用牛角部上的第一限位突起和第二限位突起，使用者可以拉動剎車把手至不同的制動位置并保持制動狀態(tài)不變，擴展了剎車把手的制動功能。另外，牛角部上的限位部能防止使用者過度的拉動剎車把手而有效保護閘線。


為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本發(fā)明的電動自行車的剎車把手的立體結構示意 圖2為圖I中的電動自行車的剎車把手的A區(qū)域的細節(jié)放大示意 其中
I、電動自行車的剎車把手；2、牛角部；21、固定安裝孔；22、閘線穿孔；23、第一限位突起；24、弟_■限位關起；25、限位部；3、手柄部。
具體實施例方式下面結合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本發(fā)明的保護范圍做出更為清楚明確的界定。本發(fā)明提供了 ー種電動自行車的剎車把手。如圖I至圖2所示，ー種電動自行車的剎車把手I，該電動自行車的剎車把手I包含一牛角部2和一手柄部3，該牛角部2上設有一固定安裝孔21和一閘線芽孔22，該牛角部2上設有ー第一限位突起23和一第二限位突起24。該牛角部2上設有ー錐形的限位部25。該第一限位突起23的設置方向與第二限位突起24相互平行。以上所述，僅為本發(fā)明的具體實施方式
，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何不經過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內。因此，本發(fā)明的 保護范圍應該以權利要求書所限定的保護范圍為準。
權利要求
1.一種電動自行車的剎車把手，其特征在于，所述的電動自行車的剎車把手(I)包含一牛角部(2)和一手柄部(3)，所述的牛角部(2)上設有一固定安裝孔(21)和一閘線穿孔(22)，所述的牛角部(2)上設有一第一限位突起(23)和一第二限位突起(24)。
2.根據(jù)權利要求I所述的電動自行車的剎車把手，其特征在于，所述的牛角部(2)上設有一錐形的限位部(25)。
3.根據(jù)權利要求2所述的電動自行車的剎車把手，其特征在于，所述的第一限位突起(23)的設置方向與第二限位突起(24)相互平行。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種電動自行車的剎車把手，所述的電動自行車的剎車把手包含一牛角部和一手柄部，所述的牛角部上設有一固定安裝孔和一閘線穿孔，所述的牛角部上設有一第一限位突起和一第二限位突起。本發(fā)明的電動自行車的剎車把手利用牛角部上的第一限位突起和第二限位突起，使用者可以拉動剎車把手至不同的制動位置并保持制動狀態(tài)不變，擴展了剎車把手的制動功能。另外，牛角部上的限位部能防止使用者過度的拉動剎車把手而有效保護閘線。
文檔編號B62L3/02GK102849166SQ20121034372
公開日2013年1月2日 申請日期2012年9月17日 優(yōu)先權日2012年9月17日
發(fā)明者李理 申請人:李理