專利名稱：一種可折疊雙座三輪電動車的后車架部件的制作方法
技術領域：
本發明涉及一種可折疊電動三輪車，尤其涉及可折疊電動三輪車的后車架部件。
背景技術：
隨著社會老年人口的增多，社會老齡化問題越來越突出，老人年和殘疾人的出行問題還沒有得到很好的解決。現在雖然為他們開發了電動三輪車或三輪電動殘疾車，但現有的電動三輪車在實際使用過程中還存在如下缺陷①這些車型都是人力三輪車演變過來的，這類電動三輪車的前車架是老式跨欄式，老年人和殘疾人的手腳都不象正常年輕人那樣靈活，上下車很不方便。②整車不具備拆疊功能，停放占地面積大，對于家住城鎮高層樓房的老年人來講，電動三輪車的存放問題十分突出，尤其是沒有車庫的家庭，即使子女孝敬老人買輛電動三 輪車送給他們，老人們也不敢要，放在外面怕盜，放在家中又因體積太大，重量大沒法拿到樓上，不能通過電梯上樓，搬運不方便。③功能單一，不具備坐躺等休閑功能，現有的電動三輪車的只能載人行走，當老人感到疲勞時，不能滿足老人的坐、躺等休閑功能。④現有的輕便型電動三輪車只能供單人用，不適應老年接送小孩上學或帶老伴同行要求。⑤單邊上車穩定性不好，很容易側翻，使用安全性差。為了克服現有三輪電動車存在的缺陷，申請人成功研制了一種多功能可折疊雙座三輪電動車，它具有如下特點①整車可折疊，折疊后的厚度為45毫米 50毫米，體積更小，可進電梯可進家，拖行方便，放在家中占具空間小；②上下車方便無障礙，不會產生側翻，確保上車和下車安全；③具有二個座位，且后面的座位可收可放，既能一人乘騎，也可二人乘坐，適應了老年接送小孩上學或帶老伴同行的要求。④具備坐躺休閑功能，滿足了老人的坐、躺休閑要求。這種三輪電動車結構簡單，駕駛方便、行駛安全，特別適合老人使用。連后車架部件是這種可折疊雙座三輪電動車的關鍵部件之一。

發明內容
本發明的目的是提供一種可折疊雙座三輪電動車的后車架部件。本發明采取的技術方案是一種可折疊雙座三輪電動車的后車架部件，其特征是包括后輪、后輪架、連接橫桿、電池框、座位耳座、車橋耳座、靠背安裝桿、后輪耳座、前靠背撐塊和撐腳套管，后輪耳座設置在后輪架的后側，車橋耳座設置在后輪架的前側，連接橫桿和電池框都設置在兩后輪架之間，且連接橫桿位于電池框的上方，座位耳座和前靠背撐塊均固定在連接橫桿上，且前靠背撐塊位于兩座位耳座之間，撐腳套管水平地固定在后輪架的下端，兩只后輪分別安裝在后輪耳座上。有了這樣結構的后車架部件，才能通過連接橋架與前車架部件、雙位座架部件和折疊腳踏板部件實行聯動，電動三輪車才能實現折疊等四項功能。


圖I為裝有本發明的可折疊三輪電動車的結構示意圖；圖2為圖I的立體圖；圖3為前車架部件的結構示意圖；圖4為前車架部件拆除轉向扶手、前輪架和前輪后的結構示意圖； 圖5為圖4的右視圖；圖6為本發明的結構示意圖；圖7為圖6的左視圖；圖8為圖6的俯視圖；圖9為連接橋架的結構示意圖；圖10為水平桿的結構示意圖；圖11為斜撐桿的結構示意圖；圖12為后輪連接框的結構示意圖；圖13為圖12的左視圖；圖14為雙位座架部件的結構示意圖；圖15為座框體、靠背鉸鏈、中心耳座和腳踏耳座掛桿組合件的結構示意圖；圖16為圖15的左視圖；圖17為折疊踏板部件結構示圖；圖18為圖17的右視圖；圖19為后撐桿部件的結構示意圖；圖20為車輛處于休閑狀時后撐桿部件的安裝示意圖；圖21為車輛處于行走狀時后撐桿部件的安裝示意圖；圖22為后靠背部件的結構示意圖；圖中1-前車架部件；2_連接橋架；3_雙位座架部件；4_折疊踏板部件；5-后車架部件；6_座椅角度調節器；7-后罪背部件；8-后撐桿部件；10-轉向扶手；11_轉把固定套；12_內側桿；13_上橫桿；14_前輪架；15_外側桿；16_腳踏前銷；17_上耳座；18_下耳座；19_前輪；21_水平桿；22_斜撐桿；23_后輪連接框；211_前鉸接孔；212_后鉸接孔；213-中部鉸接孔；221_單桿體；222-U形耳座；223_上鉸接孔；224_下鉸接孔；231_前耳座；232_連接塊；233_后輪架耳座；234_前組鉸接孔；235_后組鉸接孔；236_連接孔；30-主座板；31_座框體；32_靠背鉸鏈；33_前靠背；34_靠背撐桿；35_中心耳座；36_腳踏耳座掛桿；37_腳踏銷孔；38_后車架連接孔；39_縱向桿；41_左踏板；42_右踏板；43_連接桿；44_前支承孔；45_后支承孔；46_掛桿；47_后銷；50_后輪；51_后輪架；52_連接橫桿；53-電池框；54-座位耳座；55-車橋耳座；56-靠背安裝桿；57-后輪耳座；58-前靠背撐塊；59-撐腳套管；71_靠背框；72_后靠背；73_頭枕；74_轉動扶手；81_配合管體；82_撐腳管體；83-腳套；84-定位珠；85-彈簧。
具體實施例方式下面結合

本發明的
具體實施例方式如圖I是裝有本發明的可折疊雙座三輪電動車，包括前車架部件I、連接橋架2、雙位座架部件3、折疊踏板部件4、后車架部件5、座椅角度調節器6、后靠背部件7和后撐桿部件8。所述前車架部件I包括轉向扶手10、轉把固定套11、內側桿12、上橫桿13、前輪架14、外側桿15、腳踏前銷16、上耳座17、下耳座18和前輪19，前輪架14的轉向軸通過鋼球套裝在轉把固定套11中，轉向扶手10與前輪架14的轉向軸固定連接，前輪19安裝在前輪架14下端的U形架上，轉把上耳座17和下耳座18分別設置在轉把固定套11后側的上端和下端，由內側桿12、上橫桿13和外側桿15組成的兩個腳踏前掛架分別固定在轉把固定套11的左右兩側上，內側桿12的上端固定在轉把固定套11的上端，上橫桿13 —端固定在·轉把固定套11的下端，另一端固定在內側桿12上，外側桿15的上端固定在內側桿12上，外側桿15和內側桿12的下端平齊，腳踏前銷16水平地安裝在外側桿15和內側桿12的下端，兩根內側桿12之間形成的開檔尺寸能滿足前輪架14的轉向要求。所述連接橋架2包括水平桿21、斜撐桿22和后輪連接框23，在水平桿21的兩端分別設有前鉸接孔211和后鉸接孔212，在前鉸接孔211和后鉸接孔212之間設有中部鉸接孔213 ;所述斜撐桿22由單桿體221和U形耳座222組成，單桿體221設置在U形耳座222的上端，在單桿體221的上端設有上鉸接孔223，在U形耳座222的下端設有下鉸接孔224 ；所述后輪連接框23由前耳座231、連接塊232和后輪架耳座233組成，在前耳座231上設有前組鉸接孔234和后組鉸接孔235，前組鉸接孔234與斜撐桿22的U形耳座222上的下鉸接孔224鉸連接，后組鉸接孔235與水平桿21上的中部鉸接孔213鉸連接，在后輪架耳座233的末端設有與后輪架鉸接的連接孔236。所述雙位座架部件3包括主座板30、座框體31、靠背鉸鏈32、前靠背33、靠背撐桿34、中心耳座35、腳踏耳座掛桿36、腳踏銷孔37和后車架連接孔38，前靠背33通過靠背鉸鏈32設置在座框體31的上端面上，靠背撐桿34設置在前靠背33的背面，當前靠背33水平放置時作為第二座板，當前靠背33由靠背撐桿34撐起時，則作為主座板30的靠背，中心耳座35和腳踏耳座掛桿36設置在座框體31的縱向桿39的下端面上，且中心耳座35位于兩腳踏耳座掛桿36之間，后車架連接孔38開設在座框體31的后端管體上，在腳踏耳座掛桿36的下端開設腳踏銷孔37，中心耳座35為雙位座架部件3的前連接點，后車架連接孔38是雙位座架部件3的后連接點。所述折疊踏板部件4包括左踏板41、右踏板42、連接桿43、前支承孔44、后支承孔45、掛桿46和后銷47，左踏板41和右踏板42由連接桿43固定連接成一體，在左踏板41和右踏板42的前端設有前支承孔44,在左踏板41和右踏板42的后端設有后支承孔45,前支承孔44的軸線與后支承孔45的軸線平行，后銷47套裝在后支承孔45內，后銷47水平地固定在掛桿46的下端。所述后車架部件5包括后輪50、后輪架51、連接橫桿52、電池框53、座位耳座54、車橋耳座55、靠背安裝桿56、后輪耳座57、前靠背撐塊58和撐腳套管59，后輪耳座57設置在后輪架51的后側，車橋耳座55設置在后輪架51的前側，連接橫桿52和電池框53都設置在兩后輪架51之間，且連接橫桿52位于電池框53的上方，座位耳座54和前靠背撐塊58均固定在連接橫桿52上，且前靠背撐塊58位于兩座位耳座54之間，撐腳套管59水平地固定在后輪架51的下端，兩只后輪50分別安裝在后輪耳座57上。所述后靠背部件7包括靠背框71、后靠背72和頭枕73，后靠背72和頭枕73均固定在靠背框71上，且頭枕73位于后靠背72的上方，在靠背框71的兩側設有轉動扶手74，在靠背框71后設有購物袋。所述后撐桿部件8由配合管體81、撐腳管體82、腳套83、定位珠84和彈簧85組成，在配合管體81上沿長度方向間隔地設有兩個由定位珠84和彈簧85組成的定位結構，定位珠84的分布方位與撐腳管體82的彎曲方向相同，且兩只定位珠84的分布方位成180°。各部件的連接關系如下
前車架部件I上的上耳座17與連接橋架2的斜撐桿22上端鉸連接，下耳座18與水平桿21前端鉸連接，連接橋架2的后輪連接框23上的兩個后輪架耳座233與后車架部件5上的兩個車橋耳座55與鉸連接，連接橋架2的水平桿21的后端與雙位座架部件3上的中心耳座35鉸連接，雙位座架部件3的座框體31的后端管體與后車架部件5的座位耳座54鉸連接，后靠背部件7通過座椅角度調節器6安裝在后車架部件5的靠背安裝桿56上，折疊踏板部件4前端套裝在前車架部件I上的腳踏前銷16上，折疊踏板部件4的活動掛桿46的上端與雙位座架部件3的腳踏耳座掛桿36下端鉸連接。本發明的使用方法當單人騎時，將雙位座架部件3上的前靠背33翻開，用前靠背33后面的靠背撐桿34撐在后車架部件5的前靠背撐塊58上，當乘坐者覺得比較累，想躺一會兒時，則需將前靠背33放平，通過座椅角度調節器6將后靠背部件7向后仰，使雙位座架部件3的主座板30、前靠背33、后靠背72和頭枕73形成躺椅狀，為了防止人躺下時整車向后翻，應將后撐桿部件8的撐腳管體82下端的腳套83著地。當雙人座時，則將前靠背33放平即可，駕駛者坐在主座板30上，前靠背33是隨乘者的座位，后靠背72是隨乘者的靠背，后靠背72的角度通過座椅角度調節器6可在90° 150°范圍內任意調節。當騎到家后，只要抓住雙位座架部件3的主座板30的前端向后拉，則前車架部件
I、連接橋架2和折疊踏板部件4則會同步繞后車架部件5的車橋耳座55翻轉折疊，使前車架部件I貼近后車架部件5，能使總長度達1500毫米縮小到450毫米以內，此時只有兩只后輪著地，駕駛者拉住主座板30背面把手柄就能折疊后的整車拉進車庫或家中，然后放在家中，占用的空間不大，即使住在高層住宅也不必擔心，折疊后的整車能進電梯，仍能輕松地放到家中。
權利要求
1.一種可折疊雙座三輪電動車的后車架部件，其特征是包括后輪(50)、后輪架(51)、連接橫桿(52)、電池框(53)、座位耳座(54)、車橋耳座(55)、靠背安裝桿(56)、后輪耳座(57),前靠背撐塊(58)和撐腳套管(59)，后輪耳座(57)設置在后輪架(51)的后側，車橋耳座(55 )設置在后輪架(51)的前側，連接橫桿(52 )和電池框(53 )都設置在兩后輪架(51)之間，且連接橫桿(52)位于電池框(53)的上方，座位耳座(54)和前靠背撐塊(58)均固定在連接橫桿(52)上，且前靠背撐塊(58)位于兩座位耳座(54)之間，撐腳套管(59)水平地固定在后輪架(51)的下端，兩只后輪(50)分別安裝在后輪耳座(57)上。
全文摘要
一種可折疊雙座三輪電動車的后車架部件，包括后輪、后輪架、連接橫桿、電池框、座位耳座、車橋耳座、靠背安裝桿、后輪耳座、前靠背撐塊和撐腳套管，后輪耳座設置在后輪架的后側，車橋耳座設置在后輪架的前側，連接橫桿和電池框都設置在兩后輪架之間，且連接橫桿位于電池框的上方，座位耳座和前靠背撐塊均固定在連接橫桿上，且前靠背撐塊位于兩座位耳座之間，撐腳套管水平地固定在后輪架的下端，兩只后輪分別安裝在后輪耳座上。有了這樣結構的后車架部件，才能通過連接橋架與前車架部件、雙位座架，也才能安裝后撐桿部件，使電動三輪車實現折疊等四項功能。
文檔編號B62K15/00GK102897264SQ201210387598
公開日2013年1月30日 申請日期2012年10月12日 優先權日2012年10月12日
發明者王為忠, 戴長新 申請人:常州美澳交通設備科技有限公司