專利名稱：裝載機液壓轉向限位裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種裝載機，尤其是涉及一種裝載機液壓轉向限位裝置。
背景技術：
目前裝載機廣泛用于建筑、水利、電力、道路、礦山、港口和國防等工程領域，我國經濟建設高速發展，從而帶動了裝載機的穩步發展。裝載機包括前車架和與前車架鉸接的后車架，前車架和后車架之間鉸接有轉向油缸，轉向器連通有減壓閥和左右轉向限位閥。裝載機在工作中，其前車架和后車架之間會時常根據需要進行相對轉動，轉向油缸活塞桿伸縮接近極限位置時需要限位，現有技術的裝載機，是在后車架下牽引板處焊接限位塊與前車架下牽引板接觸限位。此結構存在如下缺陷隨著裝載機的頻繁轉向，焊接限位塊會因頻繁劇烈碰撞而發生變形，焊接限位塊不能調整，導致轉向角度發生變化，轉向油缸很容易受損。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種裝載機液壓轉向限位裝置，有效的避免了轉向油缸受到沖擊，延長了轉向油缸的使用壽命。為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是裝載機液壓轉向限位裝置，包括限位塊，所述限位塊固定于所述裝載機的前車架上；轉向器，所述轉向器連通有減壓閥和轉向限位閥，所述轉向限位閥固定于所述裝載機的后車架上且與所述限位塊相對應；流量放大閥，所述流量放大閥分別與所述轉向限位閥和所述裝載機的轉向油缸聯通。優選的，所述限位塊和轉向限位閥的數量為兩個且左右對稱布置。優選的，所述限位塊為活動安裝在所述前車架上牽引板上的限位螺釘。采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果為由于后車架上設有與所述限位塊對應且與所述轉向器連通的轉向限位閥，所述轉向限位閥連通有流量放大閥，所述流量放大閥分別與所述轉向限位閥和所述裝載機的轉向油缸聯通，所以當轉動方向盤時，轉向器液壓油首先進入轉向限位閥，再通過轉向限位閥先導控制流量放大閥，由于轉向限位閥的壓力只有2. 5Mpa,當轉向到極限位置時，限位閥桿與限位螺釘接觸，轉向限位閥關閉，流量放大轉向閥泄油，從而轉向缸停止進油，有效的避免了轉向油缸的沖擊，從而保護了轉向油缸，延長了轉向油缸的使用壽命。由于所述限位塊和轉向限位閥的數量為兩個且左右對稱布置，所以該裝載機液壓轉向限位裝置的限位性能更加穩定。由于所述限位塊為活動安裝在所述前車架上牽引板上的限位螺釘，所以當限位螺釘因頻繁接觸導致位置發生變化時，可以加以調整，簡捷方便。

圖I是本實用新型實施例的結構示意圖；[0010]圖2是本實用新型實施例的工作原理圖；其中1、前車架；2、后車架；3、轉向器；6、減壓閥；8、流量放大閥；41、左限位螺釘；42、右限位螺釘；51、左轉向油缸；52、右轉向油缸；71、左轉向限位閥；72、右轉向限位閥。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。如圖I和圖2共同所示，裝載機液壓轉向限位裝置，包括左限位塊、右限位塊、轉向器3、減壓閥6、左轉向限位閥71、右轉向限位閥72和流量放大閥8。上述的左限位塊和右限位塊為左限位螺釘41和右限位螺釘42，便于微量調節。左限位螺釘41和右限位螺釘42固定于裝載機的前車架I上，轉向器3連通減壓閥6、左轉向限位閥71和右轉向限位閥72，左轉向限位閥71和右轉向限位閥72固定于裝載機的后車架2上且與左限位螺釘41和右限位螺釘42相對應，流量放大閥8分別與左轉向限位閥71、右轉向限位閥72和裝載機的左轉向油缸51和右轉向油缸52連通。其工作過程如下當轉動方向盤時，從減壓閥6進入轉向器3的液壓油首先進入左轉向限位閥71和右轉向限位閥72，再通過左轉向限位閥71和右轉向限位閥72先導控制流量放大閥8，流量放大閥8閥桿移動，油泵來油進入左轉向油缸51和右轉向油缸52，從而實現左右轉向。由于左轉向限位閥71和右轉向限位閥72的壓力只有2. 5Mpa,當轉向到極限位置時，左轉向限位閥71和右轉向限位閥72桿與左限位螺釘41和右限位螺釘42柔性接觸，左轉向限位閥71和右轉向限位閥72關閉，流量放大閥8主油路泄油，從而左轉向油缸51和右轉向油缸52停止進油，有效的避免了左轉向油缸51和右轉向油缸52的沖擊，從而保護了左轉向油缸51和右轉向油缸52。當左限位螺釘41和右限位螺釘42因頻繁接觸導致位置發生變化時，將左限位螺釘41和右限位螺釘42適當調整即可，方便快捷。本實用新型不局限于上述具體的實施方式，本領域的普通技術人員從上述構思出發，不經過創造性的勞動，所作出的種種變換，均落在本發明的保護范圍之內。
權利要求1.裝載機液壓轉向限位裝置，其特征在于，包括 限位塊，所述限位塊固定于所述裝載機的前車架上； 轉向器，所述轉向器連通有減壓閥和轉向限位閥，所述轉向限位閥固定于所述裝載機的后車架上且與所述限位塊相對應； 流量放大閥，所述流量放大閥分別與所述轉向限位閥和所述裝載機的轉向油缸連通。
2.如權利要求I所述的裝載機液壓轉向限位裝置，其特征在于，所述限位塊和轉向限位閥的數量為兩個且左右對稱布置。
3.如權利要求2所述的裝載機液壓轉向限位裝置，其特征在于，所述限位塊為活動安裝在所述前車架上牽弓I板上的限位螺釘。
專利摘要本實用新型公開了一種裝載機液壓轉向限位裝置，包括限位塊，所述限位塊固定于所述裝載機的前車架上；轉向器，所述轉向器連通有減壓閥和轉向限位閥，所述轉向限位閥固定于所述裝載機的后車架上且與所述限位塊相對應；流量放大閥，所述流量放大閥分別與所述轉向限位閥和所述裝載機的轉向油缸聯通。該裝載機液壓轉向限位裝置，有效的避免了轉向油缸受到沖擊，延長了轉向油缸的使用壽命。
文檔編號B62D5/06GK202508146SQ20122010900
公開日2012年10月31日 申請日期2012年3月21日 優先權日2012年3月21日
發明者劉金云, 韓文祿 申請人:山東威猛工程機械有限公司