專利名稱：設(shè)有轉(zhuǎn)向燈的自發(fā)電式自行車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及交通工具領(lǐng)域，具體涉及一種自行車。
背景技術(shù)：
自行車是生活中常見的交通工具，其結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，且環(huán)保節(jié)能，可起到一定的鍛煉身體的效果，廣受現(xiàn)代人所喜歡。然而，由于汽車行業(yè)的快速崛起，馬路上的汽車逐年增多，使得交通情況也越發(fā)擁擠，路面情況復(fù)雜，對于經(jīng)常需要騎自行車的人群而言，存在很多安全隱患，尤其是在自行車變道或者轉(zhuǎn)彎時，很容易因自行車無法發(fā)出轉(zhuǎn)向信號，而導(dǎo)致后方車輛與自行車相撞，造成交通事故，釀成悲劇
實用新型內(nèi)容
·[0003]本實用新型的目的在于，提供一種設(shè)有轉(zhuǎn)向燈的自發(fā)電式自行車，解決以上技術(shù)問題。本實用新型所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)設(shè)有轉(zhuǎn)向燈的自發(fā)電式自行車，包括自行車主體，其特征在于，還包括兩個轉(zhuǎn)向燈裝置、一蓄電池，兩個轉(zhuǎn)向燈裝置分別位于所述自行車主體的左、右兩側(cè)；所述轉(zhuǎn)向燈裝置包括一轉(zhuǎn)向燈、一控制開關(guān)，所述轉(zhuǎn)向燈位于所述自行車主體的后端，所述轉(zhuǎn)向燈通過所述控制開關(guān)連接所述蓄電池。當(dāng)所述自行車主體需要轉(zhuǎn)彎或者變道時，可開啟所述轉(zhuǎn)向燈裝置，提示后方車輛。當(dāng)需要左轉(zhuǎn)時，可開啟位于所述自行車主體左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈裝置的控制開關(guān)，使得位于所述自行車主體后端左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈亮起；當(dāng)需要右轉(zhuǎn)時，開啟所述自行車主體右側(cè)的轉(zhuǎn)向燈裝置的控制開關(guān)，使得位于所述自行車主體后端右側(cè)的轉(zhuǎn)向燈亮起。所述轉(zhuǎn)向燈裝置還包括一提示燈，所述提示燈連接所述控制開關(guān)，所述提示燈位于所述自行車主體的前端，當(dāng)所述自行車主體需要轉(zhuǎn)彎時，開啟與轉(zhuǎn)彎方向同一側(cè)的控制開關(guān)，所述提示燈與所述轉(zhuǎn)向燈同時亮起，以便提醒前方和后方的車輛。位于所述自行車主體左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈裝置的控制開關(guān)為左控制開關(guān)，位于所述自行車主體右側(cè)的轉(zhuǎn)向燈裝置的控制開關(guān)為右控制開關(guān)；所述自行車主體包括一車把，所述左控制開關(guān)、右控制開關(guān)分別設(shè)置在所述車把上，所述左控制開關(guān)位于所述車把的左側(cè)，所述右控制開關(guān)位于所述車把的右側(cè)。以便使用者根據(jù)轉(zhuǎn)彎的需要進(jìn)行開啟所述控制開關(guān)。 還包括一發(fā)電裝置，所述發(fā)電裝置的電源輸出端連接所述蓄電池，所述發(fā)電裝置可以為所述蓄電池進(jìn)行充電，以便為所述轉(zhuǎn)向燈與提示燈提供電能。所述自行車主體還包括一腳踏、一軸承支架、一牙盤，所述腳踏穿過所述軸承支架連接所述牙盤，以便所述腳踏運(yùn)動時，帶動所述牙盤轉(zhuǎn)動，以致所述自行車主體前進(jìn)行駛。所述發(fā)電裝置包括一定子、一轉(zhuǎn)子，所述定子位于所述軸承支架上，所述轉(zhuǎn)子設(shè)置在所述牙盤上，所述定子與所述轉(zhuǎn)子對立設(shè)置，所述牙盤轉(zhuǎn)動時，所述牙盤帶動所述轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，所述定子切割所述轉(zhuǎn)子所產(chǎn)生的磁場而產(chǎn)生電勢能，進(jìn)而產(chǎn)生電流，實現(xiàn)發(fā)電效果。所述蓄電池上還設(shè)有一電源輸入接口，所述電源輸入接口連接一電源接頭，以便為所述蓄電池提供足夠的電能。由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型可根據(jù)自行車轉(zhuǎn)向或變道的需要，向前后方的車輛提前進(jìn)行燈光提示，避免不必要的碰撞而造成交通事故。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的后視圖；圖3為本實用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖；·[0019]圖4為本實用新型的電路示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示進(jìn)一步闡述本實用新型。參照圖I、圖2、圖3、圖4，設(shè)有轉(zhuǎn)向燈的自發(fā)電式自行車，包括自行車主體1，還包括兩個轉(zhuǎn)向燈裝置3、一蓄電池2，兩個轉(zhuǎn)向燈裝置3分別位于自行車主體I的左、右兩側(cè)；轉(zhuǎn)向燈裝置包括一轉(zhuǎn)向燈31、一控制開關(guān)32，轉(zhuǎn)向燈31位于自行車主體I后端，轉(zhuǎn)向燈31通過控制開關(guān)32連接蓄電池2。當(dāng)自行車主體I需要轉(zhuǎn)彎或者變道時，可開啟位轉(zhuǎn)向燈裝置3提示后方車輛。當(dāng)需要左轉(zhuǎn)時，可開啟位于自行車主體I左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈裝置的控制開關(guān)32，使得位于自行車主體I后端左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈亮起；當(dāng)需要右轉(zhuǎn)時，開啟自行車主體I右側(cè)的轉(zhuǎn)向燈裝置的控制開關(guān)32，使得位于自行車主體I后端右側(cè)的轉(zhuǎn)向燈亮起。轉(zhuǎn)向燈裝置3還包括一提示燈33，提示燈33連接控制開關(guān)32，提示燈33位于自行車主體I的前端，當(dāng)自行車主體3需要轉(zhuǎn)彎時，開啟與轉(zhuǎn)彎方向同一側(cè)的控制開關(guān)32，提示燈33與轉(zhuǎn)向燈31同時亮起，以便提醒前方和后方的車輛。位于自行車主體I左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈裝置的控制開關(guān)32為左控制開關(guān)，位于自行車主體右側(cè)的轉(zhuǎn)向燈裝置的控制開關(guān)32為右控制開關(guān)；自行車主體I包括一車把11，左控制開關(guān)、右控制開關(guān)分別設(shè)置在車把11上，左控制開關(guān)位于車把11的左側(cè)，右控制開關(guān)位于車把11的右側(cè)。以便使用者根據(jù)轉(zhuǎn)彎的需要進(jìn)行開啟控制開關(guān)。自行車主體I還包括一腳踏12、一軸承支架13、一牙盤14，腳踏12穿過軸承支架13連接牙盤14，以便腳踏12運(yùn)動時，帶動牙盤14轉(zhuǎn)動，以致自行車主體I前進(jìn)行駛。還包括一發(fā)電裝置4，發(fā)電裝置4的電源輸出端連接蓄電池2，發(fā)電裝置4可以為蓄電池2進(jìn)行充電，以便為轉(zhuǎn)向燈與提示燈提供電能。發(fā)電裝置4包括一定子41、一轉(zhuǎn)子42，定子41位于軸承支架13上，轉(zhuǎn)子42設(shè)置在牙盤14上，定子41與轉(zhuǎn)子42對立設(shè)置，牙盤14轉(zhuǎn)動時，牙盤14帶動轉(zhuǎn)子42轉(zhuǎn)動，定子41切割轉(zhuǎn)子42所產(chǎn)生的磁場而產(chǎn)生電勢能，進(jìn)而產(chǎn)生電流，實現(xiàn)發(fā)電效果。蓄電池2上還設(shè)有一電源輸入接口，電源輸入接口連接一電源接頭，以便為蓄電池2提供足夠的電能。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還 會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.設(shè)有轉(zhuǎn)向燈的自發(fā)電式自行車，包括自行車主體，其特征在于，還包括兩個轉(zhuǎn)向燈裝置、一蓄電池，兩個轉(zhuǎn)向燈裝置分別位于所述自行車主體的左、右兩側(cè)； 所述轉(zhuǎn)向燈裝置包括一轉(zhuǎn)向燈、一控制開關(guān)，所述轉(zhuǎn)向燈位于所述自行車主體的后端，所述轉(zhuǎn)向燈通過所述控制開關(guān)連接所述蓄電池。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種設(shè)有轉(zhuǎn)向燈的自發(fā)電式自行車，其特征在于所述轉(zhuǎn)向燈裝置還包括一提示燈，所述提示燈連接所述控制開關(guān)，所述提示燈位于所述自行車主體的前端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種設(shè)有轉(zhuǎn)向燈的自發(fā)電式自行車，其特征在于位于所述自行車主體左側(cè)的轉(zhuǎn)向燈裝置的控制開關(guān)為左控制開關(guān)，位于所述自行車主體右側(cè)的轉(zhuǎn)向燈裝置的控制開關(guān)為右控制開關(guān)； 所述自行車主體包括一車把，所述左控制開關(guān)、右控制開關(guān)分別設(shè)置在所述車把上，所述左控制開關(guān)位于所述車把的左側(cè)，所述右控制開關(guān)位于所述車把的右側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種設(shè)有轉(zhuǎn)向燈的自發(fā)電式自行車,其特征在于還包括一發(fā)電裝置，所述發(fā)電裝置的電源輸出端連接所述蓄電池。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種設(shè)有轉(zhuǎn)向燈的自發(fā)電式自行車，其特征在于所述自行車主體還包括一腳踏、一軸承支架、一牙盤，所述腳踏穿過所述軸承支架連接所述牙盤。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種設(shè)有轉(zhuǎn)向燈的自發(fā)電式自行車，其特征在于所述發(fā)電裝置包括一定子、一轉(zhuǎn)子，所述定子位于所述軸承支架上，所述轉(zhuǎn)子設(shè)置在所述牙盤上，所述定子與所述轉(zhuǎn)子對立設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種設(shè)有轉(zhuǎn)向燈的自發(fā)電式自行車,其特征在于所述蓄電池上還設(shè)有一電源輸入接口，所述電源輸入接口連接一電源接頭。
專利摘要本實用新型涉及交通工具領(lǐng)域，具體涉及一種自行車。設(shè)有轉(zhuǎn)向燈的自發(fā)電式自行車，包括自行車主體，還包括兩個轉(zhuǎn)向燈裝置、一蓄電池，兩個轉(zhuǎn)向燈裝置分別位于自行車主體的左、右兩側(cè)。轉(zhuǎn)向燈裝置包括一轉(zhuǎn)向燈、一控制開關(guān)，轉(zhuǎn)向燈位于自行車主體的后端，轉(zhuǎn)向燈通過控制開關(guān)連接蓄電池。由于采用上述技術(shù)方案，本實用新型可根據(jù)自行車轉(zhuǎn)向或變道的需要，向前后方的車輛提前進(jìn)行燈光提示，避免不必要的碰撞而造成交通事故。
文檔編號B62J6/00GK202703766SQ20122020842
公開日2013年1月30日 申請日期2012年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月10日
發(fā)明者顧俊杰 申請人:上海市奉賢中學(xué)