專利名稱：童車驅動連接件的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及童車領域，尤其涉及一種童車驅動連接件。
背景技術：
目前市面上的兒童電動車的輪子都是塑料的，最多也只是在塑料輪子中間加根防滑條，性能不好，只能滿足部分消費的需要，因此人們對童車提出了更高的要求；充氣輪的外胎是橡膠，并且有內胎，比塑料輪胎耐用得多，特 別是水泥地，沙子路上壽命長好幾倍，橡膠外胎及獨特花紋抓地力更強，特別在光滑的地板，地磚上更不易打滑，塑料輪胎無彈性，充氣輪內有充氣內胎，彈性更好，開起來不震。因此，用充氣輪代替塑料輪胎性能可以得到很大改善。本發明提供一種充氣輪與電機齒輪箱的連接件，克服了電機齒輪箱與充氣輪無法連接的難題。
發明內容本實用新型針對現有技術中的不足，提供了一種結構簡單、實用性強的可以連接童車和充氣輪的童車驅動連接件。為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決。童車驅動連接件，包括凸塊、卡腳和連接件通孔，凸塊和卡腳之間設有擋片，連接件通孔依次貫穿凸塊、擋片和卡腳，卡腳固定連接在擋片上。作為優選，凸塊包括連接段、弧形段和直線段，連接段一端與連接件通孔的外圓周連接，連接段另一端連接弧形段，弧形段和直線段依次連接。作為優選，連接段為2-8段，連接段、弧形段和直線段的段數相同。作為優選，連接段、弧形段和直線段均為六段。連接段、弧形段和直線段包圍的中間形成鏤空，減少了體積。作為優選，卡腳設有四個。作為優選，連接件通孔設在凸塊的中心位置。按照本實用新型的技術方案，童車驅動連接件將驅動電機齒輪箱和充氣輪相連，結構簡單，使用方便，使得童車整體更加舒適安全。

圖I為童車驅動連接件的透視圖。圖2為童車驅動連接件卡腳的結構示意圖。圖3為齒輪箱的結構示意圖。圖4為充氣輪的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細描述。[0017]如圖I和圖2所示，童車驅動連接件，包括凸塊、卡腳6和連接件通孔1，凸塊和卡腳6之間設有擋片5，連接件通孔I貫穿凸塊、擋片5和卡腳。凸塊包括連接段2、弧形段3和直線段4，連接件通孔I設在凸塊的中心位置，連接件通孔I的外圓周與連接段2相連，外圓周10均勻分布六個連接段2，連接段2的另一端與弧形段3連接，弧形段3與直線段4依次相連，形成間隔相連的六個弧形段3和六個直線段4，呈現梅花形狀。連接段2、弧形段3和直線段4的底部均與擋片5的一側連接。卡腳設有四個，卡腳6位于擋片5的邊緣內側,卡腳6的一端固定連接在擋片5上。如圖3所示，童車上設有驅動電機，驅動電機連接齒輪箱，齒輪箱上設有齒輪箱通孔7，齒輪箱通孔7與連接件通孔I相互配合，鐵軸貫穿齒輪箱通孔7與連接件通孔I，將齒輪箱和童車驅動連接件連接。齒輪箱上設有與凸塊對應的結構，連接段2、弧形段3和直線段4依次與齒輪箱的相應部分對應配合。 如圖4所示的充氣輪，包括葉片9和充氣輪通孔8，童車驅動連接件通過卡腳6與充氣輪相連，卡腳6卡在兩個相鄰的葉片9之間。童車驅動連接件凸塊一側連接在齒輪箱上，童車驅動連接件卡腳6 —側與充氣輪相連接，通過一根鐵軸依次連接充氣輪、童車驅動連接件和齒輪箱，從而實現童車與充氣輪的結合。總之，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，凡依本實用新型申請專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應屬本實用新型專利的涵蓋范圍。
權利要求1.童車驅動連接件，包括凸塊、卡腳(6)和連接件通孔(1)，其特征在于凸塊和卡腳(6)之間設有擋片(5)，連接件通孔(I)依次貫穿凸塊、擋片(5)和卡腳(6)，卡腳(6)固定連接在擋片(5)上。
2.根據權利要求I所述的童車驅動連接件，其特征在于凸塊包括連接段(2)、弧形段(3)和直線段(4)，連接段(2)—端與連接件通孔(I)的外圓周(10)連接，連接段(2)另一端連接弧形段(3 )，弧形段(3 )和直線段(4 )依次連接。
3.根據權利要求2所述的童車驅動連接件，其特征在于連接段(2)、弧形段(3)和直線段(4)均為六段。
4.根據權利要求I所述的童車驅動連接件，其特征在于卡腳(6)設有四個。
5.根據權利要求I所述的童車驅動連接件，其特征在于連接件通孔(I)設在凸塊的中心位置。
專利摘要本實用新型涉及童車領域，公開了一種童車驅動連接件。童車驅動連接件，包括凸塊、卡腳(6)和連接件通孔(1)，凸塊和卡腳(6)之間設有擋片(5)，連接件通孔(1)依次貫穿凸塊、擋片(5)和卡腳(6)，卡腳(6)固定連接在擋片(5)上。按照本實用新型的技術方案，童車驅動連接件將驅動電機齒輪箱和充氣輪相連，結構簡單，使用方便，使得童車整體更加舒適安全。
文檔編號B62K9/00GK202573634SQ201220229828
公開日2012年12月5日 申請日期2012年5月22日 優先權日2012年5月22日
發明者張衛杰 申請人:平湖市物物童車有限公司