專利名稱：新型摩托車油箱和坐墊的連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及摩托車零部件技術(shù)領(lǐng)域，尤其是ー種新型摩托車油箱和坐墊的連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
摩托車坐墊由坐墊底板和海綿組合而成，目前的摩托車坐墊都固定于車架上，由于摩托車結(jié)構(gòu)的原因，現(xiàn)有的坐墊大部分都是在坐墊前端設(shè)計成左右分叉的外形，用干與油箱和側(cè)蓋等配合，其中坐墊底板的材料是塑料，屬于可變形的部件，在人體重力的壓縮下坐墊海綿產(chǎn)生周向的變形且主要是在車體左右方向的變形，海綿在左右方向的變形以及人體重力的作用，導(dǎo)致坐墊底板產(chǎn)生相同方向的變形，且最大變形處位于坐墊底板前端左右分叉部分。在摩托車長期使用過程中，坐墊前端變形越來越大，導(dǎo)致與油箱、側(cè)蓋等外觀件配合不緊密，坐墊前端也會逐漸下沉，因此影響摩托車整體外觀，坐墊舒適度大幅下降，而 由于長期變形過大的影響，坐墊底板長期受壓力作用，導(dǎo)致永久變形甚至失效。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述已有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單的新型摩托車油箱和坐墊的連接結(jié)構(gòu)，該連接結(jié)構(gòu)可以使摩托車坐墊在受壓力作用下不變形。本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是新型摩托車油箱和坐墊的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于該連接結(jié)構(gòu)包括設(shè)在油箱尾部的固定支架和設(shè)在坐墊前部的插孔，固定支架和插孔相配合。所述固定支架設(shè)有兩個，分別設(shè)在油箱尾部的左右兩側(cè)；所述插孔設(shè)有兩個，分別設(shè)在坐墊前部的左右兩側(cè)。本實用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單，通過本實用新型連接摩托車油箱和坐墊，限制了坐墊前端上下、左右變形移動的四個方向，從而起到固定坐墊前端的作用，即使坐墊在受到人體重力的情況下，坐墊前端也不會出現(xiàn)較大的變形，不會與油箱、側(cè)蓋等外觀件松脫有較大間隙，也不會下沉，因此能夠長期保持坐墊的外觀和性能要求。

圖I是設(shè)有本實用新型的摩托車油箱和坐墊底板相連接的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是設(shè)有本實用新型中固定支架的摩托車油箱的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是設(shè)有本實用新型中插孔的摩托車坐墊底板的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例，對本實用新型做進(jìn)ー步的詳細(xì)敘述。如圖1-3所示，本實用新型ー種新型摩托車油箱和坐墊的連接結(jié)構(gòu)，包括設(shè)在油箱I尾部的固定支架3和設(shè)在坐墊底板2前部的插孔4，固定支架4和插孔3相配合。本實施例中，固定支架3設(shè)有兩個，包括左固定支架31和右固定支架32，分別設(shè)在油箱尾部的左右兩側(cè)；插孔4設(shè)有兩個，包括左插孔41和右插孔42，分別設(shè)在坐墊底板前部的左右兩側(cè)。安裝吋，油箱I上的左固定支架31和右固定支架32分別插入到坐墊底板2上的左插孔41和右插孔42，限制了坐墊底板2前端上下、左右變形移動的四個方向，從而起到固定坐墊前端的作用。最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上內(nèi)容僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對本實用 新型保護(hù)范圍的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行的簡單修改或者等同替換，均不脫離本實用新型技術(shù)方案的實質(zhì)和范圍。
權(quán)利要求1.新型摩托車油箱和坐墊的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于該連接結(jié)構(gòu)包括設(shè)在油箱尾部的固定支架和設(shè)在坐墊底板前部的插孔，固定支架和插孔相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的新型摩托車油箱和坐墊的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于所述固定支架設(shè)有兩個，分別設(shè)在油箱尾部的左右兩側(cè)；所述插孔設(shè)有兩個，分別設(shè)在坐墊底板前部的左右兩側(cè)。
專利摘要本實用新型公開了一種新型摩托車油箱和坐墊的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于該連接結(jié)構(gòu)包括設(shè)在油箱尾部的固定支架和設(shè)在坐墊底板前部的插孔，固定支架和插孔相配合。本實用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單，通過本實用新型連接摩托車油箱和坐墊，限制了坐墊前端上下、左右變形移動的四個方向，從而起到固定坐墊前端的作用，即使坐墊在受到人體重力的情況下，也能夠長期保持坐墊的外觀和性能要求。
文檔編號B62J35/00GK202657154SQ20122023261
公開日2013年1月9日 申請日期2012年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月23日
發(fā)明者胡志平, 劉奮 申請人:宗申·比亞喬佛山摩托車企業(yè)有限公司