專利名稱：軸線平板車功能閥組的制作方法
技術領域：
[0001]本實用新型涉及工程機械行業，具體的說是一種軸線平板車功能閥組，應用于液壓平板車轉向和升降。
背景技術：
現有技術中液壓平板車的轉向和升降是通過多個油缸并聯，同步執行實現的。傳統液壓平板車轉向和升降功能的液壓管路系統一般沒有采用模塊化的設計，零散地、分離地安裝在管系中，各種管路和閥根據車架的實際情況，尋找合適的空間布置。如果車架車型變化，那么管路和閥也需要重新進行設計布置。而且，由于車架下方空間限制，這些閥的位置往往為了避開結構或者機械部分，而不能布置在對稱位置，使得各條通往執行機構的管路均不等長。因此到達轉向油缸或者升降油缸的每條管路彎頭、長度、走向都會不一致，管路壓力損失和執行時間也不同，對轉向同步功能與升降同步功能帶來一定影響。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種軸線平板車功能閥組，本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是本實用新型的結構包括軸線閥組A、軸線閥組B、升降油缸A、升降油缸B、轉向油缸A、轉向油缸B、轉向油缸C、轉向油缸D、升降油缸C、升降油缸D，其特征在于軸線閥組A與軸線閥組B連接，軸線閥組A分別與轉向油缸A和轉向油缸B連接，軸線閥組B分別與轉向油缸C、轉向油缸D連接，升降油缸A與升降油缸B之間設置有轉向油缸A和轉向油缸B，升降油缸A與轉向油缸A連接，升降油缸B與轉向油缸B連接，升降油缸C與升降油缸D之間設置有轉向油缸C和轉向油缸D，升降油缸C與轉向油缸C連接，升降油缸D與轉向油缸D連接。工作原理當執行平板車下降功能時，壓力油將從多路比例換向閥的B 口輸出，由溢流閥調定壓力，確保開啟液控單向閥的控制口，使得升降油缸中的油流回油箱中。執行平板車轉向功能時，其余多路比例換向閥的閥塊，將從A 口或者B 口輸出壓力，使得轉向油缸左轉或右轉。閥組的布置盡量使得每條支管到執行油缸的距離最小，長度基本相等，實現相似性的重用。本實用新型的有益效果是，本實用新型操作簡單，相似性的重用，可以簡化整個產品生命周期中的采購、物流、制造和服務資源。
圖I :本實用新型實施例結構示意圖。圖中軸線閥組Al、軸線閥組B2、升降油缸A3、升降油缸B4、轉向油缸A5、轉向油缸B6、轉向油缸C7、轉向油缸D8、升降油缸C9、升降油缸D10。
具體實施方式
[0008]參照附圖說明對本實用新型作以下具體的詳細說明。如附圖所示，本實用新型的結構包括軸線閥組Al、軸線閥組B2、升降油缸A3、升降油缸B4、轉向油缸A5、轉向油缸B6、轉向油缸C7、轉向油缸D8、升降油缸C9、升降油缸D10，其特征在于軸線閥組Al與軸線閥組B2連接，軸線閥組Al分別與轉向油缸A5和轉向油缸B6連接，軸線閥組B2分別與轉向油缸C7、轉向油缸D8連接，升降油缸A3與升降油缸B4之間設置有轉向油缸A5和轉向油缸B6，升降油缸A3與轉向油缸A5連接，升降油缸B4與轉向油缸B6連接，升降油缸C9與升降油缸DlO之間設置有轉向油缸C7和轉向油缸D8，升降油缸C9與轉向油缸C7連接，升降油缸DlO與轉向油缸D8連接。上面所述的實施例僅僅是對本實用新型的優選實施方式進行描述，并非對本實用新型的構思和范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計構思的前提下，本領域中普通工程技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變型和改進，均應落入本實用新型的保護范圍，本實用新型請求保護的技術內容，已經全部記載在權利要求書中。·
權利要求1.軸線平板車功能閥組，包括軸線閥組A(I)、軸線閥組B(2)、升降油缸A(3)、升降油缸B(4)、轉向油缸A(5)、轉向油缸B(6)、轉向油缸C(7)、轉向油缸D(8)、升降油缸C(9)、升降油缸D(IO)，其特征在于軸線閥組A(I)與軸線閥組B(2)連接，軸線閥組A(I)分別與轉向油缸A (5)和轉向油缸B(6)連接，軸線閥組B(2)分別與轉向油缸C(7)、轉向油缸D(8)連接，升降油缸A(3)與升降油缸B(4)之間設置有轉向油缸A(5)和轉向油缸B(6)，升降油缸A(3)與轉向油缸A(5)連接，升降油缸B(4)與轉向油缸B(6)連接，升降油缸C(9)與升降油缸D(IO)之間設置有轉向油缸C(7)和轉向油缸D(8)，升降油缸C(9)與轉向油缸C(7)連接，升降油缸D(IO)與轉向油缸D(8)連接。
專利摘要本實用新型涉及軸線平板車功能閥組，包括軸線閥組A、軸線閥組B、升降油缸A、升降油缸B、轉向油缸A、轉向油缸B、轉向油缸C、轉向油缸D、升降油缸C、升降油缸D，其特征在于軸線閥組A與軸線閥組B連接，軸線閥組A分別與轉向油缸A和轉向油缸B連接，軸線閥組B分別與轉向油缸C、轉向油缸D連接，升降油缸A與升降油缸B之間設置有轉向油缸A和轉向油缸B，升降油缸A與轉向油缸A連接，升降油缸B與轉向油缸B連接，升降油缸C與升降油缸D之間設置有轉向油缸C和轉向油缸D，升降油缸C與轉向油缸C連接，升降油缸D與轉向油缸D連接。本實用新型操作簡單，相似性的重用，可以簡化整個產品生命周期中的采購、物流、制造和服務資源。
文檔編號B62D5/06GK202783344SQ20122024541
公開日2013年3月13日 申請日期2012年5月25日 優先權日2012年5月25日
發明者周良, 徐高明 申請人:江蘇廣成船舶配套工程有限公司