專利名稱：一種三明治結構汽車地板的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及客車內飾技術領域，尤其涉及一種三明治結構汽車地板。
背景技術：
目前，汽車上用地板為竹膠地板，部分采用鋁蜂窩地板，竹膠地板的自重大，且含有大量的溶劑型膠，不耐腐蝕和蟲蛀。鋁蜂窩地板不僅生產工藝復雜，而且在安裝過程中存在重大的問題，對打螺釘部位需要經過特殊處理。申請號為200820153707. 6的中國實用新型專利公開了一種聚氨酯麻纖維塑性復合板材，該板材由正、反面表層以及正、反面表層之間夾設的夾心層構成，其中正、反面表層為麻纖維復合材料層，夾心層為聚氨酯發泡體，從而使得汽車上使用的地板具有防腐蝕、 防蛀、質量輕和生產過程簡單的優點，但是由于聚氨酯發泡體是由單純的聚氨酯材料發泡而成，從而使得整個板材的韌性不足，在使用、裝配和運輸中容易從中部斷裂，進而增加了板材使用、裝配和運輸的成本。

實用新型內容本實用新型提供了一種三明治結構汽車地板，旨在提高現有汽車地板的韌性。本實用新型的的技術方案如下一種三明治結構汽車地板，包括正、反面表層以及處于正、反面表層之間的夾心層，所述夾心層包括聚氨酯發泡體，所述聚氨酯發泡體內埋設有纖維骨架，所述纖維骨架具有條狀纖維實體以及條狀纖維實體分割而成的間隙空間，所述聚氨酯發泡體具有發泡填充在所述間隙空間內并與所述條狀纖維實體熔融復合固連的實體部分。所述正、反表層均包括熔融復合固定在所述夾心層上的玻纖編織布層以及玻纖編織布層上熔融復合的聚氨酯填充層。所述條狀纖維實體為天然纖維條。本實用新型通過在聚氨酯發泡體中埋設纖維骨架來增強夾心層的韌性，通過聚氨酯發泡體與纖維骨架的條狀纖維實體之間的熔融復合固定連接保證夾心層的硬度、強度和牢固性，從而在汽車地板使用、裝配和運輸中當汽車地板發生折彎時，纖維骨架能夠在夾心層的聚氨酯發泡體中起到加強筋的作用，避免汽車地板從中間斷裂，進而解決了現有技術中純聚氨酯材料發泡而成的聚氨酯發泡體韌性不足的問題，并且由于本實用新型中聚氨酯發泡體具有防腐蝕和質量輕的特點，纖維骨架中的條狀纖維實體具有防蛀質量輕的特點，而且夾心層在制造時通過發泡填充工藝可以實現，從而使得本實用新型也具有防腐蝕、防蛀、質量輕和生產過程簡單的優點。

圖I是本實用新型的實施例的結構示意圖；圖2是圖I的俯視圖。
具體實施方式
本實用新型的三明治結構汽車地板的實施例如圖I和圖2所示，該汽車地板由正、反表層1、2以及正、反表層1、2之間夾設的夾心層3構成，其中夾心層3由聚氨酯發泡體3-1以及聚氨酯發泡體3-1中埋設的纖維骨架3-2構成，而纖維骨架3-2由條狀纖維實體以及條狀纖維實體分割而成的間隙空間構成，所述條狀纖維實體為天然纖維條，聚氨酯發泡體3-1的實體部分填充在所述間隙空間中，并與條狀纖維實體熔融復合固定連接；正、反表層1、2均由熔融復合固定在所述夾心層上玻纖編織布層4以及玻纖編織布層4上熔融復合固定的聚氨酯填充層5構成。本實用新型在制造生產時，將兩卷玻纖編織布相對間隔展開，并在這兩層玻纖編織布上涂覆聚氨酯填充層5，以獲得正、反表層1、2 ;同時，在兩層玻纖編織布之間，在纖維骨架3-2中澆注聚氨酯發泡體3-1，并使聚氨酯發泡體3-1發泡，以得到夾心層3，然后將正、反表層1、2和夾心層3在延壓裝置的保壓傳送作用下送往后續加工工序。 由于在汽車上自重每降低10%，可節油6°/Γ8%。而相同厚度的該汽車地板的重量是竹膠地板的一半，從而能夠降低汽車整車重量IOOKg左右，可實現客車的輕量化，因而解決了汽車地板輕量化的問題，并通過天然纖維條增強的聚氨酯發泡體3-1解決普遍紙蜂窩、鋁蜂窩夾心結構不能解決的安裝問題。該汽車地板的厚度可以通過夾心層3進行自由調整，夾心結構具有質輕而高強的優點，正、反表層1、2采用玻纖編制布增強聚氨酯填充層5獲得，并利用聚氨酯材料的粘附性，實現生產過程可實現無膠化和連續化，從而使得本實用新型的生產過程生產效率高，能耗低，不產生廢水、廢氣。此外該客車地板的吸水率及導熱系數比竹膠地板低，保溫效果理想，且具有發泡結構，隔音降噪的效果也非常理想。在上述實施例中，夾心層的纖維骨架中條狀纖維實體為天然纖維條，在其他實施例中，該天然纖維條也可以用玻璃纖維條、麻纖維條等其他化學纖維或人造纖維代替。在上述實施例中，正、反表層的基體均為玻纖編織布，在其他實施例中，玻纖編織布也可以用玻纖紡紗、或其他纖維編織布或紡紗來代替。
權利要求1.一種三明治結構汽車地板，包括正、反面表層以及處于正、反面表層之間的夾心層，所述夾心層包括聚氨酯發泡體，其特征在于所述聚氨酯發泡體內埋設有纖維骨架，所述纖維骨架具有條狀纖維實體以及條狀纖維實體分割而成的間隙空間，所述聚氨酯發泡體具有發泡填充在所述間隙空間內并與所述條狀纖維實體熔融復合固連的實體部分。
2.根據權利要求I所述的三明治結構汽車地板，其特征在于所述正、反表層均包括熔融復合固定在所述夾心層上的玻纖編織布層以及玻纖編織布層上熔融復合的聚氨酯填充層。
3.根據權利要求I或2所述的三明治結構汽車地板，其特征在于所述條狀纖維實體為天然纖維條。
專利摘要本實用新型涉及一種三明治結構汽車地板，本實用新型通過在聚氨酯發泡體中埋設纖維骨架來增強夾心層的韌性，通過聚氨酯發泡體與纖維骨架的條狀纖維實體之間的熔融復合固定連接保證夾心層的硬度、強度和牢固性，從而在汽車地板使用、裝配和運輸中當汽車地板發生折彎時，纖維骨架能夠在夾心層的聚氨酯發泡體中起到加強筋的作用，避免汽車地板從中間斷裂，進而解決了現有技術中純聚氨酯材料發泡而成的聚氨酯發泡體韌性不足的問題。
文檔編號B62D25/20GK202716942SQ201220294908
公開日2013年2月6日 申請日期2012年6月21日 優先權日2012年6月21日
發明者尹知生, 李桂保, 楊廣偉, 魏永超, 巫青峰 申請人:鄭州精益達汽車零部件有限公司