專利名稱：自行車自動變速系統的制作方法
技術領域：
本創作提供一種自行車的技術領域，尤指其技術上提供一種自行車自動變速系統，其得以依照輸入參數及轉速值進行自動控制，進而依據現行自行車行車狀況自動變速者。
背景技術：
自行車不僅不用消耗能源，而且可以達到運動及代步的功能，自行車的使用不會污染環境，所以好處相當多，又加上其售價也相當合理，使得家家戶戶都購有數臺自行車在使用，生活中也幾乎不能缺少自行車。然而，因應地形或速度的變化，除了一般的自行車外，也有提供一種變速自行車供選擇，但是傳統固有的手動變文件速裝置(系統)，卻不是經驗值不同的每個人都可以因應客觀環境條件(路況)、(體能)，而作出最佳判斷及利落的操控。是以，針對上述習知結構所存在的問題點，如何開發一種更具理想實用性的創新結構，實消費者所殷切企盼，也系相關業者須努力研發突破的目標及方向。有鑒于此，創作人本于多年從事相關產品的制造開發與設計經驗，針對上述的目標，詳加設計與審慎評估后，終得一確具實用性的本創作。
實用新型內容本創作的主要目的在于提供一種自行車自動變速系統，該自行車自動變速系統得以依現時行車狀況自動切控變換自行車變速器的不同齒數比位置，以達到調整至最佳速度扭力值的功效。為達上述目的，創作一種自行車自動變速系統，包括:一輪轉速值檢測裝置，該輪轉速值檢測裝置裝設于自行車的車輪旁側，該輪轉速值檢測裝置用以檢測該自行車現時狀況輪轉速值；一腳踏輪往前轉感應檢測裝置，該腳踏輪往前轉感應檢測裝置裝設于自行車的腳踏輪旁側，該腳踏輪往前轉感應檢測裝置感測是否腳踏傳動鏈條驅動車輪往前；一手觸控制裝置，該手觸控制裝置外型得制成一主機盒，該手觸控制裝置裝設于自行車的方向手把上，該手觸控制裝置設數據顯示屏幕、操作接口，該手觸控制裝置并與該輪轉速值檢測裝置及該腳踏輪往前轉感應檢測裝置鏈接，得以接收輪轉速值檢測裝置檢測的轉速值及該腳踏輪往前轉感應檢測裝置感應狀態，以相關數據感應變速時機，且該手觸控制裝置并可控制隨時都可強迫進檔、定檔、退檔；一伺服變速裝置，該伺服變速裝置與該手觸控制裝置聯機，并該伺服變速裝置受該手觸控制裝置控制得對自行車上設置的自行車變速器導檔位桿進行控制動作，該控制動作系該手觸控制裝置確認該腳踏輪往前轉感應檢測裝置檢測的腳踏動作，才可控制該伺服變速裝置撥動自行車鏈條以改變齒數比，進而達到自動變速的目的；一作動銜接接口裝置，該作動銜接接口裝置可裝設于該伺服變速裝置與自行車變速器間，該作動銜接接口裝置可轉換自動或手動變速；以及[0013]一電力系統，該電力系統可為一充電鋰電池，該電力系統提供整組自動變速系統電力。所述伺服變速裝置為兩組，分別裝設于原有前后兩組變速器的旁側。所述手觸控制裝置的該主機盒設計為可抽離方式，惟提供財產保護作用。所述伺服變速裝置可為一伺服馬達，藉由該伺服馬達經過一齒輪組傳動一螺桿，利用該螺桿驅動自行車變速器導文件位桿的位置，進而達到自動變速的目的。所述手觸控制裝置設定參數輸入的參數可包括有各級輪胎尺寸選擇、各級別體能選擇，該各級別體能選擇又可分為兒童、少年及女性、老年人、運動好手、競技好手。所述手觸控制裝置并可輸入選擇包括一般平坦面道路、碎石、泥濘路面、強迫進檔、強迫定檔或強迫退檔。所述手觸控制裝置內部的一內存、一 IC控制板或一 IC控制芯片為可攜式設計。其中該手觸控制裝置安裝于方向把手上，得以默認相關數據，該手觸控制裝置內建有程序，并得默認相關數據、模式參數，該手觸控制裝置鏈接輪轉速值檢測裝置及腳踏輪往前轉感應檢測裝置，得以接收輪轉速值檢測裝置檢測的自行車現時車速，配合該設定參數的數據、模式參數計算出相關的變速數值，并得以聯機控制該伺服變速裝置進行變速，該兩組伺服變速裝置裝設于自行車前后兩組變速器旁側，并得以拉動該自行車變速器導檔位桿，以變化不同齒速比的鏈條鏈輪組嚙合傳動狀態，以達到自動調整最佳變速扭力值的功效。有關本創作所采用的技術、手段及其功效，舉一較佳實施例并配合附圖詳細說明于后，相信本創作上述的目的、構造及特征，當可由之得一深入而具體的了解。

圖1系本創作其一實施例的系統方塊圖。其中:10、自行車；11、 自行車變速器；20、 輪轉速值檢測裝置；30、手觸控制裝置；40、 腳踏輪往前轉感應檢測裝置；50、 伺服變速裝置；60、 作動銜接接口裝置；70、 電力系統。
具體實施方式
本創作系提供一種自行車自動變速系統的設計。為使貴審查委員對本創作的目的、特征及功效能夠有更進一步的了解與認識，茲配合實施方式及附圖詳述如下:參閱圖1所示，本創作提供一種自行車自動變速系統，系包含有:一輪轉速值檢測裝置20，該輪轉速值檢測裝置20裝設于自行車10的車輪旁側，該輪轉速值檢測裝置20用以檢測該自行車10現時狀況輪轉速值；一腳踏輪往前轉感應檢測裝置40，該腳踏輪往前轉感應檢測裝置40裝設于自行車10的一腳踏輪旁側，該腳踏輪包括由鏈輪、曲柄及踏板所構成，該腳踏輪往前轉感應檢測裝置40感測是否腳踏傳動鏈條驅動車輪往前；一手觸控制裝置30，該手觸控制裝置30外型得制成一主機盒，該手觸控制裝置30裝設于自行車10的方向手把上，該手觸控制裝置30設數據顯示屏幕、操作接口，該手觸控制裝置30內建有程序，該手觸控制裝置30并與該輪轉速值檢測裝置20及該腳踏輪往前轉感應檢測裝置40鏈接，得以接收該輪轉速值檢測裝置20檢測的轉速值及該腳踏輪往前轉感應檢測裝置40感應狀態，以相關數據感應變速時機，且該手觸控制裝置30并可控制隨時都可強迫進檔、定檔、退檔；一伺服變速裝置50，該伺服變速裝置50與該手觸控制裝置30聯機，并該伺服變速裝置50受該手觸控制裝置30控制得對自行車10上設置的自行車變速器11導檔位桿進行控制動作，該控制動作系該手觸控制裝置30確認該腳踏輪往前轉感應檢測裝置40檢測的腳踏動作，才可控制該伺服變速裝置50撥動自行車10鏈條以改變齒數比，進而達到自動變速的目的；一作動銜接接口裝置60，該作動銜接接口裝置60可裝設于該伺服變速裝置50與自行車變速器11間，該作動銜接接口裝置60可轉換自動或手動變速；以及一電力系統70，該電力系統70可為一充電鋰電池，該電力系統70提供整組自動變速系統電力。上述該伺服變速裝置50為兩組，分別裝設于原有前后兩組變速器旁側。上述該手觸控制裝置30可制成該主機盒，該主機盒設計為可抽離方式，惟提供財產保護作用。上述該手觸控制裝置30內部的一內存、一 IC控制板或一 IC控制芯片為可攜式設計。上述該伺服變速裝置50可為一伺服馬達，藉由該伺服馬達經過一齒輪組傳動一螺桿，利用該螺桿驅動自行車變速器11導文件位桿的位置，進而達到自動變速的目的。上述該手觸控制裝置30設定參數輸入的參數可包括有各級輪胎尺寸選擇、各級別體能選擇，該各級別體能選擇又可分為兒童、少年及女性、老年人、運動好手、競技好手。上述該手觸控制裝置30并可輸入選擇包括一般平坦面道路、碎石、泥濘路面、強迫進檔、強迫定檔或強迫退檔。由其上述可知，本創作的自行車自動變速系統，確為業界首見而符合新型專利的新穎性要件，而其全面性的創新設計，符合新型專利的進步性要件，而其可自動變速以符合現時自行車行進最佳齒數比，符合較佳的產業利用性者。前文系針對本創作的較佳實施例為本創作的技術特征進行具體的說明；然而，熟悉此項技術的人士當可在不脫離本創作的精神與原則下對本創作進行變更與修改，而該等變更與修改，皆應涵蓋于本申請專利范圍所界定的范疇中。綜上所述，本創作系提供一種自行車自動變速系統，其確已達到本創作的所有目的，另其組合結構的空間型態未見于同類產品，也未曾公開于申請前，已符合專利法的規定，因此，依法提出申請。
權利要求1.一種自行車自動變速系統，包括:一輪轉速值檢測裝置，該輪轉速值檢測裝置裝設于自行車的車輪旁側，該輪轉速值檢測裝置用以檢測該自行車現時狀況輪轉速值；一腳踏輪往前轉感應檢測裝置，該腳踏輪往前轉感應檢測裝置裝設于自行車的腳踏輪旁側，該腳踏輪往前轉感應檢測裝置感測是否腳踏傳動鏈條驅動車輪往前；一手觸控制裝置，該手觸控制裝置外型得制成一主機盒，該手觸控制裝置裝設于自行車的方向手把上，該手觸控制裝置設數據顯示屏幕、操作接口，該手觸控制裝置并與該輪轉速值檢測裝置及該腳踏輪往前轉感應檢測裝置鏈接，得以接收輪轉速值檢測裝置檢測的轉速值及該腳踏輪往前轉感應檢測裝置感應狀態，以相關數據感應變速時機，且該手觸控制裝置并可控制隨時都可強迫進檔、定檔、退檔；一伺服變速裝置，該伺服變速裝置與該手觸控制裝置聯機，并該伺服變速裝置受該手觸控制裝置控制得對自行車上設置的自行車變速器導檔位桿進行控制動作，該控制動作系該手觸控制裝置確認該腳踏輪往前轉感應檢測裝置檢測的腳踏動作，才可控制該伺服變速裝置撥動自行車鏈條以改變齒數比，進而達到自動變速的目的；一作動銜接接口裝置，該作動銜接接口裝置可裝設于該伺服變速裝置與自行車變速器間，該作動銜接接口裝置可轉換自動或手動變速；以及一電力系統，該電力系統可為一充電鋰電池，該電力系統提供整組自動變速系統電力。
2.根據權利要求1所述的自行車自動變速系統，其特征在于:所述伺服變速裝置為兩組，分別裝設于原有前后兩組變速器 的旁側。
3.根據權利要求1所述的自行車自動變速系統，其特征在于:所述手觸控制裝置的該主機盒設計為可抽離方式，惟提供財產保護作用。
4.根據權利要求1所述的自行車自動變速系統，其特征在于:所述伺服變速裝置可為一伺服馬達，藉由該伺服馬達經過一齒輪組傳動一螺桿，利用該螺桿驅動自行車變速器導文件位桿的位置，進而達到自動變速的目的。
5.根據權利要求1所述的自行車自動變速系統，其特征在于:所述手觸控制裝置設定參數輸入的參數可包括有各級輪胎尺寸選擇、各級別體能選擇，該各級別體能選擇又可分為兒童、少年及女性、老年人、運動好手、競技好手。
6.根據權利要求1所述的自行車自動變速系統，其特征在于:所述手觸控制裝置并可輸入選擇包括一般平坦面道路、碎石、泥濘路面、強迫進檔、強迫定檔或強迫退檔。
7.根據權利要求1所述的自行車自動變速系統，其特征在于:所述手觸控制裝置內部的一內存、一 IC控制板或一 IC控制芯片為可攜式設計。
專利摘要一種自行車自動變速系統，系包含有一輪轉速值檢測裝置、一腳踏輪往前轉感應檢測裝置、一電力系統、一伺服變速裝置、一作動銜接接口裝置及一手觸控制裝置，其中該手觸控制裝置內建有程序，并得以輸入相關數據、模式，該手觸控制裝置鏈接輪轉速值檢測裝置及腳踏輪往前轉感應檢測裝置，得以接收輪轉速值檢測裝置檢測的數據、訊號，配合該設定參數的數據、模式計算出相關的變速數值，并得以聯機控制該伺服變速裝置進行變速，以達到自動調整最佳變速值的功效。
文檔編號B62M25/08GK202935530SQ20122034900
公開日2013年5月15日 申請日期2012年7月19日 優先權日2012年7月19日
發明者賴建宏 申請人:賴建宏