專利名稱：摩托車燃油箱構造的制作方法
技術領域：
本實用新型關于一種摩托車燃油箱構造，尤其指一種跨騎式噴射引擎的摩托車可避免該吸油裝置的油泵因摩托車向一側傾斜時瞬間無法吸到油的缺失產生，進而來提升燃油箱的使用功效的燃油箱構造。
背景技術：
如圖1、2所示，跨騎式摩托車的燃油箱I系跨設于車架主管(圖式中未繪出)上，于燃油箱I之具有上殼體11及下殼體12，該上殼體11的頂端設置有一加油口 111，該加油口 111系為當燃油箱I內部燃油不足時添加燃油的入口 ；該下殼體12朝上殼體11設有鞍部121，該燃油箱I系藉由該下殼體12的鞍部121來跨設于摩托車的車架主管上。為使燃油能自燃油箱I順暢的供應給動力單元(圖中未繪出)使用，該燃油箱I內配置有吸取并可輸送燃油的吸油裝置2，該吸油裝置2至少包括有油泵21及過濾元件22 (即燃油吸入口)，該吸油裝置2系固設于下殼體12的鞍部121上，另該吸油裝置2的油泵21及過濾元件22系被安置下殼體12鞍部121的一側，并接近于下殼體12的底部處，藉此該油泵21能吸取燃油箱I較底層的燃油。上述習用的跨騎式摩托車的燃油箱1，該燃油箱I固然可達燃油存放及供應動力單元燃爆用燃油的目的；惟、當燃油箱I內的燃油存量下降到一定的存量，且該跨騎式摩托車于行車過彎時，該燃油箱I會與該摩托車同步產生向一側傾斜，如圖3所示，此時燃油箱I內的燃油會朝傾斜側集中，因此該吸油裝置2的油泵21會產生瞬間無法吸到油，進而造成動力單元于瞬間無法獲得燃油的供應，而會產生劇烈震動的狀況，此對于駕駛人會肇生行車安全的虞慮。所以，如何改善習用燃油箱I所具有上述的缺失，實為摩托車制造業者亟待解決的一大課題。

實用新型內容本實用新型的主要目的，乃在于克服燃油箱內吸油裝置的油泵因摩托車向一側傾斜時瞬間無法吸到油，造成摩托車動力單元于瞬間無法獲得燃油的供應，而會產生劇烈震動的狀況，進而對于駕駛人會肇生行車安全虞慮的缺失；本實用新型主要的技術手段，乃在于提供一種摩托車燃油箱構造，該燃油箱系由上殼體及下殼體所組成，該上殼體的頂端設置有加油口，該下殼體朝上殼體的方向設有鞍部，該鞍部上安裝有吸油裝置，該吸油裝置至少包括有油泵及過濾元件，該吸油裝置的油泵及過濾元件系被設置在下殼體鞍部的一側，該燃油箱下殼體的底部設有集油裝置，該吸油裝置的過濾元件系被容置于該集油裝置內；本實用新型藉由上述的技術手段所能達成的功效在于藉由該集油裝置可將燃油予以集存，藉此該吸油裝置的油泵可吸取該集油裝置內的燃油，進而可避免該吸油裝置的油泵因摩托車向一側傾斜時瞬間無法吸到油的缺失產生，俾使摩托車動力單元于摩托車的向一側傾斜仍能獲得燃油的供應而正常運作，藉由來提升燃油箱的使用功效。

圖1是習知燃油箱的分解示意圖。圖2是習知燃油箱的剖視示意圖。圖3是圖二燃油箱傾斜的示意圖。圖4是本實用新型摩托車示意圖。圖5是本實用新型燃油箱的分解圖。圖6是本實用新型燃油箱下殼體、吸油裝置與集油裝置組立示意圖。圖7、8是本實用新型動作的示意圖。圖9、10是本實用新型集油裝置的另一實施例。圖11、12是本實用新型集油裝置的再一實施例。
具體實施方式
為了能更易于了解本實用新型的結構及所能達成的功效，茲配合附圖說明如下本實用新型的摩托車燃油箱構造，尤其指一種跨騎式噴射引擎的摩托車燃油箱構造;請參閱圖4所示,該跨騎式摩托車A,系包括有轉向機構3、車架單元4、動力單元5、燃油箱6、駕駛座7。該轉向機構3，主要系于轉向頭管座31上方設一轉向把手32，并于轉向頭管座31前方固設一頭燈FL，另于轉向頭管座31的下方連接有前避震器33，該前避震器33的下方系被一前輪FW所支持，于轉向頭管座31與前輪FW之間設有一前土除34。該車架單元4，至少具有由轉向頭管座31上部朝后方且呈下方傾斜地延伸有主管41與下管42，系由該轉向頭管座31的中間向左右延展且朝向下方以傾斜角延伸出有一對水平的連接部43，并且其后端朝向上方彎曲而形成后側傾斜部44 ;該主管41的后方處，固接有座椅架45，該座椅架45系朝向后方且延伸至車體的后方，且在該座椅架45的中央部連接下管42的后側傾斜部44上端，藉此構成可由下方支撐座椅架45的結構；另主管41及該下管42與后側傾斜部44，懸吊有動力單元5 ;該座椅架45可供駕駛座7設置，該座椅架45的后段適當處接設有后避震器46，該后避震器46系被后輪RW所支持者；另，于座椅架45的末端接設有一后燈RL，該后燈RL與后輪RW之間設有一后土除47。該動力單兀5,至少包含有一引擎部51、一曲軸傳動部52,該動力單兀5系懸吊于車架單元4上。該燃油箱6，如圖4、6、7所示，系設置于轉向頭管座31上部的后方與駕駛座7之間，且為使燃油箱6能跨設于主管41上，該燃油箱6系由上殼體61及下殼體62所組成，使其內部形成一容置空間，可供摩托車A的燃油儲放；該燃油箱6的上殼體61的頂端設置有一加油口 611，該加油口 611系為當燃油箱6內部燃油不足時添加燃油的入口 ；該下殼體62朝上殼體61的方向設有鞍部621，令其跨設于主管41上。該駕駛座7,系為一座墊體,其底部系由較硬的材質制成的座墊殼，其上方系為一軟材質且包覆有一裝飾層，藉由上述的結構可供駕駛人舒適的跨騎于上。[0025]次請參閱圖5、6、7所示，該燃油箱6的下殼體62的鞍部621上安裝吸油裝置8，該吸油裝置8至少包括有油泵81及過濾元件82 (即燃油吸入口)，該吸油裝置8的油泵81及過濾元件82系被設置下殼體62鞍部621的一側，并接近于下殼體62的底部處，藉此該油泵81能吸取燃油箱6較底層的燃油；該燃油箱6下殼體62的底部62a向下凹陷的方式設有一容置槽622，該容置槽622上以焊接或粘接方式設置一集油裝置9，該集油裝置9具有上開口 91及側開口 92，該側開口 92系背向下殼體62的鞍部621，亦即該集油裝置9至少具有三側的封閉面而可積集燃油，該集油裝置9可供吸油裝置8的過濾元件82容置。本實用新型的實施，請參閱圖4、7、8所示，系將該吸油裝置8的過濾元件82容置于燃油箱6下殼體62的集油裝置9內，當燃油箱6內的燃油存量下降到一定的存量，而該跨騎式摩托車A于行車過彎時，該燃油箱6因該摩托車A的向一側傾斜，而同時產生同向傾斜時，如圖8所示，進而使燃油箱6內的燃油朝傾斜側集中，該集油裝置9可將部分的燃油予以集存，藉此該吸油裝置8的油泵81可吸取該集油裝置9內的燃油，進而可避免該吸油裝置8的油泵81因摩托車A向一側傾斜時瞬間無法吸到油的缺失產生，俾使動力單元5于摩托車A的向一側傾斜仍能獲得燃油的供應而正常運作。另請參閱圖9、10所示，該集油裝置9上設置通油孔93，該通油孔93系設于集油裝置9的前后壁面上，并成相對應方式設置，藉由該通油孔93的設置來令燃油能更順暢的油入集油裝置9內。再請參圖11、12所示，本實用新型的集油裝置9于實施時，該集油裝置9于側開口92上延設擋緣94，藉由該擋緣94的設置來增進該集油裝置9的集油效果。本實用新型的功效在于，藉由該燃油箱6下殼體62的底部62a向下凹陷的方式設有一容置槽622，該容置槽622上以焊接或粘接方式設置一集油裝置9，該集油裝置9具有上開口 91及側開口 92，該側開口 92系背向下殼體62的鞍部621，亦即該集油裝置9至少具有三側的封閉面而可積集燃油，該集油裝置9可供吸油裝置8的過濾元件82容置；藉此當燃油箱6內的燃油存量下降到一定的存量，而該跨騎式摩托車A于行車過彎時，該燃油箱6因該摩托車A的向一側傾斜，而同時產生同向傾斜時，進而使燃油箱6內的燃油朝傾斜側集中，該集油裝置9可將部分的燃油予以集存，藉此該吸油裝置8的油泵81可吸取該集油裝置9內的燃油，進而可避免該吸油裝置8的油泵81因摩托車A向一側傾斜時瞬間無法吸到油的缺失產生，俾使動力單元5于摩托車A的向一側傾斜仍能獲得燃油的供應而正常運作，藉由來提升燃油箱6的使用功效。綜上所述，本實用新型的摩托車燃油箱構造，藉由上述燃油箱內設置集油裝置確已能達成所訴求的目的與功效，并已較習用者增進功效，應已符合實用性、進步性及新穎性的要件。附圖標記列表1燃油箱 11上殼體111加油口12下殼體121 鞍部2吸油裝置 21油泵22過濾元件3轉向機構 31轉向頭管座 32轉向把手[0038]33前避震器34前土除4車架單元41主管42下管43連接部 44后側傾斜部45座椅架 46后避震器47 后土除5動力單元51引擎部 52曲軸傳動部6燃油箱 61上殼體6 11加油口62下殼體 62a底部 621鞍部622容置槽7駕駛座8吸油裝置81油泵82過濾元件9集油裝置91上開口92 側開口93通油孔94 擋緣A摩托車FL頭燈 FW前輪RL后燈 RW后輪
權利要求1.一種摩托車燃油箱構造，該燃油箱由上殼體及下殼體所組成，該上殼體的頂端設置有加油口，該下殼體朝上殼體的方向設有鞍部，該鞍部上安裝有吸油裝置，該吸油裝置至少包括有油泵及過濾元件，該吸油裝置的油泵及過濾元件被設置在下殼體鞍部的一側，其特征在于該燃油箱下殼體的底部設有集油裝置，該吸油裝置的過濾元件被容置于該集油裝置內。
2.如權利要求1所述的摩托車燃油箱構造，其特征在于，該燃油箱下殼體的底部設有容置槽，該集油裝置以焊接或粘接方式設置于容置槽上。
3.如權利要求1所述的摩托車燃油箱構造，其特征在于，該集油裝置具有上開口及側開口，該側開口背向下殼體的鞍部。
4.如權利要求1、2或3所述的摩托車燃油箱構造，其特征在于，該集油裝置上設有通油孔。
5.如權利要求4所述的摩托車燃油箱構造，其特征在于，該通油孔設于集油裝置的前后壁面上，并成相對應方式設置。
6.如權利要求3所述的摩托車燃油箱構造，其特征在于，該集油裝置的側開口上設有擋緣。
專利摘要本實用新型有關于一種摩托車燃油箱構造，該燃油箱系由上殼體及下殼體所組成，該上殼體的頂端設置有加油口，該下殼體朝上殼體的方向設有鞍部，該鞍部上安裝有吸油裝置，該吸油裝置至少包括有油泵及過濾元件，該吸油裝置的油泵及過濾元件系被設置在下殼體鞍部的一側，其主要在于該燃油箱下殼體的底部設有集油裝置，該吸油裝置的過濾元件系被容置于該集油裝置內；藉此可避免該吸油裝置的油泵因摩托車向一側傾斜時瞬間無法吸到油的缺失產生，俾使摩托車動力單元于摩托車的向一側傾斜仍能獲得燃油的供應而正常運作，進而來提升燃油箱的使用功效。
文檔編號B62J35/00GK202847900SQ20122050385
公開日2013年4月3日 申請日期2012年9月27日 優先權日2012年9月27日
發明者許家振 申請人:光陽工業股份有限公司