摩托車掛勾的構造的制作方法
【專利摘要】本實用新型有關一種摩托車掛勾的構造，該掛勾具有勾部、容置部、鎖固部及電源充電單元，該容置部系位于該勾部的下方，該鎖固部系設于該容置部的下方，該電源充電單元系安裝于該容置部內，該勾部具有復數條成間隔狀設置的補強肋，該補強肋包含有一中間補強肋及二側補強肋；該容置部于與該勾部交接處的一側設有插設孔，該插設孔上方凸設有擋塊，該擋塊頂端面系為斜坡面；藉此當該勾部吊掛著物品時，該物品的帶部即可藉由中間補強肋較凸出作用，以及該擋塊上頂端的斜坡面的導引作用，來使吊掛的物品的帶部被該斜坡面所導引，而可朝車體后方傾斜，而可避免該物品的帶部撞擊到插入于該插設孔上的插頭，進而可避免該插頭及充電插座被該物品的帶部撞損，俾能提升該掛勾的使用功效。
【專利說明】摩托車掛勾的構造【技術領域】
[0001]本實用新型有關一種摩托車掛勾的構造，尤其指一種提供于摩托車掛物用的掛勾上設置充電插座，以及可避免該充電插座被撞損，藉此來提升掛勾使用功效的摩托車掛勾的構造。
【背景技術】
[0002]如圖1所示，摩托車I為讓騎乘者隨身攜帶的電子產品獲得充電的電源，該摩托車
I會于車體蓋11 (圖示中以遮膝罩為例)開設貫通的通孔111來安裝充電插座12，藉由該充電插座12的設置，來令該騎乘者所隨身攜帶的電子產品獲得使用的電源。
[0003]上述習用摩托車I的充電插座12設置構造，固然可便利騎乘者的電子產品的充電。然而，上述習用的充電插座12設置方式，系將該車體蓋11上開設一通孔111，再將該充電插座12安裝于該通孔111上；此種于車體蓋11上開設通孔111來供充電插座12安裝的方式，無疑的該通孔111的開設會使該車體蓋11的整體剛性強度受到嚴重的破壞，以及會造成該摩托車I整體外觀惡化，而使該摩托車I的外觀商品性受到影響。
[0004]另外上述習用摩托車I的充電插座12設置構造，更嚴重的是，該充電插座12于使用時非常容易造成與摩托車I其他部品的干擾(如加油口、主開關鎖、車架的頭管、吊物掛勾...等)。
[0005]另摩托車I為便利駕駛人便利吊掛物品，因此業者會于該車體蓋11上另設置一掛勾13，來提供駕駛人吊掛隨車的物品，該掛勾13系與該充電插座12系分別設于該車體蓋11上，進而造成了該車體蓋11上變得復雜化。
[0006]因此如何提供一種便利充電及可避免與摩托車其他部品產生干擾的充電插座的設置構造，以及減少該車體蓋上復雜化，已為摩托車制造業者亟待解決的課題。
實用新型內容
[0007]本實用新型主要目的在于提供一種摩托車掛勾的構造，藉此可克服習用摩托車于車體蓋分別設置充電插座及掛勾所造成的缺失。
[0008]本實用新型為達到上述目的，所采用的主要技術手段在于:提供一種摩托車掛勾的構造，該掛勾具有勾部、容置部、鎖固部及電源充電單元，該容置部系位于該勾部的下方，該鎖固部系設于該容置部的下方，該電源充電單元系安裝于該容置部內，該勾部具有復數條成間隔狀設置的補強肋，該補強肋包含有一中間補強肋及二側補強肋；該容置部于與該勾部交接處的一側設有插設孔，該插設孔上方凸設有擋塊，該擋塊頂端面系為斜坡面。
[0009]本實用新型藉由上述技術手段所能達成的功效在于:藉由于該掛勾勾部的下方設置有容置部，該容置部可供電源充電單元的安裝，并藉由該容置部的一側開設有插設孔，該電源充電單元的充 電插座可于該插設孔內，藉此一方面可便利摩托車的騎乘者使用該電源充電單元的充電插座，來使隨身攜帶的電子產品充電而獲得充裕的使用電源，藉此該掛勾與該電源充電單元一體化，進而可避免摩托車的車體蓋復雜化；另一方面，藉由于該勾部的中間補強肋系較二側補強肋更凸出，以及該容置部的擋塊頂端面系成向二側傾斜狀的斜坡面，藉此當該勾部吊掛著物品時，該物品的帶部即可藉由中間補強肋較凸出作用，以及該擋塊上頂端的斜坡面的導引作用，來使吊掛的物品的帶部被該斜坡面所導引，而可朝車體后方傾斜，而可避免該物品的帶部撞擊到插入于該插設孔上的插頭，進而可避免該插頭及充電插座被該物品的帶部撞損，俾能提升該掛勾的使用功效。
[0010]本實用新型為達到上述目的，所采用的另一技術手段在于:該勾部的二側補強肋系較該中間補強肋較凸出，且該二側補強肋于底端沿容置部的頂面延設有延伸部。
[0011]本實用新型藉由另一技術手段所能達成的另一功效在于:藉由該勾部的二側補強肋系較該中間補強肋凸出，且該二側補強肋于底端沿容置部的頂面延設有延伸部；藉此當該勾部吊掛著物品時，該物品的帶部即可藉由二側補強肋系較該中間補強肋凸出，且該二側補強肋的延伸部的作用，以及該擋塊上頂端的斜坡面的導引作用，來使吊掛的物品的帶部被該斜坡面所導引，而可朝車體后方傾斜，而可避免該物品的帶部撞擊到插入于該插設孔上的插頭，進而可避免該插頭及充電插座被該物品的帶部撞損，藉此更可提升該掛勾的使用功效。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是習用摩托車充電用充電插座設置示意圖。
[0013]圖2是本實用新型掛勾分解圖。
[0014]圖3是本實用新型掛勾組立示意圖。
[0015]圖4是本實用新型掛勾實施態樣示意圖。
[0016]圖5是本實用新型掛勾的另一實施例。
[0017]圖6是圖5的實施態樣示意圖。
【具體實施方式】
[0018]為更容易了解本實用新型的結構及所能達成的功效，茲配合【專利附圖】

【附圖說明】如下；
[0019]首先，請參閱圖2、3所示，本實用新型的摩托車掛勾的構造，該掛勾2具有勾部21、容置部22、鎖固部23及電源充電單元24。
[0020]該勾部21系由復數條成間隔狀設置的補強肋211所構成的弧形狀溝體，該補強肋211包含有一中間補強肋211 a及二側補強肋211 b，該勾部21的下方設有容置部22，該勾部21正面下方即鄰近該容置部22處設有一貫通勾部21的泄水孔212，另該中間補強肋211 a的底部設有橫向的連通孔213，該連通孔213與該泄水孔212系成連通狀；其中，該中間補強肋211 a系較二側補強肋211 b更凸出。
[0021]該容置部22系設于該勾部21的下方，該容置部22系與該勾部21成垂直狀設置的矩形隧道式安裝孔，該容置部22具有開口 221，該容置部22于與該勾部21交接處的一側設有矩形狀的插設孔222，該插設孔222上方凸設有擋塊223，該擋塊223頂端面系成向二側傾斜狀的斜坡面2231，藉此該擋塊223 —方面可阻擋外界的水沿勾部21向下流入該插設孔222內，另一方面可藉由該斜坡面2231的導引作用來使吊掛的物品可朝車體后方傾斜，而可避免撞擊到插入于該插設孔222上的插頭L I ;該容置部22的開口 221上設有蓋板224 ;該容置部22的二側設有限制部225。[0022]該鎖固部23系設于該容置部22的下方，該鎖固部23設有一鎖固孔231，該鎖固部23 一側設有插孔232，該插孔232插設有由具彈性材質(如橡膠等)所制成的防水蓋片233，該防水蓋片233系與該容置部22的插設孔222相對應，藉此該防水蓋片233可蓋設于該容置部22的插設孔222上，藉此可避免外界的水份由該插設孔222進入容置部22內。
[0023]該電源充電單元24系安裝于該容置部22內，該電源充電單元24具有電路基板241，該電路基板241上至少設置有充電插座2411、指示燈2412及蜂鳴器2413，該電路基板241連接有電源線242，該充電插座2411系可供電子產品充電用，該指示燈2412系供該電源充電單元24是否正常使用的警示及顯示使用，該蜂鳴器2413系可供該電源充電單元24不正常(如電壓不足或有接觸確實等)時警示用；該電源線242另一端系電性連接著摩托車的主電源(圖式中未繪出)，藉此來令該電路基板241獲得穩定的電源；該電源充電單元24系以該電路基板241插入該容置部22內，當該電源充電單元24滑入該容置部22內的底端后，該電路基板241上的充電插座2411恰可位于該容置部22的插設孔222上，該電路基板241的指示燈2412則系穿設于該容置部22的通孔(圖中未繪出)內；該電源充電單元24的電源線242則可由該蓋板224的缺槽穿出該容置部22。
[0024]該掛勾2的容置部22外側進一步可套設一裝飾蓋3，該裝飾蓋3具有一與掛勾2容置部22外周相對應的套設孔31，該裝飾蓋3即藉由該套設孔31來套設于該掛勾2容置部22的限制部225上，并藉限制部225的限制，來令該裝飾蓋3得以穩定的套設于該容置部22外側；該裝飾蓋3于該套設孔31上下方分別設有上鎖孔32及下鎖孔33。
[0025]再請配合圖3、4共同參閱，本實用新型掛勾2的實施，首先系將該電源充電單元24由該容置部22開口 221安裝于容置部22內，該電路基板241的指示燈2412則系穿設于該容置部22前端的通孔(圖中未繪出)內，此時即可將蓋板224蓋設于該容置部22的開口 221上，并使該電源充電單元24的電源線242由該蓋板224的缺槽穿出該容置部22，藉此即可使該電源充電單元24被穩固的封設于該容置部22內；當本實用新型的掛勾2組立完成后，即可于該容置部22的外側套設該裝飾蓋3，而后再藉由鎖固元件S來穿設該掛勾2的鎖固部23的鎖固孔231及裝飾蓋3的下鎖孔33，來將該掛勾2以略傾斜的方式鎖固于摩托車車架的鎖固座4上，此同時藉由另一鎖固元件S來穿設該裝飾蓋3的上鎖孔32，將該裝飾蓋3的上半部鎖設于摩托車的車體蓋5上，即完成本實用新型的安裝，如圖4所示，該圖四中所展示的系為車架頭管上設置該鎖固座4，僅系為本實用新型的具充電插座的掛勾鎖設位置的舉例說明，并不以此來局限本實用新型的具充電插座的掛勾實施于摩托車其他部位，合先陳明。
[0026]再請參閱圖4所示，本實用新型的掛勾2的使用，摩托車的騎乘者欲使隨身攜帶的電子產品充電來獲得充裕的使用電源時，騎乘者只需將該電子產品的充電電源線L的插頭L I插入位于該掛勾2側邊的電源充電單元24的充電插座2411，即可藉由該電源充電單元
24的充電插座2411獲得充電所需的電源，進而可使該電子產品獲得充裕的使用電源。另當該勾部21吊掛著物品T時，該物品T的帶部T I即可藉由中間補強肋211 a較凸出作用，以及該擋塊223上頂端的斜坡面2231的導引作用，來使吊掛的物品T的帶部T I被該斜坡面2231所導引，而可朝車體后方傾斜，而可避免該物品T的帶部T I撞擊到插入于該插設孔222上的插頭L I，進而可避免該插頭L I及充電插座2411被該物品T的帶部T I撞損。
[0027]如圖5、6所示，系本實用新型的另一實施例，本實用新型的掛勾2于實施時，該勾部21的二側補強肋211 b系較該中間補強肋211 a較凸出，且該二側補強肋211 b于底端沿容置部22的頂面延設有延伸部211 b I ;藉此當該勾部21吊掛著物品T時，該物品T的帶部T I即可藉由二側補強肋211 b系較該中間補強肋211 a凸出，且該二側補強肋211 b的延伸部211 b I的作用，以及該擋塊223上頂端的斜坡面2231的導引作用，來使吊掛的物品T的帶部T I被該斜坡面2231所導引，而可朝車體后方傾斜，而可避免該物品T的帶部T I撞擊到插入于該插設孔222上的插頭L I，進而可避免該插頭L I及充電插座2411被該物品T的帶部T I撞損。
[0028]本實用新型的功效在于，藉由于該掛勾2勾部21的下方設置有容置部22，該容置部22可供電源充電單元24的安裝，并藉由該容置部22的一側開設有插設孔222，該電源充電單元24的充電插座2411可于該插設孔222內，藉此一方面可便利摩托車的騎乘者使用該電源充電單元24的充電插座2411，來使隨身攜帶的電子產品充電而獲得充裕的使用電源，藉此該掛勾2與該電源充電單元24—體化，進而可避免摩托車的車體蓋5復雜化；另一方面，藉由于該勾部21該中間補強肋211 a系較二側補強肋211 b更凸出，以及該容置部22的擋塊223頂端面系成向二側傾斜狀的斜坡面2231，藉此當該勾部21吊掛著物品T時，該物品T的帶部T I即可藉由中間補強肋211 a較凸出作用，以及該擋塊223上頂端的斜坡面2231的導引作用，來使吊掛的物品T的帶部T I被該斜坡面2231所導引，而可朝車體后方傾斜，而可避免該物品T的帶部T I撞擊到插入于該插設孔222上的插頭L 1，進而可避免該插頭L I及充電插座2411被該物品T的帶部T I撞損，俾能提升該掛勾2的使用功效。
[0029]本實用新型的另一功效在于:藉由該勾部21的二側補強肋211 b系較該中間補強肋211 a凸出，且該二側補強肋211 b于底端沿容置部22的頂面延設有延伸部211 b I ;藉此當該勾部21吊掛著物品T時，該物品T的帶部T I即可藉由二側補強肋211 b系較該中間補強肋211 a凸出，且該二側補強肋211 b的延伸部211 b I的作用，以及該擋塊223上頂端的斜坡面2231的導引作用，來使吊掛的物品T的帶部T I被該斜坡面2231所導引，而可朝車體后方傾斜，而可避免該物品T的帶部T I撞擊到插入于該插設孔222上的插頭L1，進而可避免該插頭L I及充電插座2411被該物品T的帶部T I撞損，藉此更可提升該掛勾2的使用功效。
[0030]本實用新型的摩托車掛勾的構造藉由上述的構造，確能達到訴求的目的，應已符合新型專利的新穎性、進步性及產業利用性的要件。附圖標記列表
[0031]
【權利要求】
1.一種摩托車掛勾的構造，該掛勾具有勾部、容置部、鎖固部及電源充電單元，該容置部位于該勾部的下方，該鎖固部設于該容置部的下方，該電源充電單元安裝于該容置部內，該勾部具有復數條成間隔狀設置的補強肋，該補強肋包含有一中間補強肋及二側補強肋；該容置部于與該勾部交接處的一側設有插設孔，其特征在于:該插設孔上方凸設有擋塊，該擋塊頂端面為斜坡面。
2.如權利要求1所述的摩托車掛勾的構造，其特征在于，該勾部的中間補強肋較二側補強肋更凸出。
3.如權利要求1所述的摩托車掛勾的構造，其特征在于，該電源充電單元具有電路基板，該電路基板上至少有一充電插座，該充電插座位于該容置部的插設孔內，該電路基板藉由電源線來與摩托車的主電源電性連接。
4.如權利要求1所述的摩托車掛勾的構造，其特征在于，該中間補強肋下方設有橫向的連通孔，該勾部設有泄水孔，該連通孔與該泄水孔連通。
5.如權利要求1所述的摩托車掛勾的構造，該勾部的二側補強肋較該中間補強肋凸出。
6.如權利要求5所述的摩托車掛勾的構造，其特征在于，該二側補強肋于底端沿掛勾的容置部的頂面延設有延伸部。
7.如權利要求1所述的摩托車掛勾的構造，其特征在于，該擋塊頂端面的斜坡面成向二側傾斜。
8.如權利要求1所述的摩托車掛勾的構造，其特征在于，該掛勾以略傾斜的方式鎖固于摩托車車架的鎖固座上。
【文檔編號】B62J99/00GK203727535SQ201420085500
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年2月27日 優先權日:2014年2月27日
【發明者】余春賢, 林建成 申請人:光陽工業股份有限公司