專利名稱：一種奔騰d003車型后圍板總成結構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種奔騰D003車型后圍板總成結構，屬于一種汽車用后圍板總成結構，特別涉及一種奔騰D003車型專用后圍板總成結構。
背景技術：
后圍板總成主要功能為封閉行李艙、安裝后保險杠、后背門鎖銷、行李艙護板、后背門密封條等零部件。后圍板是連接側圍后部與后地板的零件，一般情況下后圍板零件由鈑金沖壓成型，其形狀既要滿足連接要求，又要滿足行李艙空間及后背門鎖安裝要求，后圍板零件一般尺寸較大，形狀較為復雜，沖壓成型較為困難。后圍板總成一般采用點焊形式與左右側圍后部及后地板零件連接，由于其位置特殊性，一般時候焊接較為困難。
發明內容本實用新型的目的是提供一種奔騰D003車型后圍板總成結構，其在后圍板外板上設置焊接過孔，同時在后圍外板上設計焊接定位結構，保證焊接順利進行，通過在后圍板外板與后圍板內板之間設計加強板提高后圍板總成的剛度。本實用新型的技術方案是這樣實現的一種奔騰D003車型后圍板總成結構，由后圍板外板、后圍板內板、后圍板左加強板、鎖座總成組成，其特征在于后圍板外板與后圍板內板固定連接，后圍板內板的兩側的位置與后圍板外板之間固定連接有后圍板加強板，鎖座總成連接在后圍板內板與后圍板外板的中心。所述的后圍板外板上端弧度邊沿的兩側有凸起的后圍板總成焊接定位結構，后圍板外板上端內面兩側凸起處為后背門緩沖塊安裝位置，后圍板外板的后背門緩沖塊安裝位置下方開有后圍板總成焊接過孔，后圍板外板的內面偏下有一排線束固定螺柱，后圍板外板的后部主體處有后保險桿安裝孔，后保險桿上設計的卡接結構通過安裝孔卡接在后圍板上。所述的鎖座總成由活動螺母板和螺母盒組成，螺母盒固定連接在活動螺母板上。本實用新型的積極效果是其在后圍板外板上設置焊接過孔，同時在后圍外板上設計焊接定位結構，保證焊接順利進行，通過在后圍板外板與后圍板內板之間設計加強板提高后圍板總成的剛度。

圖1為本實用新型的結構圖。圖2為本實用新型的后圍板外板結構圖。圖3為本實用新型的鎖座總成結構圖。
具體實施方式
以下結合附圖與實施例對本實用新型作進一步說明如圖1所示，一種奔騰D003車型后圍板總成結構，由后圍板外板1、后圍板內板2、后圍板左加強板3、鎖座總成4組成，其特征在于后圍板外板I與后圍板內板2固定連接,后圍板內板2的兩側的位置與后圍板外板I之間固定連接有后圍板加強板3，鎖座總成4連接在后圍板內板2與后圍板外板I的中心。如圖2所示，所述的后圍板外板I上端弧度邊沿的兩側有凸起的后圍板總成焊接定位結構1-4,后圍板外板I上端內面兩側凸起處為后背門緩沖塊安裝位置1-2,后圍板外板I的后背門緩沖塊安裝位置1-2下方開有后圍板總成焊接過孔1-1，后圍板外板I的內面偏下有一排線束固定螺柱1-5，后圍板外板I的后部主體處有后保險桿安裝孔1-3，后保險桿上設計的卡接結構通過安裝孔卡接在后圍板上。如圖3所示，所述的鎖座總成4其結構由活動螺母板4-1和螺母盒4-2組成，螺母盒4-2固定連接在活動螺母板4-1上。后圍板內板2的兩側的位置與后圍板外板I之間固定連接有后圍板加強板3,用于加強后圍板總成剛度，后圍板加強板3為左右對稱零件，采用同一模具一次成型；后背門緩沖塊安裝位置1-2，用于安裝后背門緩沖塊，實現后背門與后圍板總成柔性接觸，吸收后背門關閉時的沖擊力，防止后背門損壞；后保險桿安裝孔1-3，用以保證后保險杠牢固的安裝在車身后部；后圍板總成焊接定位結構1-4，保證焊接順利進行。活動螺母板4-1和螺母盒4-2組成的結構，以滿足鎖銷安裝時的空間調整。
權利要求1.一種奔騰D003車型后圍板總成結構，由后圍板外板、后圍板內板、后圍板左加強板、 鎖座總成組成，其特征在于后圍板外板與后圍板內板固定連接，后圍板內板的兩側的位置與后圍板外板之間固定連接有后圍板加強板，鎖座總成連接在后圍板內板與后圍板外板的中心。
2.根據權利要求1所述的一種奔騰D003車型后圍板總成結構，其特征在于所述的后圍板外板上端弧度邊沿的兩側有凸起的后圍板總成焊接定位結構，后圍板外板上端內面兩側凸起處為后背門緩沖塊安裝位置，后圍板外板的后背門緩沖塊安裝位置下方開有后圍板總成焊接過孔，后圍板外板的內面偏下有一排線束固定螺柱，后圍板外板的后部主體處有后保險桿安裝孔，后保險桿上設計的卡接結構通過安裝孔卡接在后圍板上。
3.根據權利要求1所述的一種奔騰D003車型后圍板總成結構，其特征在于所述的鎖座總成由活動螺母板和螺母盒組成，螺母盒固定連接在活動螺母板上。
專利摘要本實用新型涉及一種奔騰D003車型后圍板總成結構，由后圍板外板、后圍板內板、后圍板左加強板、鎖座總成組成，其特征在于后圍板外板與后圍板內板固定連接，后圍板內板的兩側的位置與后圍板外板之間固定連接有后圍板加強板，鎖座總成連接在后圍板內板與后圍板外板的中心。其在后圍板外板上設置焊接過孔，同時在后圍外板上設計焊接定位結構，保證焊接順利進行，通過在后圍板外板與后圍板內板之間設計加強板提高后圍板總成的剛度。
文檔編號B62D25/08GK202879606SQ20122056550
公開日2013年4月17日 申請日期2012年10月31日 優先權日2012年10月31日
發明者王文明, 肖肖, 吳淑波, 曹寧, 韓強 申請人:中國第一汽車股份有限公司