一種折疊自行車豎管與接頭的固定連接裝置制造方法
【專利摘要】一種折疊自行車豎管與接頭的固定連接裝置，其包括：前叉立管、套在該前叉立管前端的下接頭、將所述下接頭與前叉立管連接的壓緊螺栓。所述的下接頭為完整連續的環狀構件，下接頭的內孔為上小下大的錐形孔，一壁體上至少開有兩條變形槽的錐形筒夾與錐形孔配合；一外圓設有上、下凸環的滑動螺母與壓緊螺栓螺紋連接，滑動螺母通過其下凸環與錐形筒夾的內孔鉤掛連接，該滑動螺母外圓還設有防止其相對錐形筒夾轉動的限位槽。通過前叉立管與下接頭內圓之間的錐形筒夾的彈性變形，使得前叉立管與下接頭牢固的連接起來，大大提高了下接頭與前叉立管連接的可靠性。
【專利說明】一種折疊自行車豎管與接頭的固定連接裝置
【技術領域】
[0001]本發明涉及機械固定連接機構，尤其是涉及一種用于折疊自行車車把的豎管與接頭的固定連接裝置。
【背景技術】
[0002]折疊自行車以其快速折疊或展開之特點，得到廣大消費者的喜愛。當自行車折疊后，體積變小，大大方便了運輸和儲藏；展開后又可安全使用，便于人們運動健身或代步。車把的豎管和前叉的立管安裝在自行車的車架前端，通常車把的豎管通過一折疊接頭與前叉的立管連接。該折疊接頭由一端鉸接在一起的上、下兩接頭構成。上接頭與車把的豎管下端固定連接，如圖1所示，下接頭2設計成沿軸向開口的箍環結構，該箍環狀的下接頭2套在前叉立管I頂端的外圍，再用一帶有較大螺栓頭的壓緊螺栓3與前叉立管I端口的內螺紋連接，即利用該壓緊螺栓3將下接頭2與前叉立管I軸向連接，然后再利用調整螺釘4將該箍環狀的下接頭2束緊，以致下接頭2的內圓牢牢的與前叉立管I牢牢地箍緊一周向連接。利用折疊接頭的上、下兩接頭可以繞其鉸接軸轉動的特點，所述車把的豎管可以折疊或展開。當車把的豎管展開豎起后，上、下兩接頭重合，同時必須用鎖緊機構將上、下兩接頭牢牢固定起來。如此，使得車把的豎管與前叉的立管成為剛性的一體，從而可以安全的騎行自行車。
[0003]由于，下接頭為箍環結構，該箍環是通過其內圓的彈性變形箍緊于前叉立管的外圍的。這時變形后的下接頭的內圓已不是標準的圓形，因此其與前叉立管的外圓的接觸就不是整周的面接觸，而是局部接觸，以致兩者之間的摩擦力大大下降，而影響下接頭與前叉立管的連接可靠度。另外，當下接頭的內圓發生變形后，使用鎖緊機構鎖緊上、下兩接頭時，因為與下接頭的內圓配合的鎖緊塊的圓弧不能同步變形，可能導致鎖緊失效，使得上、下兩接頭脫開，從而給騎行自行車的人們帶來安全隱患。在下接頭側邊開設調整螺釘孔，影響構件強度及不美觀；裝配和拆卸也不方便。

【發明內容】

[0004]為解決上述技術問題，本發明提供了一種安全可靠、調整便捷的自行車豎管與接頭的固定連接裝置。
[0005]本發明提出的一種折疊自行車豎管與接頭的固定連接裝置，其包括:前叉立管、套在該前叉立管前端的下接頭、將所述下接頭與前叉立管連接的壓緊螺栓。所述的下接頭為完整連續的環狀構件，下接頭的內孔為上小下大的錐形孔，一壁體上至少開有兩條變形槽的錐形筒夾與錐形孔配合；一外圓設有上、下凸環的滑動螺母與壓緊螺栓螺紋連接，滑動螺母通過其下凸環與錐形筒夾的內孔鉤掛連接，該滑動螺母外圓還設有防止其相對錐形筒夾轉動的限位槽。
[0006]較優的，所述錐形筒夾兩端交錯的開有總共十二條對稱設置的變形槽。
[0007]所述壓緊螺栓的螺栓頭上部設有一字槽、十字槽或內六角的凹孔之一。[0008]優選的，所述壓緊螺栓的螺栓頭為內六角螺栓頭。
[0009]所述前叉立管內圓中預設有一固定螺母，所述壓緊螺栓的螺栓頭內六角凹孔中設有一螺栓與所述的固定螺母連接。
[0010]本發明改變傳統的箍環式的下接頭結構，將下接頭設計成完整的環狀結構，不用開一條軸向的變形槽。壓緊螺栓通過滑動螺母與一設有變形槽的錐形筒夾內腔鉤掛連接，而錐形筒夾與下接頭的錐形孔配合。當旋轉壓緊螺栓就可以使得滑動螺母上下移動，當滑動螺母向上移動時，便可以拉動錐形筒夾上移，同時下接頭的錐形內孔就會對錐形筒夾產生周向的約束力，如此利用錐形筒夾的彈性變形使得前叉立管緊緊地卡于下接頭的錐形內孔中。這種結構可以形成整個圓周均勻的變形受力，即能夠保持前叉立管的外圓通過錐形筒夾與下接頭的內圓整個圓周面的接觸，以便提高連接件之間的摩擦力，另外，通過螺栓與設于前叉立管中的固定螺母連接，加強了前叉立管與下接頭的軸向連接，從而使得下接頭與前叉立管的連接安全可靠。又由于下接頭的內圓還保持圓形，就可以保證折疊裝置中的鎖緊機構將上、下兩接頭牢牢固定成一體，從而消除騎行自行車的安全隱患。另外，下接頭的軸向軸向尺寸可以增加，以致構件剛度增強；裝配和拆卸也很方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]下面結合實施例和附圖對本發明進行詳細說明，其中:
圖1是現有技術的結構不意圖；
圖2是本發明較佳實施例的分解示意圖；
圖3是本發明較佳實施例的剖視圖；
圖4和圖5是本發明較佳實施例的滑動螺母和錐形筒夾的立體示意圖。
【具體實施方式】
[0012]圖2、圖3示出了本發明較佳實施例的構成。折疊自行車車把立管12和前叉立管I安裝在自行車的車架前端，通常車把立管12通過一折疊接頭與前叉立管I連接。該折疊接頭由鉸接在一起的上、下兩接頭13、2構成。上接頭13與車把立管12下端固定連接，下接頭2與前叉立管I連接。本發明較佳實施例提出的用于自行車前叉立管I與下接頭2的固定連接裝置，其包括:前叉立管1、套在該前叉立管I前端的下接頭2、將下接頭2與前叉立管I連接的壓緊螺栓3。下接頭2為完整連續的環狀構件，下接頭2的內孔為上小下大的錐形孔，一壁體上至少開有兩條變形槽8的錐形筒夾5與所述的錐形孔配合。本實施例，請結合圖4，錐形筒夾5上、下兩端分別開有對稱的六條變形槽8，總共有十二條，而這兩組變形槽8為交錯設置。請結合圖5，滑動螺母6與壓緊螺栓3螺紋連接，滑動螺母6的外圓設有上凸環20和下凸環7，滑動螺母6通過其下凸環7與錐形筒夾5的內孔上端鉤掛連接，該滑動螺母6外圓還設有防止其相對錐形筒夾5轉動的限位槽9。壓緊螺栓3的螺栓頭上部設有便于旋轉壓緊螺栓的內六角凹孔14，即壓緊螺栓3為內六角螺栓頭。前叉立管I內圓中預設有一固定螺母10，螺栓11穿過壓緊螺栓3的螺栓頭內六角凹孔與固定螺母10連接。根據需要，壓緊螺栓3的螺栓頭上部還可以設置成一字槽或十字槽，也可以將壓緊螺栓3的螺栓頭設置為六角螺栓頭，均可以用于裝拆壓緊螺栓3。
[0013]使用時，旋轉壓緊螺栓3，使得滑動螺母6向上移動同時拉動錐形筒夾上移，下接頭的錐形內孔就會對錐形筒夾產生周向的約束力，如此利用錐形筒夾的彈性變形緊緊箍緊前叉立管外圓，從而使得前叉立管緊緊地卡于下接頭的錐形內孔中。這種結構可以形成整個前叉立管圓周面均勻的受力，以便提高連接件之間的摩擦力，另外，通過螺栓11與設于前叉立管中的固定螺母10連接，加強了前叉立管與下接頭的軸向連接，從而使得下接頭與前叉立管的連接安全可靠。調整壓緊螺栓3旋入滑動螺母5的深度，可以調節下接頭2與前叉立管I連接的力度。打開時，先將螺栓11與固定螺母10脫離，再將壓緊螺栓3旋松，并往下壓一下壓緊螺栓，利用滑動螺母6的上凸環20使錐形筒夾向下與下接頭脫離，就可取下下接頭。
[0014]以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，并不用以限制本發明，凡在本發明的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種折疊自行車豎管與接頭的固定連接裝置，包括前叉立管(I)、套在該前叉立管(I)前端的下接頭(2)、將所述下接頭(2)與前叉立管(I)連接的壓緊螺栓(3)，其特征在于:所述的下接頭(2)為完整連續的環狀構件，下接頭(2)的內孔為上小下大的錐形孔，一壁體上至少開有兩條變形槽(8)的錐形筒夾(5)與所述的錐形孔配合；一外圓設有上、下凸環(20,7)的滑動螺母(6)與所述的壓緊螺栓(3)螺紋連接，滑動螺母通過其下凸環(7)與所述的錐形筒夾(5 )的內孔鉤掛連接，該滑動螺母(6 )外圓還設有防止其相對錐形筒夾(5 )轉動的限位槽(9)。
2.如權利要求1所述的折疊自行車豎管與接頭的固定連接裝置，其特征在于:所述錐形筒夾(5)兩端交錯的開有總共十二條對稱設置的變形槽(8)。
3.如權利要求1所述的折疊自行車豎管與接頭的固定連接裝置，其特征在于:所述壓緊螺栓(3)的螺栓頭上部設有一字槽、十字槽或內六角的凹孔之一。
4.如權利要求3所述的折疊自行車豎管與接頭的固定連接裝置，其特征在于:所述壓緊螺栓(3)的螺栓頭為內六角螺栓頭。
5.如權利要求4所述的折疊自行車豎管與接頭的固定連接裝置，其特征在于:所述前叉立管(I)內圓中預設有一固定螺母(10)，所述壓緊螺栓(3)的螺栓頭內六角凹孔中設有一螺栓(11)與所述的固定螺母(10 )連接。
【文檔編號】B62K15/00GK103640657SQ201310707831
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年12月20日 優先權日:2013年12月20日
【發明者】胡明, 歐玉田 申請人:深圳市富厚自行車配件有限公司