一種自行車固定架的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及自行車用品制造【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種自行車固定架。本發(fā)明主要包括左架體、右架體、固定連接板、夾壁；左架體與右架體之間使用固定連接板作連接，左架體與右架體靠進(jìn)固定連接板的一側(cè)設(shè)置夾壁。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：解決了自行車停放時(shí)容易向一側(cè)翻倒，甚至與放在一起的自行車產(chǎn)生聯(lián)鎖反映，造成自行車全部翻倒的問題，將靜止的自行車固定在固定架中，固定架與水平面有一定角度避免了過渡磨損而縮短了使用壽命。
【專利說明】一種自行車固定架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及自行車用品制造【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種自行車固定架。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有自行車的停放依靠其自身的車架作為支撐，在自行車靜止時(shí)以保持穩(wěn)定，但是多數(shù)的單車架只設(shè)置了一邊，多輛自行車排放在一起時(shí)，一旦一輛自行車翻倒，經(jīng)常出現(xiàn)多米諾骨牌連鎖效應(yīng)，整排自行車全部倒下，不僅容易造成了自行車的損壞，帶給人們的生活帶來的不便。
[0003]本 申請(qǐng)人:有見于上述習(xí)自行車車架的不足之處，秉持研究創(chuàng)新、精益求精的精神，利用專業(yè)眼光與專業(yè)知識(shí)，提出一個(gè)簡(jiǎn)單實(shí)用的解決方案，故提出本案之申請(qǐng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的在于提供一種可分別將自行車固定住的自行車固定架。
[0005]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案:主要包括左架體、右架體、固定連接板、夾壁；左架體與右架體之間使用固定連接板作連接，左架體與右架體靠進(jìn)固定連接板的
一側(cè)設(shè)置夾壁。
[0006]所述的左架體與右架體與水平面形成的優(yōu)選角度為十至二十度。
[0007]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:解決了自行車停放時(shí)容易向一側(cè)翻倒，甚至與放在一起的自行車產(chǎn)生聯(lián)鎖反映，造成自行車全部翻倒的問題，將靜止的自行車固定在固定架中，固定架與水平面有一定角度避免了過渡磨損而縮短了使用壽命。
[0008]【專利附圖】

【附圖說明】:
附圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]【具體實(shí)施方式】:
為了使審查委員能對(duì)本發(fā)明之目的、特征及功能有更進(jìn)一步了解，以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明:請(qǐng)參閱圖1所示，系為本發(fā)明的示意圖，本發(fā)明是一種自行車固定架，主要包括左架體2、右架體1、固定連接板3、夾壁4 ;左架體2與右架體I之間使用固定連接板3作連接，左架體2與右架體I靠進(jìn)固定連接板3的一側(cè)設(shè)置夾壁4，左架體2與右架體I與水平面形成角度為十至二十度。
[0010]本發(fā)明使用時(shí)，將自行車的前輪或者后輪推入左架體2與右架體I之間的固定連接板3中，利用夾壁4對(duì)自行車輪的夾緊固定的作用，將靜止的自行車進(jìn)行固定，避免了自行車的側(cè)翻。
[0011]當(dāng)然，以上僅為本發(fā)明較佳實(shí)施方式，并非以此限定本發(fā)明的適用范圍，故，凡在本發(fā)明原理上做等效改變均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種自行車固定架，主要包括左架體(2)、右架體(I)、固定連接板(3)、夾壁(4);其特征在于:左架體(2)與右架體(I)之間使用固定連接板(3)作連接，左架體(2)與右架體(I)靠進(jìn)固定連接板(3 )的一側(cè)設(shè)置夾壁(4 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車固定架，其特征在于:左架體(2)與右架體(I)與水平面形成角度優(yōu)選為十至二十度。
【文檔編號(hào)】B62H3/08GK103661684SQ201210355401
【公開日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2012年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2012年9月24日
【發(fā)明者】陳茵 申請(qǐng)人:陳茵