專利名稱：新型自行車傳動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種傳動裝置，具體是涉及一種新型自行車傳動裝置。
背景技術：
普通的自行車曲柄快垂直于地面時，此時驅動力矩小或為零而導致出現死角，則騎行者發出的動力無法有效的發揮出來，在騎行中費力，也很不安全。
發明內容本實用新型是針對以上問題，提供一種綠色環保、成本低、實用性強的一種新型自行車傳動裝置。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是:一種新型自行車傳動裝置，包括傳動系統、軸套以及安裝在軸套內的中軸組成，其特征在于:軸套內設置有中軸，中軸通過軸承連接傳動系統。所述傳動系統內設置有軸承、齒輪、圓柱齒輪、飛輪棘爪、曲柄、齒盤、軸套以及端軸。本實用新型的有益效果是:本實用新型更為有效的利用發力和消除受力死角而設計的新型自行車傳動裝置，本實用新型安裝在自行車上，可實 現利用小齒盤達到大齒盤的效果，使騎行者發出的動力能得到更有效地利用，提高自行車的運動速度和爬坡能力，解決現有自行車存在的缺陷。故而，本實用新型與現有技術相比，具有設計合理、結構簡單、實用性強的特點。
以下結合附圖對本實用新型進一步說明。


圖1是新型自行車傳動裝置的結構圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步的描述。一種新型自行車傳動裝置，如
圖1所示，包括傳動系統、軸套以及安裝在軸套內的中軸組成，其特征在于:軸套內設置有中軸，中軸通過軸承連接傳動系統。所述傳動系統內設置有軸承、齒輪、圓柱齒輪、飛輪棘爪、曲柄、齒盤、軸套以及端軸。本實用新型是經由軸承安裝在軸套內的中軸、安裝在中軸上的軸承、齒輪、圓柱齒輪、飛輪棘爪、曲柄、齒盤、軸套以及端軸組成，利用本實用新型安裝在自行車上，以實現利用小齒盤達到大齒盤的效果，比普通的傳動裝置消除了受力死角。綜上所述，只是本實用新型較優選的具體實施方式
的一種，本領域的技術人員在本實用新型技術方案范圍內進行的通常變化和替換都應包含在本實用新型的保護范圍內。
權利要求1.一種新型自行車傳動裝置，包括傳動系統、軸套以及安裝在軸套內的中軸組成，其特征在于:軸套內設置有中軸，中軸通過軸承連接傳動系統。
2.根據權利要求1所述的新型自行車傳動裝置，其特征在于:所述傳動系統內設置有軸承、齒輪、圓 柱齒輪、飛輪棘爪、曲柄、齒盤、軸套以及端軸。
專利摘要本實用新型涉及一種新型自行車傳動裝置，包括傳動系統、軸套以及安裝在軸套內的中軸組成，其特征在于軸套內設置有中軸，中軸通過軸承連接傳動系統。所述傳動系統內設置有軸承、齒輪、圓柱齒輪、飛輪棘爪、曲柄、齒盤、軸套以及端軸。本實用新型更為有效的利用發力和消除受力死角而設計的新型自行車傳動裝置，本實用新型安裝在自行車上，可實現利用小齒盤達到大齒盤的效果，使騎行者發出的動力能得到更有效地利用，提高自行車的運動速度和爬坡能力，解決現有自行車存在的缺陷。
文檔編號B62M11/02GK203078715SQ20132007719
公開日2013年7月24日 申請日期2013年2月20日 優先權日2013年2月20日
發明者李健 申請人:天津天彩車業有限公司