專利名稱：一種輕型卡車駕駛室本體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種駕駛室本體，具體涉及一種輕型卡車駕駛室本體。
背景技術(shù)：
駕駛室不僅是駕駛員的工作場(chǎng)所，也是整個(gè)車的重要組成部分。一般駕駛室包括車窗、車門、駕駛艙等。駕駛室是汽車最重要的部分之一，其設(shè)計(jì)好壞將直接影響到汽車的性能和安全性。汽車駕駛室應(yīng)對(duì)駕駛員提供便利的工作條件，對(duì)乘員提供舒適的乘坐條件，保護(hù)他們免受汽車行駛時(shí)的振動(dòng)、噪聲，廢氣的侵襲以及外界惡劣氣候的影響。汽車駕駛室上的一些結(jié)構(gòu)措施和設(shè)備還有助于安全行車和減輕事故的后果。駕駛室應(yīng)保證汽車具有合理的外部形狀，在汽車行駛時(shí)能有效地引導(dǎo)周圍的氣流，以減少空氣阻力和燃料消耗。此夕卜，駕駛室還應(yīng)有助于提高汽車行駛穩(wěn)定性和改善發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻條件，并保證車身內(nèi)部良好的通風(fēng)。但是，現(xiàn)有的輕型卡車駕駛室本體存在孔位有限、拓展性差等問題，不能滿足用戶的不同需求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種輕型卡車駕駛室本體。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，模塊化設(shè)計(jì)，可以輕易拓展駕駛室的型譜，完全滿足輕型卡車使用需要。為實(shí)·現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用下述技術(shù)方案:一種輕型卡車駕駛室本體，包括前圍、頂蓋、后圍、地板、左側(cè)圍、右側(cè)圍六部分，各部分焊接連接；所述頂蓋上設(shè)有頂窗開口，所述頂窗開口的外側(cè)設(shè)有繞其一圈的圈梁結(jié)構(gòu)，所述地板的左右側(cè)對(duì)稱設(shè)置。所述頂窗開口的中心位于靠近頂蓋前側(cè)的1/3處。所述前圍的一側(cè)上方設(shè)有雨刮安裝孔，所述雨刮安裝孔的下方設(shè)有兩個(gè)暖風(fēng)空調(diào)安裝孔，所述前圍的另一側(cè)下方設(shè)有制動(dòng)管路安裝孔，所述制動(dòng)管路安裝孔的斜上方設(shè)有電器線束安裝孔。所述頂蓋的前端中央位置均勻設(shè)有若干個(gè)駕駛室頂蓋內(nèi)襯安裝孔。所述后圍的中央位置設(shè)有一行駕駛室內(nèi)飾的后圍飾板安裝孔，所述后圍飾板安裝孔的上方設(shè)有后窗開孔，便于駕駛室更好的觀察駕駛室后部路況。所述左側(cè)圍和右側(cè)圍設(shè)有側(cè)圍飾板安裝孔、車門及車門限位器安裝孔和門鎖鎖扣安裝孔。所述地板設(shè)有駕駛室內(nèi)飾的地板墊、座椅、排擋、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)安裝孔以及駕駛室懸置安裝孔。本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型的頂窗開口的外側(cè)設(shè)有繞其一圈的圈梁結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)頂窗開口的連接強(qiáng)度，使之連接更加牢固，地板的左右側(cè)對(duì)稱設(shè)置，能方便的實(shí)現(xiàn)左置車和右置車的車型開發(fā)。本實(shí)用新型在外觀和實(shí)用性方面都是一種新的拓展，能達(dá)到較高的舒適性和安全性要求，符合了現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)的主流要求，滿足了用戶的需求，并有廣闊的市場(chǎng)前景。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是前圍結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是頂蓋結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是后圍結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是左側(cè)圍和右側(cè)圍結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是地板結(jié)構(gòu)示意圖；其中1.前圍，2.頂蓋，3.右側(cè)圍，4.地板，5.左側(cè)圍，6.后圍，7.雨刮安裝孔，8.暖風(fēng)空調(diào)安裝孔，9.電器線束安裝孔，10.制動(dòng)管路安裝孔，11.頂窗開孔，12.頂蓋內(nèi)襯安裝孔，13.后窗開孔，14.后圍飾板安裝孔，15.側(cè)圍飾板安裝孔，16.車門及車門限位器安裝孔，17.門鎖鎖扣安裝孔，18.轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)安裝孔，19.駕駛室懸置安裝孔，20.主座椅安裝孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步的闡述，應(yīng)該說明的是，下述說明僅是為了解釋本實(shí)用新型，并不對(duì)其內(nèi)容進(jìn)行限定。
·[0024]如圖1 6所示，本實(shí)用新型是一種輕型卡車駕駛室本體，包括前圍1、頂蓋2、后圍6、地板4、左側(cè)圍5、右側(cè)圍3六部分，各部分焊接連接；頂蓋2上設(shè)有頂窗開口 11，增強(qiáng)了駕駛室內(nèi)外空氣的通暢性，提高了駕駛室的乘坐舒適性，頂窗開口 11的外側(cè)設(shè)有繞其一圈的圈梁結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)頂窗開口的連接強(qiáng)度，地板4的左右側(cè)對(duì)稱設(shè)置。頂窗開口 11的中心位于靠近頂蓋2前側(cè)的1/3處。前圍I的一側(cè)上方設(shè)有雨刮安裝孔7，雨刮安裝孔7的下方設(shè)有兩個(gè)暖風(fēng)空調(diào)安裝孔8，前圍I的另一側(cè)下方設(shè)有制動(dòng)管路安裝孔10，制動(dòng)管路安裝孔10的斜上方設(shè)有電器線束安裝孔9。頂蓋2的前端中央位置均勻設(shè)有若干個(gè)駕駛室頂蓋內(nèi)襯安裝孔12。后圍6的中央位置設(shè)有一行駕駛室內(nèi)飾的后圍飾板安裝孔14，所述后圍飾板安裝孔14的上方設(shè)有后窗開孔13，便于駕駛室更好的觀察駕駛室后部路況。左側(cè)圍5和右側(cè)圍3設(shè)有側(cè)圍飾板安裝孔15、車門及車門限位器安裝孔16和門鎖鎖扣安裝孔17。地板4設(shè)有駕駛室內(nèi)飾的地板墊安裝孔、主座椅安裝孔20、排擋安裝孔、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)安裝孔18以及駕駛室懸置安裝孔19。上述雖然結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
進(jìn)行了描述，但并非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，在本實(shí)用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種輕型卡車駕駛室本體，包括前圍、頂蓋、后圍、地板、左側(cè)圍、右側(cè)圍六部分，各部分焊接連接；其特征在于，所述頂蓋上設(shè)有頂窗開口，所述頂窗開口的外側(cè)設(shè)有繞其一圈的圈梁結(jié)構(gòu)，所述地板的左右側(cè)對(duì)稱設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕型卡車駕駛室本體，其特征在于，所述頂窗開口的中心位于靠近頂蓋前側(cè)的1/3處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕型卡車駕駛室本體，其特征在于，所述前圍的一側(cè)上方設(shè)有雨刮安裝孔，所述雨刮安裝孔的下方設(shè)有兩個(gè)暖風(fēng)空調(diào)安裝孔，所述前圍的另一側(cè)下方設(shè)有制動(dòng)管路安裝孔，所述制動(dòng)管路安裝孔的斜上方設(shè)有電器線束安裝孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕型卡車駕駛室本體，其特征在于，所述頂蓋的前端中央位置均勻設(shè)有若干個(gè)駕駛室頂蓋內(nèi)襯安裝孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕型卡車駕駛室本體，其特征在于，所述后圍的中央位置設(shè)有一行駕駛室內(nèi)飾的后圍飾板安裝孔，所述后圍飾板安裝孔的上方設(shè)有后窗開孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕型卡車駕駛室本體，其特征在于，所述左側(cè)圍和右側(cè)圍設(shè)有側(cè)圍飾板安裝孔、車門及車門限位器安裝孔和門鎖鎖扣安裝孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輕型卡車駕駛室本體，其特征在于，所述地板設(shè)有駕駛室內(nèi)飾的地板墊、座 椅、排擋、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)安裝孔以及駕駛室懸置安裝孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種輕型卡車駕駛室本體。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，模塊化設(shè)計(jì)，可以輕易拓展駕駛室的型譜，完全滿足輕型卡車使用需要。本實(shí)用新型包括前圍、頂蓋、后圍、地板、左側(cè)圍、右側(cè)圍六部分，各部分焊接連接；所述頂蓋上設(shè)有頂窗開口，所述頂窗開口的外側(cè)設(shè)有繞其一圈的圈梁結(jié)構(gòu)，所述地板的左右側(cè)對(duì)稱設(shè)置。本實(shí)用新型的頂窗開口的外側(cè)設(shè)有繞其一圈的圈梁結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)頂窗開口的連接強(qiáng)度，使之連接更加牢固，地板的左右側(cè)對(duì)稱設(shè)置，能方便的實(shí)現(xiàn)左置車和右置車的車型開發(fā)。
文檔編號(hào)B62D33/06GK203142820SQ20132017802
公開日2013年8月21日 申請(qǐng)日期2013年4月10日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月10日
發(fā)明者王志鋒, 溫桂金, 相子剛, 劉尚華, 耿延強(qiáng), 蘭雙, 李永杰 申請(qǐng)人:中國重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司