一種便于鎖定的自行車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種便于鎖定的自行車，包括車架、車座和車輪，所述車座下方通過豎桿與所述車架鉸接，所述豎桿與車架被銷軸貫穿固定，車座后部鏤空開設(shè)有卡槽，卡槽的左槽壁上設(shè)置有鎖孔，卡槽的右槽壁上活動設(shè)置有與鎖孔對應(yīng)的鎖桿，鎖桿上設(shè)置有手柄，車座的底部設(shè)置有鑰匙孔。本實(shí)用新型的車座和車輪相互配合形成鎖定結(jié)構(gòu)，鎖車便捷，避免了另外配鎖的麻煩，同時不必?fù)?dān)心丟鎖的情況發(fā)生。
【專利說明】一種便于鎖定的自行車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種自行車，尤其涉及一種便于鎖定的自行車。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車需要配備獨(dú)立的車鎖來防盜，鎖車過程比較麻煩，而且經(jīng)常發(fā)生丟鎖的情況，給使用者帶來不便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種便于鎖定的自行車，車座和車輪相互配合形成鎖定結(jié)構(gòu)，鎖車便捷，避免了另外配鎖的麻煩，同時不必?fù)?dān)心丟鎖的情況發(fā)生。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:一種便于鎖定的自行車，包括車架、車座和車輪，所述車座下方通過豎桿與所述車架鉸接，所述豎桿與車架被銷軸貫穿固定，車座后部鏤空開設(shè)有卡槽，卡槽的左槽壁上設(shè)置有鎖孔，卡槽的右槽壁上活動設(shè)置有與鎖孔對應(yīng)的鎖桿，鎖桿上設(shè)置有手柄，車座的底部設(shè)置有鑰匙孔。
[0005]作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述卡槽的長度為所述車座長度的1/3，卡槽的寬度大于所述車輪的寬度。
[0006]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:本實(shí)用新型的車座和車輪相互配合形成鎖定結(jié)構(gòu)，鎖車便捷，避免了另外配鎖的麻煩，同時不必?fù)?dān)心丟鎖的情況發(fā)生。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0008]圖1是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。
[0009]圖2是圖1中車座的剖視圖。
[0010]圖3是圖2中車座的仰視圖。
[0011]圖中:1、車架 2、車座 3、車輪4、豎桿 5、銷軸 6、卡槽 7、鎖桿 8、鎖孔
9、手柄10、鑰匙孔。
【具體實(shí)施方式】
[0012]參看附圖1，本實(shí)用新型一個【具體實(shí)施方式】的結(jié)構(gòu)中包括車架1、車座2和車輪3，車座2下方通過豎桿4與車架I鉸接，豎桿4與車架I被銷軸5貫穿固定；參看附圖2和3，車座2后部鏤空開設(shè)有卡槽6，卡槽6的左槽壁上設(shè)置有鎖孔8，卡槽6的右槽壁上活動設(shè)置有與鎖孔8對應(yīng)的鎖桿7，鎖桿7上設(shè)置有手柄9，車座2的底部設(shè)置有鑰匙孔10，卡槽6的長度為車座2長度的1/3，卡槽6的寬度大于車輪3的寬度。
[0013]需要將自行車鎖定的時候，松開銷軸5，將車座2向后扳至卡槽6卡住車輪3，通過手柄9將鎖桿7扳動并鎖定在鎖孔8中，車輪3即被鎖定。需要開鎖的時候，通過鑰匙孔10將鎖桿7從鎖孔8中解鎖,通過手柄9將鎖桿7回復(fù)至初始位置,然后將車座2向前掀起并用銷軸5固定，車輪解鎖，可恢復(fù)使用。
[0014]上述描述僅作為本實(shí)用新型可實(shí)施的技術(shù)方案提出，不作為對其技術(shù)方案本身的單一限制條件。
【權(quán)利要求】
1.一種便于鎖定的自行車，包括車架、車座和車輪，其特征在于:所述車座下方通過豎桿與所述車架鉸接，所述豎桿與車架被銷軸貫穿固定，車座后部鏤空開設(shè)有卡槽，卡槽的左槽壁上設(shè)置有鎖孔，卡槽的右槽壁上活動設(shè)置有與鎖孔對應(yīng)的鎖桿，鎖桿上設(shè)置有手柄，車座的底部設(shè)置有鑰匙孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便于鎖定的自行車，其特征在于:所述卡槽的長度為所述車座長度的1/3，卡槽的寬度大于所述車輪的寬度。
【文檔編號】B62H5/16GK203473059SQ201320200981
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年4月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年4月21日
【發(fā)明者】盧威 申請人:盧威, 趙丹, 李恩博, 張云飛, 李琰, 李洪喜, 張子文, 張茂